最終更新日:2026/2/4

阪急電鉄(株)

業種

  • 鉄道
  • 旅行・観光
  • 芸術関連
  • 建設
  • 設備工事・設備設計

基本情報

本社
大阪府
資本金
1億円(2025年3月末)
営業収益
1,951億5,500万円(2025年3月期)
従業員
3,168名(2025年4月1日時点)

「安心・快適」、そして「夢・感動」をお届けすることで、お客様の喜びを実現し、社会に貢献します

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企業のここがポイント

  • 制度・働き方

    自分自身のスキルアップを目的とした研修はもちろん、各部門により異なる研修も充実しております。

会社データ

事業内容
「阪急阪神ホールディングス」の中核事業会社の一つとして、以下の事業を行っています。
●都市交通事業
●エンタテインメント事業
●不動産事業
本社郵便番号 530-8389
本社所在地 大阪府大阪市北区芝田1-16-1
電話番号 06-6373-5395
設立 1907年10月19日
資本金 1億円(2025年3月末)
従業員 3,168名(2025年4月1日時点)
営業収益 1,951億5,500万円(2025年3月期)
代表者 代表取締役社長 嶋田 泰夫
事業所 阪急電鉄各駅(大阪府、京都府、兵庫県)
本社所在地(大阪府大阪市)

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 22.9
    2024年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 13.5時間
    2024年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 18.8
    2024年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2024年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 90 17 107
    取得者 68 16 84
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2024年度

    男性

    75.6%

    女性

    94.1%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • -%
      (-名中-名)
    • -年度

社内制度

研修制度 制度あり
阪急阪神ホールディングスグループ合同研修、各種各層別研修等
※各部門により異なる研修あり
自己啓発支援制度 制度あり
資格手当、通信教育講座 等
メンター制度 制度なし
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度あり
【運輸現業職】車掌転用資格試験、運転士転用資格試験があります。

採用実績

採用実績(学校)

<大学>
追手門学院大学、大阪学院大学、大阪経済大学、大阪工業大学、大阪国際大学、大阪産業大学、大阪商業大学、大阪市立大学、大阪体育大学、香川大学、関西大学、関西外国語大学、関西学院大学、京都外国語大学、京都産業大学、京都女子大学、京都府立大学、近畿大学、高知大学、甲南大学、神戸大学、神戸学院大学、神戸女学院大学、滋賀県立大学、四天王寺大学、芝浦工業大学、島根県立大学、下関市立大学、摂南大学、津田塾大学、天理大学、東京芸術大学、同志社大学、同志社女子大学、鳥取大学、名古屋商科大学、奈良県立大学、南山大学、日本大学、日本女子大学、阪南大学、姫路獨協大学、兵庫県立大学、広島経済大学、びわこ学院大学、佛教大学、武庫川女子大学、名桜大学、明治大学、名城大学、桃山学院大学、山口大学、大和大学、立命館大学、龍谷大学

採用実績(人数)        2024年 2025年 2026年(予定)
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大卒     29名   30名   42名
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専門卒    17名   17名   17名
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高卒     48名   47名   45名
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2024年 76 18 94
    2023年 67 17 84
    2022年 73 15 88
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2024年 94 0 100%
    2023年 84 6 92.9%
    2022年 88 5 94.3%

会社概要に記載されている内容はマイナビ2027に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2028年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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