最終更新日：2026/5/19

(株)モビテック

業種

機械設計
自動車・自動車部品
受託開発
半導体・電子・電気機器
ソフトウエア

基本情報

本社: 愛知県

資本金: 1,500万円

売上高: 48億5100万円（2025年3月期）

従業員: 500名（2026年4月現在）

お知らせ・イベント	近日出展予定のマイナビイベント一覧

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

自動車基幹ユニットの設計開発を担う開発のプロフェッショナル集団≪リアルな開発を体験できる職種別1day開催≫

企業のここがポイント

技術・研究

40年の開発で培った『専門ノウハウ』×『最先端技術』で、モノづくりの新たな未来を切り拓く
制度・働き方

平均年間休日137日（有給・健康管理休暇含む）。9連休以上の長期休暇＆フレックスでオフも充実
キャリア

特定分野に特化した開発で『専門性』と『強み』を磨く。キャリアの可能性を広げる異動制度あり

会社紹介記事

自動車開発を主軸とする技術ソリューション事業に加え、３Dデジタル事業も展開。機械・電気・情報・制御・数物系他、理工系知識を活かせるフィールドを多数用意しています安定した経営基盤の下、社員が活躍しつづけられる環境を用意しています。≪東京商工リサーチ推奨Aランク企業に認定≫≪健康経営優良法人2026（中小規模法人部門）に認定≫

: 自動車開発を主軸とする技術ソリューション事業に加え、３Dデジタル事業も展開。機械・電気・情報・制御・数物系他、理工系知識を活かせるフィールドを多数用意しています

: 安定した経営基盤の下、社員が活躍しつづけられる環境を用意しています。≪東京商工リサーチ推奨Aランク企業に認定≫≪健康経営優良法人2026（中小規模法人部門）に認定≫

「ADVENTURE with IDEA and TECHNOLOGY」社会の期待や想像を超えていく開発専門企業へ

MOBITEC VISION『ADVENTURE with IDEA and TECHNOLOGY(アイデアとテクノロジーで、冒険する)』	■MOBILE×TECHNOLOGY　→MOBITEC 当社は創業当初「トータルエンジニアリング」という社名でしたが、前社長就任時、より一層自動車基幹ユニットの開発に特化した技術を磨いていこうという意思を表現するため、Mobile（自動車）とTechnology（技術）を掛け合わせた社名「モビテック」となり今日に至ります。私たちが主軸とする開発領域は、車の “頭脳”と称される「パワートレイン」、“神経・血管”と称される「ワイヤーハーネス」です。どちらの領域も、走行性能に直結する基幹ユニット。私たちは、クライアントが要求する高い性能・機能を、各分野の専門知識や高度な技術により最善最良の設計で応え続けています。 ■自動車開発で培った技術力・ノウハウを活かし、活躍のフィールドを拡大自動車基幹ユニットの開発で培った高度なデジタル技術を活かし、３Dスキャンやリバースエンジニアリング、CAD操作を半自動化する３DCADカスタマイズ等、3Dデジタルサービスを展開。そのほか、開発を通して培った高度な技術力・豊富なノウハウを活かし、開発コンサル、振動騒音解析・シミュレーション、データサイエンス等、当社のエンジニアが活躍するフィールドが拡大しています。 ■アイデアとテクノロジーによる大いなる冒険で、仲間と共に偉大なワクワクと価値を。私たちモビテックは社員はもちろん、お客様、お取引先様を含め、私たちと志を共にしてくれるすべての人を仲間と定義し、仲間と共に学び、共に成長し、共に貢献し、共に社会の期待や想像を超えていくエンジニアリング企業を目指します。

MOBITEC VISION『ADVENTURE with IDEA and TECHNOLOGY(アイデアとテクノロジーで、冒険する)』

■MOBILE×TECHNOLOGY　→MOBITEC
当社は創業当初「トータルエンジニアリング」という社名でしたが、前社長就任時、より一層自動車基幹ユニットの開発に特化した技術を磨いていこうという意思を表現するため、Mobile（自動車）とTechnology（技術）を掛け合わせた社名「モビテック」となり今日に至ります。
私たちが主軸とする開発領域は、車の “頭脳”と称される「パワートレイン」、“神経・血管”と称される「ワイヤーハーネス」です。どちらの領域も、走行性能に直結する基幹ユニット。私たちは、クライアントが要求する高い性能・機能を、各分野の専門知識や高度な技術により最善最良の設計で応え続けています。

