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最終更新日：2026/9/16
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年平均有給休暇取得日数は2024年度では13.4日と多く、休暇を取得しやすい環境です。
企画段階から深く関わり思い描いたものを具現化していける仕事です。
温度と圧力と流体を制御する応用技術は幅広い分野に活躍しています。
ー世界のモノづくりを支える“温度と圧力”のプロフェッショナルー富士精工株式会社は、温度・圧力・流体を制御する独自技術を強みに、自動車・住宅設備・航空宇宙など多彩な分野で活躍する部品を開発・製造しています。創業から70年以上、ベローズやワックスサーモペレットといった精密部品のパイオニアとして、国内外の大手メーカーから厚い信頼を獲得。あなたの身近な製品にも、当社の技術が活かされています。“見えないけれど欠かせない”技術で、世界のモノづくりを支えている会社です！★理系出身者が活躍できるフィールドが広がる設計・開発・生産技術など、理系の知識を活かせる職種が豊富。新卒社員にはOJT研修をご用意しておりますので、着実にスキルアップできます。自分の設計した製品が世界中で使われるやりがいを、ぜひ体感してください！★成長したいあなたへ「技術で社会に貢献したい」「自分のアイデアをカタチにしたい」そんな想いを持つ方にぴったりの会社です。富士精工で、世界に通用するエンジニアを目指しませんか？★先輩社員が語る！富士精工での仕事とやりがい！入社以来、私が任されているのは、エンジンの温度制御に欠かせないサーモスタットの試験です。この部品は、エンジンの冷却水温度を検知した上で、ラジエーターへ送る冷却水の量を調整してエンジン温度を適温に保つことにより、エンジンの環境性能向上に貢献するものです。顧客が求める温度で確実に作動するかを調べたり、過酷な高温環境下での耐久試験なども担当しています。入社2年目からは、試作品の組み立てや試験結果の報告書作成も任されています。この仕事の醍醐味は、大手自動車メーカーとやりとりしながら、開発の上流工程に携われることです。顧客との打ち合わせに同席するたびに、最先端の情報に触れて刺激をもらえます。私が開発に携わっているサーモスタットはまだ試作段階ですが、自分が関わった部品を搭載した車が街じゅうを走るようになると思うと、とてもワクワクします。ゆくゆくは、私が手掛けたサーモスタットを搭載した車が量産されるように頑張りたいです。＜自動車事業部 技術開発課／Aさん／2019年入社＞
富士精工本社・綾瀬事業所
男性
女性
＜大学院＞ 東京工業大学、芝浦工業大学、山梨大学 ＜大学＞ 神奈川大学、神奈川工科大学、関東学院大学、慶應義塾大学、国士舘大学、芝浦工業大学、秀明大学、湘南工科大学、成蹊大学、崇城大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、東海大学、東京理科大学、富山県立大学、日本大学、日本文理大学、八戸工業大学、法政大学
