最終更新日：2026/4/27

(株)エクシード

業種

自動車・自動車部品
機械設計
半導体・電子・電気機器
ソフトウエア
受託開発

基本情報

本社: 愛知県

資本金: 5,000万円

売上高: 26億1,600万円　（2026年3月期実績）

従業員: 355名（2026年4月現在）

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ

｜健康経営優良法人8年連続認定企業｜入社3年定着率93.2％、男性育休取得率100％(12名/12名)！自社組織内業務で技術者として成長でき、安心して長く続けられます。

企業のここがポイント

制度・働き方

男性育休取得率100％や、有給取得率85.9％などワークライフバランスを実現し、長く働いていけます

会社紹介記事

技能検定1級37名、2級83名など、社員の75％が技術系資格を保有。実現可能な目標を一つひとつ達成しながら身につけた技術力と自信が、エンジニアの満足につながっています。ソフト開発は制御系の案件が多いので、エンジニアは電子・電気設計、回路の知識も学びます。専門領域を超えた技術交流によるスキルアップは、エクシードの大きな魅力です。

: 技能検定1級37名、2級83名など、社員の75％が技術系資格を保有。実現可能な目標を一つひとつ達成しながら身につけた技術力と自信が、エンジニアの満足につながっています。

: ソフト開発は制御系の案件が多いので、エンジニアは電子・電気設計、回路の知識も学びます。専門領域を超えた技術交流によるスキルアップは、エクシードの大きな魅力です。

"上流工程"で活躍できるエンジニアを会社全体で育成し、成長を続ける開発設計専門会社

「人材育成と健康経営の相乗効果は、社員の75％が技術系資格を取得、入社3年後の定着率93.2%という数字になって表れています」と佐藤社長	【上流工程に特化した開発設計専門会社】当社はモビリティに特化した、独立系の開発設計専門会社です。高機能化が急速に進み、専門領域の高度な技術と、関連する技術領域との複合的な応用力が求められますが、当社は高い技術力を身に付けたエンジニアの組織化によって開発・設計業務を一括受託しています。会社設立以来、エンジニアの教育を企業成長の根幹ととらえ、20 年、30 年というキャリアプランを見据えた人材育成と、その土壌となる健康経営という2本柱の成長戦略によって企業価値を高めてきました。現在ではソフトウェア開発、電子・電気設計、機械設計、3つの技術領域で300人以上のエンジニアが活躍しています。【体系化した専門技術教育と組織化の両輪で進める人材育成】当社の人材育成の特色は、高度な技術スキルを習得する専門教育と、チーム一人ひとりの才能を引き出し、生産性の高い組織をつくるマネジメント教育を両輪に体系化していること。入社時の研修から始まり、配属後も能力とキャリアに応じてステップアップできる教育プログラムによって、上流工程の開発設計で活躍しながら、チームづくりができるエンジニアを養成しています。また、それぞれの専門分野に応じた資格取得を目指し、社内の講習会をはじめ、資格取得費用の会社負担、資格手当の支給など、やる気をサポートする制度も充実しています。自ら設定した目標を、一つひとつ達成していくことでスキルと自信を深められ、エンジニアとして成長するモチベーションを高めています。【安心を実感し、心身ともに健康で働き続けられる会社づくり】この人材育成の背景にあるのが、技術的な達成感だけでなく、心身ともに健康で、安心して働き続けられる職場をつくる健康経営です。制度や福利厚生の充実はもちろん、先輩社員が後輩社員をフォローする「先輩後輩活動」、キャリアコンサルタントによるフォロー面談、さらに社員が企画する社内イベントなどのコミュニケーション活動などを通して人と人とのつながりが生まれ、集団でパワーを発揮できる風土ができています。また、社長をはじめすべての役職者を「さん」づけで呼び合うフラットな社風があり、キャリアを超えた居心地の良さとなっています。こうした取り組みは、健康経営優良法人8年連続認定、さらに今年度はネクストブライト1000にも選定されるなど社会からの高い評価につながっています。

