最終更新日：2026/7/3

尾道造船(株)

業種

輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
プラント・エンジニアリング
機械
金属製品
商社（自動車関連・輸送用機器）

基本情報

本社: 兵庫県

資本金: 1億円

売上高: 560億2500万円（2025年度実績）

従業員: 事務技術職社員　 171名技能職社員　　　 261名　計426名（2026年4月1日現在）

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

年間休日123日×文理不問×福利厚生充実！世界中の海で活躍する大型船を建造する造船会社です！環境に配慮した次世代船舶「水素燃料船」にも挑戦中！

企業のここがポイント

技術・研究

ゼロエミッション燃料である水素を主燃料とする船舶を開発・建造し、海運の脱炭素化に挑戦しています。
職場環境

年平均有給休暇取得日数は16.4日と多く、休暇を取りやすい環境です。
制度・働き方

週休2日制の年間休日123日、新築の独身寮など福利厚生も充実しています。

会社紹介記事

「お客さまの立場に立った船づくりを追求し、お客さまの喜びを実現する」このモットーを胸に船をつくっています。船づくりは巨大プロジェクトです。コミュニケーションをとり、チームワークを高めることが質の高い仕事につながります。

: 「お客さまの立場に立った船づくりを追求し、お客さまの喜びを実現する」このモットーを胸に船をつくっています。

: 船づくりは巨大プロジェクトです。コミュニケーションをとり、チームワークを高めることが質の高い仕事につながります。

お客さまのために、そしてその先にある世界中の人のために私たちは船をつくり続けます

2017年12月に総合事務所を新設。「WONDER FULL」がコンセプトの事務所は社員がより能力を発揮できる空間になっています。	総合事務所も、明るく開放的なワークスペースを設け、コミュニケーションを誘発する機能的な総合事務所に生まれ変わりました。社員が働きやすい環境をコンセプトに「船とともに今を生きる企業」に変化しています。 ◆ひたむきな船づくり創業以来、お客さまのための船づくりをひたむきに行ってきました。得意としている船型の一つが5万トンクラスのプロダクトタンカー（石油製品運搬船）であり、その建造実績は世界トップクラスです。これまで培ってきた造船技術や常にお客さまを意識したものづくりに対する真摯な姿勢が、信頼と実績に繋がり、高いリピート率を誇っています。

2017年12月に総合事務所を新設。「WONDER FULL」がコンセプトの事務所は社員がより能力を発揮できる空間になっています。

総合事務所も、明るく開放的なワークスペースを設け、コミュニケーションを誘発する機能的な総合事務所に生まれ変わりました。社員が働きやすい環境をコンセプトに「船とともに今を生きる企業」に変化しています。

◆ひたむきな船づくり
創業以来、お客さまのための船づくりをひたむきに行ってきました。得意としている船型の一つが5万トンクラスのプロダクトタンカー（石油製品運搬船）であり、その建造実績は世界トップクラスです。これまで培ってきた造船技術や常にお客さまを意識したものづくりに対する真摯な姿勢が、信頼と実績に繋がり、高いリピート率を誇っています。

会社データ

事業内容	船舶の製造並びに修繕 ●創業80年超の歴史尾道造船は1943年に創業し、広島県尾道市を拠点として、80年以上にわたって新造船建造と船舶修繕を通じ世界の海運を支えてきました。 ●世界から認められる技術と品質タンカー、バルクキャリア、RO-RO船、フェリーなど、多種多様な船舶の建造を通じ、私たちの確かな技術と品質は、「ONOZOブランド」として世界中の船主さまから高く評価されています。 ●脱炭素社会への取り組みエンジンメーカー、燃料供給装置メーカーなどと協働し、ゼロエミッション燃料である水素を燃料とする水素燃料船の開発プロジェクトに参画しています。 CO2が発生しない船舶の開発は、海運における脱炭素化に大きく貢献するもので、全社を挙げて取り組んでいます。キーワードで知る！尾道造船＃船　＃造船　＃ものづくり　＃高品質　＃技術力　＃設計　＃施工管理　#創業80年超え　＃社会貢献　＃SDGs　＃水素　＃水素燃料船　＃世界初　＃脱炭素　＃福利厚生充実　＃独身寮完備　#機械工学 #電気電子工学　＃材料力学　＃流体力学　#文理不問脱炭素社会実現に向けて水素燃料船を開発中！