■自動車開発で培った技術力・ノウハウを活かし、活躍のフィールドを拡大
自動車基幹ユニットの開発で培った高度なデジタル技術を活かし、３Dスキャンやリバースエンジニアリング、CAD操作を半自動化する３DCADカスタマイズ等、3Dデジタルサービスを展開。そのほか、開発を通して培った高度な技術力・豊富なノウハウを活かし、開発コンサル、振動騒音解析・シミュレーション、データサイエンス等、当社のエンジニアが活躍するフィールドが拡大しています。

■アイデアとテクノロジーによる大いなる冒険で、仲間と共に偉大なワクワクと価値を。
私たちモビテックは社員はもちろん、お客様、お取引先様を含め、私たちと志を共にしてくれるすべての人を仲間と定義し、仲間と共に学び、共に成長し、共に貢献し、共に社会の期待や想像を超えていくエンジニアリング企業を目指します。

会社データ

事業内容	ーーーーーーーーーーーーーーーー技術ソリューション事業ーーーーーーーーーーーーーーーー ●モビリティ分野を主とした機械・電気・NV領域における設計・評価・解析サービス ●製品開発における技術コンサルティングおよび受託設計サービス ●データサイエンスを活用したソリューション開発 ≪主な開発対象製品≫ ・パワートレイン（A/T・CVT・BEV・FCV・HV）・ワイヤーハーネス・ボデー・ブレーキ・充給電関連部品・他自動車主要部品ーーーーーーーーーーーーーーーー 3Dデジタルエンジニアリング事業ーーーーーーーーーーーーーーーー ●3Dデータ活用による製品開発の業務効率改善サービス ≪主なサービス分野≫ ・3DCAD活用サービス（システム導入支援／ツール・アプリ開発／教育／高精度3Dモデリング）・3Dスキャン活用サービス（3Dスキャン測定／リバースエンジニアリング／スキャン機導入支援／自動計測）・3Dデータ管理　構築サービス（PLM環境構築／PDM環境構築）

事業内容

ーーーーーーーーーーーーーーーー
技術ソリューション事業
ーーーーーーーーーーーーーーーー
●モビリティ分野を主とした機械・電気・NV領域における設計・評価・解析サービス
●製品開発における技術コンサルティングおよび受託設計サービス
●データサイエンスを活用したソリューション開発
≪主な開発対象製品≫
・パワートレイン（A/T・CVT・BEV・FCV・HV）
・ワイヤーハーネス
・ボデー
・ブレーキ
・充給電関連部品
・他自動車主要部品

ーーーーーーーーーーーーーーーー
3Dデジタルエンジニアリング事業
ーーーーーーーーーーーーーーーー
●3Dデータ活用による製品開発の業務効率改善サービス

≪主なサービス分野≫
・3DCAD活用サービス
（システム導入支援／ツール・アプリ開発／教育／高精度3Dモデリング）
・3Dスキャン活用サービス
（3Dスキャン測定／リバースエンジニアリング／スキャン機導入支援／自動計測）
・3Dデータ管理　構築サービス
（PLM環境構築／PDM環境構築）