「人材育成と健康経営の相乗効果は、社員の75％が技術系資格を取得、入社3年後の定着率93.2%という数字になって表れています」と佐藤社長

【上流工程に特化した開発設計専門会社】
当社はモビリティに特化した、独立系の開発設計専門会社です。高機能化が急速に進み、専門領域の高度な技術と、関連する技術領域との複合的な応用力が求められますが、当社は高い技術力を身に付けたエンジニアの組織化によって開発・設計業務を一括受託しています。
会社設立以来、エンジニアの教育を企業成長の根幹ととらえ、20 年、30 年というキャリアプランを見据えた人材育成と、その土壌となる健康経営という2本柱の成長戦略によって企業価値を高めてきました。現在ではソフトウェア開発、電子・電気設計、機械設計、3つの技術領域で300人以上のエンジニアが活躍しています。

【体系化した専門技術教育と組織化の両輪で進める人材育成】
当社の人材育成の特色は、高度な技術スキルを習得する専門教育と、チーム一人ひとりの才能を引き出し、生産性の高い組織をつくるマネジメント教育を両輪に体系化していること。入社時の研修から始まり、配属後も能力とキャリアに応じてステップアップできる教育プログラムによって、上流工程の開発設計で活躍しながら、チームづくりができるエンジニアを養成しています。また、それぞれの専門分野に応じた資格取得を目指し、社内の講習会をはじめ、資格取得費用の会社負担、資格手当の支給など、やる気をサポートする制度も充実しています。自ら設定した目標を、一つひとつ達成していくことでスキルと自信を深められ、エンジニアとして成長するモチベーションを高めています。

【安心を実感し、心身ともに健康で働き続けられる会社づくり】
この人材育成の背景にあるのが、技術的な達成感だけでなく、心身ともに健康で、安心して働き続けられる職場をつくる健康経営です。制度や福利厚生の充実はもちろん、先輩社員が後輩社員をフォローする「先輩後輩活動」、キャリアコンサルタントによるフォロー面談、さらに社員が企画する社内イベントなどのコミュニケーション活動などを通して人と人とのつながりが生まれ、集団でパワーを発揮できる風土ができています。また、社長をはじめすべての役職者を「さん」づけで呼び合うフラットな社風があり、キャリアを超えた居心地の良さとなっています。
こうした取り組みは、健康経営優良法人8年連続認定、さらに今年度はネクストブライト1000にも選定されるなど社会からの高い評価につながっています。

会社データ

事業内容	モビリティ領域におけるソフトウェア開発、電子・電気設計、機械設計・BEV、HEV、PHEVなどの電動化部品開発・先進運転支援システム開発（ACC、LKAS、画像認識など）・自動運転システム開発（EPS）・先進安全システム開発（エアバッグ、事故情報記録装置など）・パワートレインシステム開発（エンジン、電動化技術、次期型ブレーキ）・モビリティコンピューター開発（統合ECU）・基盤ソフトウェア開発・制御ソフトウェア開発（MBD）・カーエアコン設計（熱交換機部品）・ミニバン・ワンボックスのボデー設計、構造解析・各種ECU筐体設計・CAE解析（構造・流体・熱・振動・光）を用いた最適化設計・各種3DCADを用いたモデリング・設計製図設備、治工具、専用機の設計・製作具体的には、トヨタ系大手自動車部品メーカーの開発・設計を請負っています。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にしていく仕事です。【ソフトウェア開発】要求分析・設計・ソフトウェア作成・機能テストといった一連の開発工程をチームで行います。画像処理などの最先端技術から、基盤ソフトウェアなど幅広く業務を請負っております。・先進運転支援システム・走行安全システム・パワートレインシステム・基盤ソフトウェア・セキュリティシステム開発・故障診断装置開発　など【電子・電気設計】自動車車載用ECUの回路設計及び、開発評価など一連の開発工程をチームで行います。今後需要が高まる発展製品にも多く携わっております。・CGWECU　各種通信規格を統括する車の心臓部の設計・エアコンECU　マルチメディア化に伴う最新仕様モデルの設計・メータECU　マルチメディア連携・ファイングラフィック化などの設計・HCUECU　車のコックピットのメイン機能になる製品の設計・エアバッグECU ・シフトバイワイヤ開発　など【機械設計】構想設計・詳細設計・解析/試作・分析/評価といった一連の開発工程をチームで行います。EV関連製品にも多く携わっております。・次世代自動車部品、ユニット設計・ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計・各種自動車筐体部品の設計・ヘッドアップディスプレイ設計・サプライポンプ設計・自動車用電子機器のCAE解析　など技術開発の拠点である刈谷事業所には、CADをはじめ機械設計など約40名のエンジニアが常駐。関連するスタッフといつでもミーティングができる理想的な環境です。

