(株)シーアールイー

■大好きな図面を描く仕事に就きたかった
私が図面を描くおもしろさに目覚めたのは、中学生の頃です。技術の授業で部品の図面を作成した際の気持ちが忘れられず、大学は工学部に進学。そこで橋の設計を研究するゼミに所属し、建築図面や模型作成、現地調査に夢中になりました。企業研究では図面を描く仕事をめざし、さまざまな設計会社を調べる中、当社がヒット。これまで「設計＝住宅や土木関係」をイメージしていたため、「航空機の設計」というスケールの大きさに強く惹かれました。学生に親身になってくれる人事担当者や、社員を大切にする社風を感じて入社を決心。「畑違いの設計」ということに不安も感じましたが、それ以上にワクワク感の方が勝っていました。

■設計者としてさまざまな航空機の部位を担当
入社後は岐阜事業所に所属し、大手機体メーカーの航空機やヘリコプターのプロジェクトに参加しました。メーカーでは航空機の部位ごとにチームが分かれており、私は前脚周りの機体の構造を手がける20名ほどのチームに配属。ベテランの先輩による指導のもと、簡単な設計業務からはじめました。忙しいチームだったため、毎日タスクを遂行するのに苦労しましたが、一方で「意外とできるかも！」と手応えを感じていました。いま振り返ってみると、そう思えたのもすべて、無理なく成長できるよう業務分担を考えてくれた先輩方のおかげです。その後、機器搭載用ラックやコンソール、主翼先端のウィングレットなどの設計を経験し、再び前脚周りの機体のチームに戻ったのは、入社7年目のことでした。

■サブリーダーとして新入社員の教育に注力
入社7年目にはサブリーダーに就任し、設計業務だけではなく、他メンバーのマネジメント業務にも挑戦。さらにこれまで習得した設計スキルを活かし、新入社員の教育に携わることになりました。後輩の指導では一人ひとりの得意・不得意を見極めることで、その人に寄り添った指導を実施。最初の頃は試行錯誤しましたが、教えることを通して、私自身改めて理解を深めることができました。

■図面が実際にカタチになる喜び
これまでさまざまなチームに所属しましたが、どのチームでも図面1枚を描き上げるたび、大きな達成感を感じていました。それがどれだけ小さな部品でも、自ら担当した図面が実際にカタチになる瞬間は本当にうれしいもの。一番印象に残っているのは、小さな部品を組み立て、大きな機体を仕上げる図面を担当したときのこと。数カ月かけて図面を完成させた後、実際に組立現場に足を運び、現場でのトラブルにも対応しました。実際に完成した機体を見た瞬間、やりがいと同時に次の機体も無事に製造できるか不安に感じてしまったのは、設計者あるあるかもしれませんね。（※同じ図面で何機も製造するため）

■15年目にヘリコプターの設計に挑戦
入社15年目まで、航空機のプロジェクトに参加していましたが、新たにヘリコプターの開発をはじめると知り、異動願いを出しました。航空機の設計だけではなく、幅広く設計スキルを習得したいという願いが叶い、ヘリコプター部門へ異動。同時に部長へ昇進し、自ら所属するチームだけではなく、ヘリコプターの部署全体をまとめることになりました。部長として、一人ひとりとのコミュニケーションを通して理想のキャリアを把握し、メンバーの成長を後押し。設計者としては航空機にはない、ヘリコプターの複雑な構造に夢中になりました。

■エンジニア経験を活かし社員教育に注力
2024年10月にはエンジニア育成センターに異動し、社員教育やインターンシップといった人事を担当しています。特に新入社員研修に力を入れており、1カ月間で航空機の設計に必要な知識やスキルを習得し、配属先の部署でも不安を感じることなくスムーズに業務に取り組めるようサポート。さらに管理職研修や新入社員のフォロー研修など、新たな研修制度も導入しようと奮闘中です。新しい取り組みも積極的に挑戦できる風土には、感謝しています。