本社郵便番号	450-6425
本社所在地	愛知県名古屋市中村区名駅3-28-12　大名古屋ビルヂング25階
本社電話番号	052-564-8600
設立	1985年10月
資本金	1,500万円
従業員	500名（2026年4月現在）
売上高	48億5100万円（2025年3月期）
事業所	■本社〒450-6425 愛知県名古屋市中村区名駅3-28-12　大名古屋ビルヂング25階 ■テクニカルセンター〒446-0058 愛知県安城市三河安城南町1-15-8　サンテラス三河安城8階 ■R&Dセンター〒448-0802 愛知県刈谷市末広町2-3-13 ■福岡オフィス〒812-0026　福岡県福岡市博多区上川端町12-20　ふくぎん博多ビル8階 ■福井オフィス〒910-0347 福井県坂井市丸岡町熊堂3-7-1-16　福井県産業情報センタービル ■東京オフィス〒150-0022 東京都渋谷区恵比寿南1-1-1　ヒューマックス恵比寿ビル6F（リージャス恵比寿内） ■宇都宮オフィス（2026年開設予定）〒320-0026 栃木県宇都宮市馬場通り2-1-1　メットライフ宇都宮スクエア6階
主な取引先	株式会社アイシン株式会社アドヴィックスデンソーテクノ株式会社株式会社トヨタシステムズトヨタ自動車株式会社トヨタ自動車九州株式会社株式会社豊田自動織機株式会社BluE Nexus 矢崎部品株式会社
平均年齢	35.9歳（2026年4月現在）
平均勤続年数	11年（2026年4月現在）
TSRにより優良企業に認定	株式会社東京商工リサーチ独自の企業分析法により、公正・中立の立場で優良企業（Aランク企業）を紹介する優良企業情報誌「ALevel（エラベル）優良企業ガイド2027東海4県版」に3年連続で当社が掲載されました！全国392万社の企業データの中から、東京商工リサーチの独自の企業分析法により、Aランク企業に認定される企業は、たった8%。社員が生涯エンジニアとして成長しつづけられる環境整備に取り組み、開発に携わる人員の底上げを図り、財務面でも自己資本率80%台と安定域を維持していると評価いただいています。
健康経営優良法人2026認定	社員が健康で長く働ける環境づくりに積極的に取り組む会社として、昨年に続き、今年も「健康経営優良法人2026（中小規模法人部門）」に認定されました。
基礎教育（新人研修）	技術者として永続的に成長することが必要不可欠です。そのため、私たちは研修に力を入れています。【新人研修：実物を『見て』『触って』学ぶ、体験型研修】新入社員全員が開発に携わる当社だからこその専門的な研修を実施。製図やCADなど設計に必要なスキルや知識について学ぶのはもちろんのこと、実物を「見ながら」「触りながら」学ぶことで製品の理解を高めます。トランスミッションの分解・組付けを体験しながら構造や各部品の繋がりを学んだり、実物のワイヤーハーネスを見ながら材料や部品の役割を確認。図面上の表記と実物を照らし合わせることで、座学では伝わりづらい部分を補います。【入社後の流れ】 ★新人研修　→　開発部署配属　→　OJT研修スタート　入社時の新人研修だけでなく、新入社員が段階を踏んで成長するためにも、配属後はOJT研修を通して先輩エンジニアと行動を共にし、「仕事の流れ」「業務スピード」「ルール」「専門技術」など、1つずつ理解し、身に付けていきます。【そのほかにも学べる機会が多数】先輩社員が配属部署で必要となる基礎知識や実際の業務であった事例を紹介する『フォローアップ講座』や、社外セミナーの受講、各種技術展の見学など、知識・知見の拡大を図ることが可能です。「ヒューマンクオリティの追求」という企業理念を掲げる当社だからこそ、技術者として、企業人として成長できる環境づくりに力を入れています。
社内プロジェクト	開発専門企業であるモビテックには、研修の他に、培った技術力を活かしつつ既存技術の更なる向上と、将来を見据えた新たな技術領域へのチャレンジ、またそれらを通じて得たノウハウの蓄積を目的としたモノづくりの場として『社内プロジェクト』が複数存在します。「世界最速EVバイクの開発」や「EVレーシングカート」、「VR（バーチャルリアリティ）コンテンツ制作」など、モノづくりの実践を通じて技術力を高めることができます。
ワークライフバランス	■同好会活動自動車好きが多い当社ならではの自動車同好会をはじめ、サッカー、ゴルフ、バスケットボール、アウトドア、自転車同好会の計6つの同好会があります。同好会以外にも親睦会や球技大会など、さまざまな社内イベントがあり、プライベートも充実させることができます！ ■働く環境・休日休暇フレックスタイム勤務（コアタイム10:30～15:30）や半日単位から取得できる有給休暇制度など、その他、出産・育児休暇、介護・健康管理休暇等、社員一人ひとりが安心して働けるよう制度を整えています。＜休日休暇の補足＞　完全週休2日制（土、日）　※トヨタカレンダー準拠年間休日：121日有給休暇：10日～40日 ※試用期間（3ヶ月）終了後、初年度10日付与。 ⇒有休日数が40日に達した場合は、傷病や看病の際に使用できる『あんしん休暇』として最大20日まで繰り越しが可能。そのため、最大日数は【有休日数：40日】＋【あんしん休暇20日】です！その他休暇制度：GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇、健康管理休暇、生理休暇、母子健康管理のための休暇、子の看護休暇　他
沿革	1985年 10月：トータルエンジニアリング有限会社を愛知県豊田市に設立 1987年 07月：トータルエンジニア有限会社に社名変更 11月：自動車基幹部品の開発業務請負を開始 1988年 04月：物流システム分野における設備メンテナンスの業務請負を開始 1995年 09月：特定労働者派遣による技術者の派遣を開始 1997年 04月：株式会社に組織変更 1998年 05月：自動車開発分野における試作品製作の業務請負を開始 1999年 03月：三河事業所を愛知県安城市に開設 07月：3D-CADシステムを導入 2000年 10月：三河事業所内にテクノセンターを開設 2002年 01月：一般労働者派遣業の許可取得（般23-090018） 06月：資本金を1500万円に増資 2003年 10月：3D-CADシステムを利用した業務請負を開始 2005年 07月：株式会社モビテックに社名変更、本社を愛知県安城市に移転 10月：事業拡大のため、テクノセンターを同市内に移転 2007年 06月：名古屋オフィスを愛知県名古屋市に開設 2010年 07月：愛知県名古屋市（名古屋ビルディング）に本社を移転し、名古屋オフィスと統合 2012年 10月：福岡オフィスを福岡県福岡市に開設 2013年 05月：グループ会社『株式会社プラスワーク』を設立 2014年 02月：物流システム事業部を分社化し、グループ会社『株式会社ロジエンス』を設立 2014年 12月：テクニカルセンターを愛知県刈谷市に開設 2016年 05月：本社を大名古屋ビルヂングに移転 2016年 07月：宇都宮オフィスを栃木県宇都宮市に開設（2022年7月閉鎖） 2019年 04月：福井オフィスを福井県坂井市に開設 2020年 08月：テクニカルセンターを愛知県安城市に移転、旧テクニカルセンターをR&Dセンターに改名 2024年 03月：ISO9001 : 2015 認証取得＜認証取得事業＞・CAD等ソフトウェアツールの開発・治具・試作品の製造、機械設計・3Dスキャン測定及び解析・自動車車体等の振動・騒音測定及び解析 2025年 04月：東京オフィスを東京都渋谷区に開設