事業内容

モビリティ領域におけるソフトウェア開発、電子・電気設計、機械設計
・BEV、HEV、PHEVなどの電動化部品開発
・先進運転支援システム開発（ACC、LKAS、画像認識など）
・自動運転システム開発（EPS）
・先進安全システム開発（エアバッグ、事故情報記録装置など）
・パワートレインシステム開発（エンジン、電動化技術、次期型ブレーキ）
・モビリティコンピューター開発（統合ECU）
・基盤ソフトウェア開発
・制御ソフトウェア開発（MBD）
・カーエアコン設計（熱交換機部品）
・ミニバン・ワンボックスのボデー設計、構造解析
・各種ECU筐体設計
・CAE解析（構造・流体・熱・振動・光）を用いた最適化設計
・各種3DCADを用いたモデリング・設計製図
設備、治工具、専用機の設計・製作

具体的には、
トヨタ系大手自動車部品メーカーの開発・設計を請負っています。開発や設計に特化し、実際の製品に落とし込み形にしていく仕事です。

【ソフトウェア開発】
要求分析・設計・ソフトウェア作成・機能テストといった一連の開発工程をチームで行います。画像処理などの最先端技術から、基盤ソフトウェアなど幅広く業務を請負っております。
・先進運転支援システム
・走行安全システム
・パワートレインシステム
・基盤ソフトウェア
・セキュリティシステム開発
・故障診断装置開発
　など

【電子・電気設計】
自動車車載用ECUの回路設計及び、開発評価など一連の開発工程をチームで行います。今後需要が高まる発展製品にも多く携わっております。
・CGWECU　各種通信規格を統括する車の心臓部の設計
・エアコンECU　マルチメディア化に伴う最新仕様モデルの設計
・メータECU　マルチメディア連携・ファイングラフィック化などの設計
・HCUECU　車のコックピットのメイン機能になる製品の設計
・エアバッグECU
・シフトバイワイヤ開発
　など

【機械設計】
構想設計・詳細設計・解析/試作・分析/評価といった一連の開発工程をチームで行います。EV関連製品にも多く携わっております。
・次世代自動車部品、ユニット設計
・ボデー、シャシー、エンジン機器類の設計
・各種自動車筐体部品の設計
・ヘッドアップディスプレイ設計
・サプライポンプ設計
・自動車用電子機器のCAE解析
　など

技術開発の拠点である刈谷事業所には、CADをはじめ機械設計など約40名のエンジニアが常駐。関連するスタッフといつでもミーティングができる理想的な環境です。

本社郵便番号	460-0022
本社所在地	名古屋市中区金山1丁目12番14号金山総合ビル3階
本社電話番号	052-322-8605
設立	1990（平成2）年6月8日
資本金	5,000万円
従業員	355名（2026年4月現在）
売上高	26億1,600万円　（2026年3月期実績）
事業所	●本社／愛知県名古屋市中区金山1-12-14 金山総合ビル3階 ●刈谷事業所／愛知県刈谷市桜町4-3 第2セントラルビル2階 ●安城事業所／安城市三河安城南町1-15-8　サンテラス三河安城5階 ●福岡事業所／福岡県福岡市博多区御供所町1-1 西鉄祇園ビル9階
売上高推移	決算期　　　　　売上高 ────────────── 2026年3月期　 26億1,600万円 2025年3月期　 23億6,500万円 2024年3月期　 20億8,000万円 2023年3月期　 19億3,000万円 2022年3月期　 17億3,800万円 2021年3月期　 16億5,000万円 2020年3月期　 16億7,100万円 2019年3月期　 15億7,000万円 2018年3月期　 14億9,500万円 2017年3月期　 14億1,600万円
資格取得者実績	● 情報処理技術者エンベデッドスペシャリスト　4名安全確保支援士　1名応用情報　　32名基本情報　　90名 ● ディジタル技術検定／文部科学省制御1級　　5名制御2級　　125名情報2級　　121名 ● 技能検定(電子機器組立) 電子機器組立2級　3名 ● E検定エバンジェリスト　1名シニアエキスパート　2名 ● 技能検定(機械・プラント製図) 機械製図1級　37名機械製図2級　83名 ● 計算力学技術者(CAE技術者) 1級　　4名 2級　　12名 ※2026年4月現在
主な取引先	(株)デンソー、デンソーテクノ(株)、(株)デンソーウェーブ、トヨタ車体(株)、トヨタ自動車(株)、(株)アイシン、豊田通商(株)、三菱電機エンジニアリング(株)、村田機械(株)、(株)マキタ　ほか
平均年齢	32.7歳（2026年4月現在）
平均勤続年数	8年2ヵ月（2026年4月現在）
沿革	1990年名古屋市港区にて(株)エクシード設立設計請負及び技術コンサルテーション開始 1996年資本金を1,000万円に増資 1997年名古屋市中区正木に本社移転 2002年刈谷市桜町に刈谷事業所開設、同事業所にて設計請負開始 2004年資本金を2,000万円に増資 2006年名古屋市中区金山に本社移転 2007年資本金を3,000万円に増資 2008年刈谷事業所を増設 2011年刈谷事業所を拡張 2012年福岡市博多区に福岡事業所を開設資本金を5,000万円に増資 2014年刈谷事業所を増設 2017年刈谷事業所を拡張 2019年安城市三河安城南町に安城事業所を開設 ISO9001認証取得健康経営優良法人2019（中小規模法人部門）認定 2020年健康経営優良法人2020（中小規模法人部門）認定 2021年健康経営優良法人2021（中小規模法人部門（ブライト500））認定 2022年健康経営優良法人2022（中小規模法人部門）認定安城市三河安城南町に安城事業所移転 2023年健康経営優良法人2023（中小規模法人部門）認定 2024年健康経営優良法人2024（中小規模法人部門（ブライト500））認定 2025年健康経営優良法人2025（中小規模法人部門（ネクストブライト1000））認定 2026年健康経営優良法人2026（中小規模法人部門（ネクストブライト1000））認定

