最終更新日:2026/7/16

(株)オーナミ【センコーグループ】

業種

  • 物流・倉庫
  • 陸運(貨物・バス・タクシー)
  • 海運
  • 建設
  • 検査・整備・メンテナンス

基本情報

本社
大阪府
資本金
3億円
売上高
138億5,567万円(2026年3月期:単体)
従業員
260名(2026年3月31日現在)

<座談会付き説明会実施中!>若手も活躍!チームワークで社会を支える総合物流企業

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企業のここがポイント

  • 製品・サービス力

    重量物輸送・保管など物流サービスに関して、独自のノウハウと技術力を持つ総合物流企業です。

  • やりがい

    地図に残る規模の大きな事業に携わることができるため、強いやりがいと達成感を実感できます。

  • 職場環境

    先輩社員がOJT担当として付き、仕事の進め方を丁寧にサポートします!

会社紹介記事

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若手社員も含め、それぞれが役割を持って現場で本気で仕事に向き合っています。その雰囲気や空気感を、ぜひ現場で感じていただきたいです。
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大阪をはじめ、京都や広島、熊本、茨城、群馬にも事業所を展開。グループ外の取引にも注力しており、活躍するフィールドは多岐にわたっている。

自社商品は「社員」そのもの。だから、「人としての魅力」にこだわっているのです。

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「失敗してもがんばろうという気持ちがあれば、道は開けますよ」【人事課】

オーナミは、鉄鋼製品を始めとする重量物の輸送・保管に関して、独自のノウハウと技術力を持つ総合物流企業で、センコーグループの一員。
実績も経営基盤も強固な当社ですが、オーナミは一言で言うと「いい会社」です。(いきなり自画自賛になってしまいますが…)
従業員数が300名未満ということで「大手企業」と呼ばれる規模ではないものの、そういった企業にも負けない魅力があると思っています。

まず一つ言えるのが、「入社1年目からベテランまで、個々が生きる環境がある」ということです。
一人ひとりが力を発揮できるよう丁寧に育て、若手にも大きなチャンスを与えます。その上、上司にものが言えないような雰囲気とは無縁で、自由で伸び伸びとした風土があります。先輩社員の後輩に対する面倒見も非常に良く、安心して働ける環境と言えるでしょう。

ただ、「総合物流企業」というフレーズには、ちょっとカッコいい印象を受けた方もいらっしゃるかも知れません。これまでには、明石海峡大橋の架橋工事にも関わりましたし、世界最大級のシールドマシン(数千トン)をアメリカ・シアトルまで運ぶという大型プロジェクト等にも携わりましたが、日常的にはもう少し規模の小さな案件が殆ど。
それでも「部品一つが何トン」という世界ですから、運ぶだけでも大変な技術がいるものですし、ニュースになるほどではなくてもやり甲斐や達成感を十分感じられる筈です。

どちらかというと華やかではなく、地味に見える仕事も多いですが、私たちは創業から70年に亘って「物流」というフィールドで確実に社会へ貢献し、数ある会社の中からお客様に選ばれ続けてきた ―という事に誇りを持っています。

そんな私たちの仕事は、物流サービスをご提供するという意味で「サービス業」とも言えますが、メーカーではない私たちに自社商品(ウリ)があるとすれば、それは「一人ひとりの社員」。ですから、一番重視しているのは“人間力”です。愚直にコツコツ、小さな仕事も疎かにせず、周囲と協調しながら仕事を進められる人、常に相手に敬意・誠意を持って接する事が出来る人、時に周囲を引っ張って事を成していく事が出来る人…
そうした魅力や信頼感を持った社員こそ会社の宝だと、私たちは考えています。


【人事課一同】

会社データ

事業内容
オーナミは「物流」の枠を超えて、保管・荷役・輸送・梱包・通関・据付・建設工事という一連のサービスを通じて、顧客ニーズに応じたワンストップ対応を実現しています。また、重量物や大型構造物といった“他社には難しい案件”にも対応する技術力・現場力を持っており、これは創業以来培ってきたノウハウと設備によって支えられています。