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 11年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 28.6時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.6日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	16名	0名	16名
取得者	14名	0名	14名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

87.5%

女性

0%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 2.2%
  （46名中1名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員からベテラン社員に至るまで、各ステージに応じた学びの場を数多く提供しています。 ●基礎教育（新人研修）社会人としてのビジネスマナーから技術者としての心構え、基礎技術の習得までを実施。単に知識だけを学ぶのではなく、職場で必要な行動力を身につけることに注力しています。 ●フォローアップ講座 CAD関連、自動車部品の機能、機械加工など、技術的な内容を中心に、幅広い社内講座を自由参加形式で開催しています。 ●階層別教育人事制度として等級制度を用いており、等級に応じた教育を実施しています。 ●社外セミナー技術者としての知見を広げるため、企業人としての感覚を高めるため、各種技術展示会への見学や社外セミナーを受講できます。 ●社内プロジェクト技術力の向上、技術領域の拡大、ノウハウの蓄積などを目的としたプロジェクト活動が複数存在しております。実践を通じて、技術を高めることができる環境づくりにも力を入れています。 ※社内プロジェクト　一部ご紹介※ 社内プロジェクトの1つ『EVバイク開発プロジェクト』では、2019年8月にアメリカ　ユタ州　ボンネビル・ソルトフラッツで開催された「ボンネビル・モーターサイクル・スピード・トライアル2019」で329km/h（204MPH）というFIM認定のワールドレコード新記録を樹立しました。
自己啓発支援制度	制度あり ●資格取得時の費用は全額会社負担 ※受験料だけでなく、資格取得に関わる移動費なども会社が負担します。 ●会社負担による複数のeラーニング（総講座数：12,500以上）を活用した成長支援
メンター制度	制度あり ●面談：年に2回先輩社員が新入社員や若手社員の成長を支援するため、年2回面談を実施します。仕事だけでなく広く相談に乗り、ビジネスパーソンとしての心の持ち方や基礎力を磨くための支援を行います。
キャリアコンサルティング制度	制度あり ●キャリアデザイン研修：制度あり　・毎年一定期間内に実施（3～4ヶ月程度）　・国家資格（キャリアコンサルタント）有資格者が対応　【対象者】　・全社員に対し、各年代到達時に実施（25歳、30歳、40歳、50歳）に達するタイミングで実施 ●キャリア面談：制度あり　・希望により随時対応　・国家資格（キャリアコンサルタント）有資格者が対応　【対象者】　・キャリアデザイン研修受講者から希望する方　・それ以外で希望する方
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞秋田大学、宇都宮大学、大分大学、大阪大学、鹿児島大学、金沢工業大学、九州大学、九州工業大学、近畿大学、高知工科大学、佐賀大学、静岡理工科大学、島根大学、信州大学、筑波大学、鳥取大学、豊橋技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋工業大学、弘前大学、福井大学、福岡工業大学、三重大学、宮崎大学、名城大学、山形大学、山梨大学、龍谷大学＜大学＞愛知教育大学、愛知工業大学、秋田大学、茨城大学、宇都宮大学、愛媛大学、大分大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、岡山大学、岡山理科大学、香川大学、鹿児島大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、関東学院大学、北九州市立大学、北見工業大学、岐阜大学、九州工業大学、九州産業大学、近畿大学、久留米工業大学、群馬大学、工学院大学、高知工科大学、甲南大学、神戸大学、埼玉大学、佐賀大学、山陽小野田市立山口東京理科大学、静岡大学、静岡理工科大学、湘南工科大学、信州大学、成蹊大学、摂南大学、大同大学、拓殖大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、中部大学、筑波大学、帝京大学、東海大学、東京工科大学、東京工芸大学、東京都市大学、東京理科大学、同志社大学、徳島文理大学、鳥取大学、富山県立大学、豊橋技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋工業大学、南山大学、西日本工業大学、日本大学、弘前大学、福井大学、福井工業大学、福岡大学、福岡工業大学、文教大学、法政大学、北海道科学大学、三重大学、宮崎大学、室蘭工業大学、名城大学、山形大学、山口大学、山梨大学、横浜国立大学、立命館大学、琉球大学、龍谷大学＜短大・高専・専門学校＞旭川工業高等専門学校、一関工業高等専門学校、大分工業高等専門学校、香川高等専門学校、鹿児島工業高等専門学校、北九州工業高等専門学校、岐阜工業高等専門学校、久留米工業高等専門学校、佐世保工業高等専門学校、仙台高等専門学校、富山高等専門学校、豊田工業高等専門学校、長岡工業高等専門学校、長野工業高等専門学校、新居浜工業高等専門学校、福井工業高等専門学校、都城工業高等専門学校、米子工業高等専門学校、和歌山工業高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2024年　14名 2023年　11名 2022年　19名

