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最終更新日：2024/3/14
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車体構造、外装、内装、エアロパーツ、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、アクスル、操作系、排気系に関する開発設計を行います。特に空力性能、車体強度・剛性、サスペンション設計においては、CAEツールを駆使した解析をベースに実施します。自分の構想案を自らの手で、開発プロセス「設計構想、図面化、走行確認、生産」全てに関わり実現します。
操縦安定性や乗り心地、ブレーキ、ドライバビリティ、振動、騒音等の評価試験や解析等を実施します。
限定車用・モータースポーツ用エンジンや市販車向けスポーツパーツ開発において、スバルの水平対向エンジン・トランスミッションをベースに、吸排気系や過給器の変更による吸入空気量増大、燃焼改善やECU適合により、出力やレスポンスなどのパフォーマンス向上に取り組みます。CATIAによる仕様検討、形状決定等の設計製図、CFDによる流体解析やFEM解析による強度計算、センサやアクチュエータ等の電子制御システム設計などを行います。
限定車用・モータースポーツ用エンジンや市販車向けスポーツパーツ開発において、スバルの水平対向エンジン・トランスミッションをベースに、吸排気系や過給器の変更による吸入空気量増大、燃焼改善やECU適合により、出力やレスポンスなどのパフォーマンス向上に取り組みます。エンジン単体・実車での性能試験、耐久試験・排ガス規制対応やドライバビリティ改善の為の評価やECU適合を行います。試験後は、データ解析による試験仕様の評価や、GTーPOWER等CAEによる性能予測も行います。
スバル車に搭載された制御システムに、当社独自の機能を織り込む開発に取り組んで頂きます。具体的には、電動サスペンションや電動ステアリング、HEVなどの制御開発の為、制御理論を理解し、車両適合開発や、MATLAB/Simulink等を使った解析シミュレーションを行います。電気/電子回路の基礎知識を有する方は、より活躍の場が広がる職場です。
会社説明会
WEBにて実施
先輩社員への質問あり
エントリーシート提出
適性検査
筆記試験
面接（個別）
1回実施予定
内々定
工学部 理工学部・機械及び電気電子系学科
（2023年04月実績）
大学卒
（月給）208,500円
208,500円
大学院卒
（月給）228,500円
228,500円
試用期間2カ月、待遇に変更はありません
各種社会保険完備（健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険） 退職金制度
居室内禁煙。別途、屋内喫煙スペース設置あり。
＜フレックスタイム制＞フレックスタイム制 標準労働時間1日8時間 コアタイム13:00～15:00※入社1年後より申請後フレックスタイム制勤務に変更可
