最終更新日:2026/8/21

新日本海フェリー(株)

業種

  • 海運
  • 物流・倉庫
  • 旅行・観光
  • 陸運(貨物・バス・タクシー)

基本情報

本社
大阪府
資本金
19億5,000万円
売上高
391億6100万円(2026年3月)
従業員
629名(海陸合計)

北海道と本州を結ぶ国内最大の長距離フェリーで海上インフラを支えています。物流で日々の暮らしを支え、快適な船旅で豊かな時間を提供しています。

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企業のここがポイント

  • 製品・サービス力

    日本海側唯一の定期長距離フェリー航路を運営しています。

  • やりがい

    物流と旅行の事業を通じて人々の「日常」と「非日常」に貢献しています。

  • グループ力

    グループ会社のネットワークを駆使して、物流と旅行のトータルプロデュースが可能です。

会社紹介記事

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トレーラーをフェリーに積載し、身の回りに溢れる様々な【モノ】を輸送しています。
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船内には客室スペースもあり【ヒト】も輸送しています。まるで「海の上のホテル」です。

二つの面での社会貢献~日常と非日常~

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国内最速(30.5ノット)・最大(224.5m)の大型フェリーを運航しています。

新日本海フェリーは日本海側に4つの航路を持ち、計8隻のフェリーを運航しています。フェリーの運航を通じて、二つの面での社会貢献を果たしています。

一つ目は、貨物の輸送によって人々の「日常」を支えることです。北海道の農産物や海産物などの食品を本州に運び、本州からは日用品や宅配貨物などを北海道に運び、人々の日常生活を支えるうえで欠かせないインフラとなっています。

二つ目は、人々への「非日常」の提供です。当社のフェリーには客室・レストラン・露天風呂・サウナなどの充実した船内施設を備えており、雄大な海の上でお客様に移動そのものを楽しんでいただけるような旅を提供しております。普段の生活ではなかなか味わえない特別な体験を通して、人々の心の豊かさに貢献しております。

また、陸運業や旅行業、ホテル業などの多様なグループ会社を保持しており、その総合力を駆使して海上輸送だけではない、物流と旅行のトータルプロデュースが可能である点を強みとしています。

「日常を支える物流」と「非日常を提供する旅客サービス」という二つの軸を通じて、日本の人々の豊かな暮らしと産業の発展に貢献し続けることを使命としています。

会社データ

事業内容
■貨物輸送事業
当社の中核事業の一つが貨物輸送です。北海道から本州へは農産物・海産物などの食料品を、本州から北海道へは日用品・宅配貨物・建設資材などを輸送しており、両地域の産業と人々の日常生活を支えるインフラとしての重要な役割を担っています。トラックをそのまま船に積み込むRORO輸送にも対応しており、ドライバーの労働環境改善や物流の効率化にも貢献しています。また、フェリーによる輸送はトラックによる陸上輸送と比較してCO2排出量を大幅に削減できることから、環境負荷の低減という観点でも注目されており、モーダルシフトの推進に積極的に取り組んでいます。


■旅客輸送事業
当社のフェリーは、単なる移動手段にとどまらない「船旅」の体験を提供しています。露天風呂・サウナや充実したレストラン、開放的なラウンジを備えた船内は、まるでホテルのような快適な空間です。雄大な日本海を眺めながらゆったりと過ごす時間は、日常では味わえない非日常体験を乗客に提供します。幅広いニーズに応える多彩な客室タイプも用意しており、一人旅はもちろん、家族連れや団体旅行にも対応しています。

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フェリーによる海上輸送で物流業界の労働力不足に対応しています