事業内容

船舶の製造並びに修繕

●創業80年超の歴史
尾道造船は1943年に創業し、広島県尾道市を拠点として、80年以上にわたって新造船建造と船舶修繕を通じ世界の海運を支えてきました。

●世界から認められる技術と品質
タンカー、バルクキャリア、RO-RO船、フェリーなど、多種多様な船舶の建造を通じ、私たちの確かな技術と品質は、「ONOZOブランド」として世界中の船主さまから高く評価されています。

●脱炭素社会への取り組み
エンジンメーカー、燃料供給装置メーカーなどと協働し、ゼロエミッション燃料である水素を燃料とする水素燃料船の開発プロジェクトに参画しています。
CO2が発生しない船舶の開発は、海運における脱炭素化に大きく貢献するもので、全社を挙げて取り組んでいます。

キーワードで知る！尾道造船
＃船　＃造船　＃ものづくり　＃高品質　＃技術力　＃設計　＃施工管理　#創業80年超え　＃社会貢献　＃SDGs　＃水素　＃水素燃料船　＃世界初　＃脱炭素　＃福利厚生充実　＃独身寮完備　#機械工学 #電気電子工学　＃材料力学　＃流体力学　#文理不問

脱炭素社会実現に向けて水素燃料船を開発中！

本社郵便番号	650-0033
本社所在地	神戸市中央区江戸町104
本社電話番号	078-391-3424
尾道造船所郵便番号	722-8602
尾道造船所所在地	広島県尾道市山波町1005番地
尾道造船所電話番号	0848-37-1111
設立	1943年4月1日
資本金	1億円
従業員	事務技術職社員　 171名技能職社員　　　 261名　計426名（2026年4月1日現在）
売上高	560億2500万円（2025年度実績）
事業所	尾道造船所：広島県尾道市山波町1005番地東京支店：東京都千代田区内神田2-5-5 ラウンドクロス大手町北4階
主な取引先	船主：乾汽船、商船三井、琉球海運、オーシャントランスほか商社：丸紅、三井物産、オリックス、住友商事、三菱商事、JFE商事、伊藤忠商事、双日ほか
関連会社	あさひエンジニアリング(株) 佐伯重工業(株) ジャパン・スチールス(株)　ほか5社
平均年齢	38.8歳
平均勤続年数	16.1年
平均給与	309,243円（2026年4月平均基準内賃金月額）
沿革	1943年創業 1948年 1号船台5,600D/W新設 1955年 2号船台2,400D/W新設 1957年 3号船渠9,000D/W新設 1966年 5号船渠9,000D/W新設 1号船台を1万7,000D/Wに、2号船台を6,500D/Wに拡張船殻工場・内業工場新設 1967年 1号岸壁を拡張整備し、大型船建造に進出 1970年 6号船渠4万D/W新設第2船殻工場・仕上げ機械工場・総合事務所新設 1973年 1号船台を2万6,000D/Wに、2号船台を8万5,000D／Wに拡張第3船殻工場新設 1975年資本金を1億円に増資、新造船建造量36万D/Wを超える 1978年特定建設業（鋼構造物工業業）許可 1979年建築工事及び土木工事事業許可 1988年 2号船台を10万5,000D/Wに拡張 1990年 5号船渠を5万3,000D/Wに拡張佐伯重工業(株)の株式を取得し、経営に乗り出す 1992年コロンボドライドックス、コロンボドックヤード2社の株式を取得し経営に乗り出す 1994年 ISO9001取得 2003年東京支店に産業機械部を開設自家用発電所新設 2005年パイプセンター開設 2007年省エネ・省力型RORO船「わかなつ」“シップ・オブ・ザ・イヤー2006”を受賞松永工場新設 2008年向島工場新設 2010年安全研修センター新設 2012年 2号船台戸船新替 2013年 7万9,000D/W 油漕船（LRI）竣工 2017年尾道造船佐伯工場竣工省エネ・省力追求のシンプルフェリー「フェリーしまんと」 ”シップ・オブ・ザ・イヤー2016” 大型客船部門賞を受賞 2018年尾道造船総合事務所　竣工 2026年独身寮「レジデンス新浜」　竣工