◆ 倉庫業:
鋼材・大型機械などの超重量物から、小口貨物まで幅広く取り扱い、安定かつ安全な倉庫保管サービスを提供しています。長年構築してきた物流ノウハウを背景に、お客様の多様な保管ニーズに応えています。

◆ 港湾荷役業:
港湾地区における荷役作業をトータルに提供。陸上・海上双方への輸出入貨物、重量物の取り扱い経験を生かし、港湾での荷揚げ・荷卸しからトラックへの積み込み・移動まで一貫して支援しています。

◆陸上輸送業:
特に重量物および“闊大物”(大きな構造物)を中心に、輸送計画の策定から現地搬入までを一貫して手がけています。複雑な物流条件が求められる案件でも、全国ネットワークを活用して対応しています。

◆ 海上輸送業:
陸上で輸送できない大型・超大型の重量物について、最適な配船を選定し、海路での効率的な輸送を提供します。鉄鋼構造物やプラント設備などの輸送実績も豊富です。

◆ 梱包業:
物流手段や貨物の形状・重量に応じた特殊梱包、輸出梱包、プロジェクト貨物の集中梱包などを実施。梱包設計から梱包材手配・施工まで、貨物の安全・品質を守る体制が整っています。

◆ 通関業:
貨物が国境を越えて移動する際の通関手続きから、船積・海上輸送・国際複合一貫輸送までをサポート。輸出入に関わる各種手続きと物流の連携を強化し、ワンストップでの対応が可能です

◆ 建設・工事:
大型機械や構造物の現地輸送・据付から、道路や橋梁・プラント関連工事、補修工事などまで幅広く実施。物流と建設・据付を結びつけた総合物流サービスを展開しています。

【私たちの仕事のキーワード】
#物流 #重量物輸送 #総合物流 #港湾物流 #港湾運送 #国際物流 #輸出入 #倉庫管理 #運送管理 #社会インフラ #社会貢献 #大型貨物 #物流営業 #チームワーク #人を大切にする会社 #若手活躍 #文理不問 #資格取得支援 #働きやすい職場 #大阪 #堺 #舞鶴 #広島 #尾道 #因島 #瀬戸内海 #熊本