本社郵便番号 530-0001
本社所在地 大阪市北区梅田2-5-25 梅田阪神第1ビル15階
本社電話番号 06-6345-3921
設立 1969年6月11日
資本金 19億5,000万円
従業員 629名(海陸合計)
売上高 391億6100万円(2026年3月)
事業所 【本 社】 大阪(大阪市北区梅田2-5-25 梅田阪神第1ビル15階)
【本 店】 小樽
【支 店】 舞鶴 敦賀 新潟 秋田 苫小牧 札幌 東京
主な取引先 ホクレン農業協同組合連合会
西濃運輸(株)
日本通運(株)
(株)JTB
(株)日本旅行
近畿日本ツーリスト(株)
関連会社 マリネックス(株)
マリネックストランスポートサービス(株)
シートランス(株)
ノーザントランスポートサービス(株)
オーセントホテルズ(株)
フェリーサービス(株)
(株)ヴィーナストラベル
ノーザンオートサービス(株)
東京九州フェリー(株)
平均年齢 36.6歳
沿革
  • 1969年
    • 新日本海フェリー株式会社設立、小樽本社開設
  • 1970年
    • 舞鶴営業所(現 舞鶴支店)開設
      小樽~舞鶴間に第1船「すずらん丸」就航
      敦賀営業所(現 敦賀支店)開設、敦賀に寄港開始
  • 1971年
    • 大阪に本社を移転、小樽本社を小樽本店に改称
  • 1972年
    • 札幌案内所(現 札幌支店)開設
      「フェリーはまなす」就航
  • 1973年
    • 「フェリーあかしあ」就航
  • 1974年
    • 新潟営業所(現 新潟支店)開設
      小樽~新潟航路開始
  • 1975年
    • 「フェリーしらゆり」「フェリーすずらん」就航
  • 1979年
    • 「ニューすずらん」「ニューゆうかり」就航
  • 1980年
    • 東京事務所(現 東京支店)開設
  • 1984年
    • 「フェリーらいらっく」就航
  • 1987年
    • 「ニューはまなす」「ニューしらゆり」就航
  • 1988年
    • 「ニューあかしあ」就航
  • 1991年
    • 「フェリーらべんだあ」就航
  • 1994年
    • 日本最大のフェリー「フェリーあざれあ」「フェリーしらかば」就航
  • 1996年
    • 名古屋営業所開設
      高速船「すずらん」「すいせん」就航
  • 1999年
    • 苫小牧・秋田支店開設
      苫小牧~秋田~新潟~敦賀航路開始
  • 2002年
    • 国内初バリアフリー対応フェリー「らいらっく」就航
  • 2003年
    • らいらっくの同型船「ゆうかり」就航
  • 2004年
    • 世界初のハイブリッド型CRPポッド推進高速フェリー
      「はまなす」「あかしあ」就航
  • 2012年
    • 二代目「すずらん」「すいせん」就航
  • 2017年
    • 国内フェリー初の垂直船首「らべんだあ」「あざれあ」就航
  • 2021年
    • 「はまゆう」「それいゆ」就航(東京九州フェリー航路)
  • 2025年
    • 「けやき」就航

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 16.4
    2025年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 3.8時間
    2025年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 9.9
    2025年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2025年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 2 2 4
    取得者 0 2 2
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2025年度

    男性

    0%

    女性

    100%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 2.3%
      (44名中1名)
    • 2025年度

社内制度

研修制度 制度あり
・新入社員研修
・新入社員フォーローアップ研修
・ビジネスマナー研修
・危機管理研修
・コンプライアンス研修
・メンタルヘルス研修
・各階層別研修
自己啓発支援制度 制度あり
・会社が業務に資すると認めた資格取得費の負担
・資格取得後責任者に任命の場合手当支給
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度なし

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
大阪大学、北海道大学、東洋大学
<大学>
愛知大学、青山学院大学、愛媛大学、追手門学院大学、大阪大学、大阪産業大学、小樽商科大学、関西大学、関西外国語大学、関西学院大学、京都大学、京都産業大学、京都女子大学、京都府立大学、近畿大学、甲南大学、甲南女子大学、神戸大学、神戸女学院大学、国際教養大学、札幌学院大学、滋賀大学、昭和女子大学、信州大学、清泉女子大学、摂南大学、千葉大学、中央大学、中京大学、東海大学、東京海洋大学、同志社大学、同志社女子大学、東洋大学、奈良県立大学、新潟大学、兵庫県立大学、弘前大学、広島大学、フェリス女学院大学、福山市立大学、藤女子大学、北星学園大学、北海学園大学、北海道教育大学、武庫川女子大学、桃山学院大学、立命館大学、龍谷大学、和歌山大学、早稲田大学

採用実績(人数) 2020年 2021年 2022年 2023年 2024年 2025年 2026年(予)
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大卒   11名  3名   ー   5名   2名   7名   2名
短大卒   ー   ー    ー   ー    ー   ー    ―
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2026年 2 0 2
    2025年 3 4 7
    2024年 1 1 2
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2026年 2 0 100%
    2025年 7 0 100%
    2024年 2 0 100%

先輩情報

相談しやすく働きやすい職場です
Y.N
2014年入社
神戸松蔭女子学院大学
文学部 英語英米文学科
海務部 船員課
船員の労務管理
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会社概要に記載されている内容はマイナビ2027に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2028年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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