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 8.1年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 23.5時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.4日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	12名	1名	13名
取得者	12名	1名	13名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 16.7%
  （6名中1名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり入社後、導入教育として約2カ月程度、それぞれの専門分野の教育や、自動車関連の製品知識などのOFF-JT研修を行います。配属後、約1～2カ月程度のOJT研修を行い、その後も職場内教育や専門技術教育、マネジメント教育など様々な教育を行っています。
自己啓発支援制度	制度あり資格取得支援制度（技能検定、E検定、情報処理、計算力学　等）
メンター制度	制度あり先輩後輩活動の実施
キャリアコンサルティング制度	制度ありキャリアコンサルタントによる面談の実施
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞名古屋工業大学、豊橋技術科学大学、愛知県立大学、三重大学、岐阜大学、静岡大学、金沢大学、富山大学、富山県立大学、福井大学、北海道大学、公立千歳科学技術大学、室蘭工業大学、公立はこだて未来大学、東北大学、秋田県立大学、岩手大学、山形大学、東京農工大学、横浜国立大学、防衛大学校、群馬大学、千葉大学、新潟大学、京都大学、京都工芸繊維大学、大阪市立大学、神戸大学、岡山大学、広島大学、広島市立大学、鳥取大学、山口大学、愛媛大学、徳島大学、九州大学、九州工業大学、熊本大学、大分大学、佐賀大学、長崎大学、鹿児島大学、東海職業能力開発大学校（応用課程）、中国職業能力開発大学校（応用課程）、九州職業能力開発大学校（応用課程）、愛知工業大学、中部大学、名城大学、大同大学、南山大学、中京大学、愛知工科大学、金沢工業大学、静岡理工科大学、足利大学、中央大学、明治大学、東京理科大学、東京工芸大学、東海大学、日本大学、拓殖大学、東京都市大学、東京電機大学、埼玉工業大学、神奈川工科大学、立命館大学、同志社大学、関西学院大学、龍谷大学、大阪工業大学、大阪産業大学、岡山理科大学、福岡大学、福岡工業大学、九州産業大学＜短大・高専・専門学校＞豊田工業高等専門学校、岐阜工業高等専門学校、仙台高等専門学校、宇部工業高等専門学校、米子工業高等専門学校、松江工業高等専門学校、香川高等専門学校、久留米工業高等専門学校、有明工業高等専門学校、佐世保工業高等専門学校その他専門学校などもっと見る
採用実績（人数）	2022年　2023年　2024年　2025年　2026年　 ------------------------------------------------------ 　24名　　 19名　 14名　　 24名　　 18名
採用実績（学部・学科）	機械系学科、電気電子系学科、情報系学科