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数十トン、数百トンの品物を動かすオーナミの物流現場。

本社郵便番号 550-0002
本社所在地 大阪市西区江戸堀2-6-33 江戸堀フコク生命ビル2階
本社電話番号 06-6445-0073
設立 1949(昭和24)年11月29日
資本金 3億円
従業員 260名(2026年3月31日現在)
売上高 138億5,567万円(2026年3月期:単体)
事業所 大阪(大阪・堺)
京都(舞鶴)
広島(向島・尾道)
熊本(長洲・有明)
茨城
群馬
業績 決算期       売上高        経常利益
──────────────────────────────
2021年3月  101億2,279万円(単体)  4億7,840万円
2022年3月  100億5,228万円(単体)  5億0,193万円
2023年3月  109億0,787万円(単体)  5億7,671万円
2024年3月  124億7,308万円(単体)  9億8,541万円
2025年3月  124億1,609万円(単体)  9億3,765万円
2026年3月  138億5,567万円(単体)  11億6,908万円
関連会社 大浪陸運(株)
平均年齢 41歳2カ月(2026年3月31日現在)
平均勤続年数 15.3年(2026年3月31日現在)
tiktokはこちら https://www.tiktok.com/@ohnami0073?_r=1&_t=ZS-95NbJ3Nxw73
YouTubeはこちら youtube.com/@株式会社オーナミ
沿革
  • 1949年11月
    • 大浪運輸倉庫(株)を設立
  • 1951年 4月
    • 日立造船(株)各工場の運輸業務を取扱う
  • 1952年10月
    • 倉庫証券発券許可を受ける
  • 1953年 4月
    • 一般区域貨物自動車運送事業の許可を受ける
  • 1960年11月
    • 倉庫業法に基づく倉庫業の許可を受ける
  • 1963年 5月
    • 株式を大阪証券取引所市場第二部に上場
  • 1963年 6月
    • 内航海運事業法に基づく内航運送取扱業登録
  • 1963年 7月
    • 港湾運送事業法に基づく沿岸荷役事業の免許を受ける
  • 1969年 9月
    • 内航海運業法に基づく内航運送業、内航運送取扱業の許可を受ける
  • 1969年12月
    • 大阪市大正区千島町(現 小林東)に大浪自動車整備工場開設、自動車分解整備事業の認証を受ける
  • 1971年12月
    • 建設業法に基づく建設業登録
  • 1973年 5月
    • 建設業法に基づく建設業の許可を受ける
  • 1976年 7月
    • 梱包業務を開始
  • 1979年 4月
    • 日立造船(株)各工場の運輸業務の移管を受ける
  • 1980年 9月
    • 建設業法に基づく建設大臣許可を受ける
  • 1981年 7月
    • 建設業法に基づく建設大臣許可の追加許可を受ける
  • 1998年 7月
    • 社名を「(株)オーナミ」に変更する
  • 1999年 3月
    • 通関業法に基づく通関業の許可を受ける(大阪税関)
  • 1999年10月
    • 通関業法に基づく通関業の許可を受ける(長崎税関)
  • 2009年 7月
    • 一般港湾運送事業の許可を受ける
  • 2010年 4月
    • 上海駐在員事務所を開設
  • 2012年 4月
    • 上海駐在員事務所を現地法人化、「欧那美国際貨運代理(上海)有限公司」を設立(2016年5月 閉鎖)
  • 2014年 6月
    • 海外支店として、ミャンマーにヤンゴン支店を設立(2016年5月 閉鎖)
  • 2016年 2月
    • 日立造船(株)との株式交換による、日立造船(株)の完全子会社化(オーナミ単体での上場廃止)
  • 2023年 2月
    • 日立造船株式会社の株式譲渡によりセンコーグループホールディングス株式会社の子会社へ

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 15.3
    2025年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 20.2時間
    2025年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 13.4
    2025年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2025年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 6 1 7
    取得者 2 1 3
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2025年度

    男性

    33.3%

    女性

    100%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • -%
      (-名中-名)
    • -年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員研修
新入社員フォローアップ研修
職種別研修
階層別研修  など
自己啓発支援制度 制度あり
業務上必要な資格取得については、会社が取得支援を行っております。

例えば、
・玉掛
・運行管理者
・フォークリフト
・通関士
など、業務に必要な資格に関しては、受講費用を会社が負担いたします。

また、規定の資格を取得された場合には、手当が加算される制度もございます。
メンター制度 制度なし
制度としてはございません。

半年間、教育係りに日報提出。
日報に対して教育係りが都度フィードバック・フォローを行います。
その他、周りの先輩に困った事はいつでも相談できます。
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度あり
社内TOEIC

採用実績

採用実績(学校)

<大学>
追手門学院大学、大阪学院大学、大阪経済大学、大阪国際大学、大阪産業大学、大阪商業大学、大阪成蹊大学、大阪体育大学、関西大学、関西外国語大学、関西国際大学、関西学院大学、九州共立大学、九州産業大学、京都産業大学、近畿大学、熊本学園大学、神戸学院大学、神戸国際大学、滋賀県立大学、四天王寺大学、成安造形大学、摂南大学、専修大学、崇城大学、帝京大学、帝塚山大学、天理大学、東海大学、同志社大学、長崎国際大学、奈良学園大学、羽衣国際大学、花園大学、広島修道大学、福岡大学、福岡工業大学、福知山公立大学、福山大学、福山平成大学、文教大学、桃山学院大学、立命館大学、龍谷大学、流通科学大学

採用実績(人数) 【大卒】
 2026   2025   2024     
────────────────────────────
  -   2名    5名   
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2026年 0 0 0
    2025年 2 0 2
    2024年 5 0 5
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2026年 0 0 0%
    2025年 2 0 100%
    2024年 5 1 80.0%

会社概要に記載されている内容はマイナビ2027に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2028年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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