最終更新日：2026/5/21

(株)日野ヒューテック【日野自動車グループ】

業種

自動車・自動車部品
サービス（その他）
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
機械設計

基本情報

本社: 東京都

資本金: 6,000万円

売上高: 80.7億円(2024年度実績)

従業員: 762名(2025年10月現在)

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

日野自動車グループの設計スペシャリスト集団！＃年間休日121日＃フレックス制度あり

企業のここがポイント

キャリア

自動車の設計者としてお仕事できます。
制度・働き方

フレックスタイム制や独身寮、社員食堂などがあり、働きやすい環境です。
職場環境

2024年度の有給休暇取得率は94%と高く、休暇を取りやすい環境です。

会社紹介記事

トラックやバスの他、クレーン車、冷蔵・冷凍車、ミキサー車など幅広い用途の車両設計に携わっています。いずれも物流や社会インフラとして欠かせない存在です若手社員に対して、3年計画で教育を実施しています。早い段階から活躍の場を提供しており、入社数年で次世代トラック開発プロジェクトに携わる人材も少なくありません

: トラックやバスの他、クレーン車、冷蔵・冷凍車、ミキサー車など幅広い用途の車両設計に携わっています。いずれも物流や社会インフラとして欠かせない存在です

: 若手社員に対して、3年計画で教育を実施しています。早い段階から活躍の場を提供しており、入社数年で次世代トラック開発プロジェクトに携わる人材も少なくありません

商用車の設計者として物流や人々の暮らしを支える

	日野自動車のグループ会社である当社では、世界中で愛用されている”HINO”のトラックやバスの設計を全面的に担っており、開発において頼れる存在であると評価を得ています。先進車両の設計にも参加しており、業界の最先端技術にも触れられるのも魅力です。 ◆働きやすい職場環境若手・中堅社員が多く、今後の発展にも期待できる明るい雰囲気があります。一方で数多くの装置に精通するベテラン社員がチームをしっかりと支えており、相談し、助け合える社風でもあります。福利厚生も充実しており、ライフワークバランスの取れた働き方ができます。 ◆新卒採用者は100％車両の設計職若手のうちから車両・装置設計に携われ、幅広い種類の車両・装置設計を通じて数多くの経験が積めるのは、当社ならではの特徴です。高い技術や広範囲な知識を求められますが、設計者をめざす人にとっては、やりがいも大きいと言えます。 ◆充実した教育プログラム商用車設計のプロフェッショナルとして活躍できるよう、３年間の教育プログラムを用意しています。先輩からのマンツーマン指導や日野自動車と同水準の教育プログラムを受講する機会もあり、質の高い知識や技術を着実に身に着けられます。

日野自動車のグループ会社である当社では、
世界中で愛用されている”HINO”のトラックやバスの設計を全面的に担っており、
開発において頼れる存在であると評価を得ています。
先進車両の設計にも参加しており、業界の最先端技術にも触れられるのも魅力です。

◆働きやすい職場環境
若手・中堅社員が多く、今後の発展にも期待できる明るい雰囲気があります。
一方で数多くの装置に精通するベテラン社員がチームをしっかりと支えており、
相談し、助け合える社風でもあります。
福利厚生も充実しており、ライフワークバランスの取れた働き方ができます。

◆新卒採用者は100％車両の設計職
若手のうちから車両・装置設計に携われ、幅広い種類の車両・装置設計を通じて
数多くの経験が積めるのは、当社ならではの特徴です。
高い技術や広範囲な知識を求められますが、設計者をめざす人にとっては、
やりがいも大きいと言えます。

◆充実した教育プログラム
商用車設計のプロフェッショナルとして活躍できるよう、３年間の教育プログラムを用意しています。
先輩からのマンツーマン指導や日野自動車と同水準の教育プログラムを受講する機会もあり、
質の高い知識や技術を着実に身に着けられます。