採用実績（学校）

＜大学院＞
秋田大学、宇都宮大学、大分大学、大阪大学、鹿児島大学、金沢工業大学、九州大学、九州工業大学、近畿大学、高知工科大学、佐賀大学、静岡理工科大学、島根大学、信州大学、筑波大学、鳥取大学、豊橋技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋工業大学、弘前大学、福井大学、福岡工業大学、三重大学、宮崎大学、名城大学、山形大学、山梨大学、龍谷大学
＜大学＞
愛知教育大学、愛知工業大学、秋田大学、茨城大学、宇都宮大学、愛媛大学、大分大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、岡山大学、岡山理科大学、香川大学、鹿児島大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、関東学院大学、北九州市立大学、北見工業大学、岐阜大学、九州工業大学、九州産業大学、近畿大学、久留米工業大学、群馬大学、工学院大学、高知工科大学、甲南大学、神戸大学、埼玉大学、佐賀大学、山陽小野田市立山口東京理科大学、静岡大学、静岡理工科大学、湘南工科大学、信州大学、成蹊大学、摂南大学、大同大学、拓殖大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、中部大学、筑波大学、帝京大学、東海大学、東京工科大学、東京工芸大学、東京都市大学、東京理科大学、同志社大学、徳島文理大学、鳥取大学、富山県立大学、豊橋技術科学大学、長崎大学、名古屋大学、名古屋工業大学、南山大学、西日本工業大学、日本大学、弘前大学、福井大学、福井工業大学、福岡大学、福岡工業大学、文教大学、法政大学、北海道科学大学、三重大学、宮崎大学、室蘭工業大学、名城大学、山形大学、山口大学、山梨大学、横浜国立大学、立命館大学、琉球大学、龍谷大学
＜短大・高専・専門学校＞
旭川工業高等専門学校、一関工業高等専門学校、大分工業高等専門学校、香川高等専門学校、鹿児島工業高等専門学校、北九州工業高等専門学校、岐阜工業高等専門学校、久留米工業高等専門学校、佐世保工業高等専門学校、仙台高等専門学校、富山高等専門学校、豊田工業高等専門学校、長岡工業高等専門学校、長野工業高等専門学校、新居浜工業高等専門学校、福井工業高等専門学校、都城工業高等専門学校、米子工業高等専門学校、和歌山工業高等専門学校