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16.1年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 18.4時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 16.4日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	19名	2名	21名
取得者	9名	2名	11名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

47.4%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 2.1%
  （47名中1名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員導入研修、新入社員フォロー研修、3年目研修、中堅社員研修、選抜研修、課長研修など
自己啓発支援制度	制度あり業務に必要であり、会社が認めた資格については全額または半額負担英会話教室（対面）オンライン英会話教室 TOEIC会社負担受講（年1回）
メンター制度	制度なしなし
キャリアコンサルティング制度	制度なしなし
社内検定制度	制度あり船舶建造に関わる技量資格

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞大阪府立大学、岡山理科大学、鹿児島大学、近畿大学、群馬大学、島根大学、東海大学、東北大学、長崎総合科学大学、名古屋工業大学、山口大学、横浜国立大学＜大学＞青山学院大学、愛媛大学、大阪大学、大阪経済大学、大阪府立大学、東京海洋大学、工学院大学、早稲田大学、横浜国立大学、広島大学、広島修道大学、岡山大学、岡山理科大学、山口大学、香川大学、長崎総合科学大学、鹿児島大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、環太平洋大学、学習院大学、北九州市立大学、九州大学、近畿大学、慶應義塾大学、県立広島大学、高知大学、甲南大学、神戸大学、水産大学校、摂南大学、東海大学、鳥取大学、同志社大学、日本体育大学、広島工業大学、福山大学、法政大学、北海道大学、松山大学、明治大学、桃山学院大学、安田女子大学、立命館大学、エリザベト音楽大学もっと見る
採用実績（人数）	2025年　　　　2024年　　2023年 ――――――――――――――――――――――――――――― 大卒・大院了（事務）　　　 ―　　　　　　―　　　　 ― 大卒・大院了（技術）　　　2名　　　　 5名　　　 ―

採用実績（学校）

＜大学院＞
大阪府立大学、岡山理科大学、鹿児島大学、近畿大学、群馬大学、島根大学、東海大学、東北大学、長崎総合科学大学、名古屋工業大学、山口大学、横浜国立大学
＜大学＞
青山学院大学、愛媛大学、大阪大学、大阪経済大学、大阪府立大学、東京海洋大学、工学院大学、早稲田大学、横浜国立大学、広島大学、広島修道大学、岡山大学、岡山理科大学、山口大学、香川大学、長崎総合科学大学、鹿児島大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、環太平洋大学、学習院大学、北九州市立大学、九州大学、近畿大学、慶應義塾大学、県立広島大学、高知大学、甲南大学、神戸大学、水産大学校、摂南大学、東海大学、鳥取大学、同志社大学、日本体育大学、広島工業大学、福山大学、法政大学、北海道大学、松山大学、明治大学、桃山学院大学、安田女子大学、立命館大学、エリザベト音楽大学

採用実績（人数）

　　　　　　　　　　　　 2025年　　　　2024年　　2023年
―――――――――――――――――――――――――――――
大卒・大院了（事務）　　　 ―　　　　　　―　　　　 ―
大卒・大院了（技術）　　　2名　　　　 5名　　　 ―

過去3年間の新卒採用者数（男女別）