会社データ

事業内容	●自動車の技術開発・設計 ●施設の運営・保守・管理

本社郵便番号	191-0003
本社所在地	東京都日野市日野台1-9-5
本社電話番号	042-589-4355
設立	1977(昭和52)年3月4日
資本金	6,000万円
従業員	762名(2025年10月現在)
売上高	80.7億円(2024年度実績)
事業所	●本社／東京都日野市 ●青森サテライト／青森県青森市 ●北陸事業所／石川県白山市
株式構成	日野自動車(株)※全額出資
主な取引先	日野自動車(株) 日野トレーディング(株) 日野自動車健康保険組合 (株)トランテックスジェイ・バス(株)
平均年齢	38.5歳(2026年1月現在)
沿革	1977（昭和52）年ちよだサービス(株)として設立 1988（昭和63）年日野ビルメン(株)に社名変更 1997（平成9）年 (株)日野ライフスタッフに社名変更 2000（平成12）年 (株)21世紀センターと合併 2003（平成15）年 (株)日野バトラパーキングと合併 2006（平成18）年日野テクノスタッフ(株)と合併し、(株)日野ヒューテックに社名変更 2014（平成26）年エッチ・イー・エス(株)の一部事業を継承 2019（平成31）年日野ユートラック&エンジニアリング(株)の一部事業を継承

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14.5年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 14.7時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17.6日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	12名	3名	15名
取得者	11名	3名	14名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

91.7%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 2.0%
  （49名中1名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新人基礎研修、技術者教育、問題解決手法教育、マネジメント研修、基幹職研修　等
自己啓発支援制度	制度なし
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	制度あり入社2年目以降から所属上司による面談を実施
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞石巻専修大学、岩手大学、大阪産業大学、岡山理科大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関東学院大学、九州工業大学、九州産業大学、近畿大学、久留米工業大学、工学院大学、國學院大學、埼玉大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、信州大学、成蹊大学、摂南大学、専修大学、崇城大学、第一工科大学、大同大学、拓殖大学、玉川大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、電気通信大学、東海大学、東京工科大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東北学院大学、東洋大学、西日本工業大学、日本大学、日本工業大学、日本文理大学、八戸工業大学、弘前大学、福井大学、福岡大学、福岡工業大学、法政大学、明星大学、立命館大学、琉球大学＜短大・高専・専門学校＞有明工業高等専門学校、石川工業高等専門学校、小山工業高等専門学校、北九州工業高等専門学校、熊本高等専門学校、久留米工業高等専門学校、国際高等専門学校、サレジオ工業高等専門学校、鶴岡工業高等専門学校、東京工科自動車大学校世田谷校、東京工科自動車大学校中野校、専門学校東京自動車大学校、東京都立産業技術高等専門学校、日本工学院八王子専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2025年入社実績自動車設計職　4名 SE・プログラマー職　2名 2024年入社実績自動車設計職　7名 2023年入社実績自動車設計職　17名

採用実績（学校）

＜大学＞
石巻専修大学、岩手大学、大阪産業大学、岡山理科大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関東学院大学、九州工業大学、九州産業大学、近畿大学、久留米工業大学、工学院大学、國學院大學、埼玉大学、芝浦工業大学、湘南工科大学、信州大学、成蹊大学、摂南大学、専修大学、崇城大学、第一工科大学、大同大学、拓殖大学、玉川大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、電気通信大学、東海大学、東京工科大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東北学院大学、東洋大学、西日本工業大学、日本大学、日本工業大学、日本文理大学、八戸工業大学、弘前大学、福井大学、福岡大学、福岡工業大学、法政大学、明星大学、立命館大学、琉球大学
＜短大・高専・専門学校＞
有明工業高等専門学校、石川工業高等専門学校、小山工業高等専門学校、北九州工業高等専門学校、熊本高等専門学校、久留米工業高等専門学校、国際高等専門学校、サレジオ工業高等専門学校、鶴岡工業高等専門学校、東京工科自動車大学校世田谷校、東京工科自動車大学校中野校、専門学校東京自動車大学校、東京都立産業技術高等専門学校、日本工学院八王子専門学校

採用実績（人数）

2025年入社実績
自動車設計職　4名
SE・プログラマー職　2名

2024年入社実績
自動車設計職　7名

2023年入社実績
自動車設計職　17名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）