最終更新日：2025/2/27

小糸九州(株)

正社員

業種

自動車・自動車部品
半導体・電子・電気機器

基本情報

本社: 佐賀県

資本金: 30億円

売上高: 643億円（2023年3月実績）

従業員: 1015名(2025年3月1日現在)

募集人数: 1～5名

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会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

日本が世界に誇る自動車産業を“間近に”支えるグローバル企業。自動車照明機器のKOITOです。

未来を照らすKOITOの先進技術　クルマ社会の安全で快適な光を求めて飽くなき挑戦をして参ります。（2025/02/12更新）

伝言板画像

皆さんこんにちは。　小糸九州採用担当です。

今年も多くの学生の方とお会いできることを楽しみにしております。

弊社にご興味を持たれた方、まずはエントリーお待ちしております。

当社は、グローバル展開するKOITOの、西日本地区に於ける自動車照明機器の生産・供給拠点です。お客様第一の製品・サービスを提供し、2025年に設立20周年を迎えます。ヘッドランプは自動車部品の中でも主要な部品です。お客様を第一に考え、先進技術と高品質・安全性を追求し、環境に配慮したものづくりに、責任と誇りを持っています。

: 当社は、グローバル展開するKOITOの、西日本地区に於ける自動車照明機器の生産・供給拠点です。お客様第一の製品・サービスを提供し、2025年に設立20周年を迎えます。

: ヘッドランプは自動車部品の中でも主要な部品です。お客様を第一に考え、先進技術と高品質・安全性を追求し、環境に配慮したものづくりに、責任と誇りを持っています。

新技術や新製品の開発に携わる先端のモノづくり現場がある。

「技術部門と製造各部が綿密に連携することは、ヘッドランプの出来映えを左右します。」と語る、田中さん(左)と秀島さん(右)	《田中祐一　2008年入社工学部知能機械工学卒組立部組立生準課組立技術係》車のデザインを見るのが好きだった私にとって、当社が担うヘッドランプ製作に強い関心がありました。ヘッドランプは車の“眼”であり、意匠にも大きな影響を与える重要な部分ですから、製作側としてカーデザインに関わることができる仕事にやりがいを感じています。入社早々、静岡の本社工場に研修に赴き、ヘッドランプの構図を勉強。その後製品を九州に持ち帰り、ランプ全体を構成する各部品をひとつにまとめるランプ組立ライン立上げを担当しました。現在は主にLEDユニットをつくる工程に携わっています。LEDユニット製作では、これまで以上に光に対する品質にこだわりを持つようになりました。自動車のランプは関連法規も多いので、光量のバランスやズレが生じないよう、社内外の関係部門と擦り合わせる機会も多くあり、コミュニケーションも欠かせません。ヘッドランプは、世界中で新車種が発表される度に先進技術が導入されることも少なくありません。もちろん当社もそれらに対応する生産技術を追求し、新製品の開発を通して世界に打って出る姿勢は持ち続けたいですね。《秀島佑一郎　2008年入社工学部知能機械工学卒部品部部品技術室表面処理技術係》私は学生時代、自動車関連の業種に絞って就職活動をしていました。そのなかで、国内のみならず海外自動車市場におけるヘッドランプのシェアが高い当社に興味をもち入社を決意しました。当社ではランプの内部部品も内製しているのですが、その工程の品質向上に向けての改善活動や新しい生産ラインの立上げ、新製品立上げ準備等が私達の主な仕事です。塗装工程を担当していますが、その日の温度・湿度・塗料の粘度等、製造条件を見極めるにあたって、自分の判断、選択が品質に与える影響が大きく、非常に責任のある仕事ですので、日々プレッシャーを感じる反面、とてもやりがいのある仕事です。新製品立上げにおいては、市場ニーズを先取りした先進技術をいかに取り込み、いかに効率よく、かつ環境にやさしい生産ラインを整え稼働させていくかを日々考えています。担当したラインから生産されたランプが街中を走っていると、何ともいえない感動を味わいつつ、つい塗装面を見てしまいますね。これが当社で働く一番の醍醐味だと思います。

「技術部門と製造各部が綿密に連携することは、ヘッドランプの出来映えを左右します。」と語る、田中さん(左)と秀島さん(右)

《田中祐一　2008年入社工学部知能機械工学卒組立部組立生準課組立技術係》
車のデザインを見るのが好きだった私にとって、当社が担うヘッドランプ製作に強い関心がありました。ヘッドランプは車の“眼”であり、意匠にも大きな影響を与える重要な部分ですから、製作側としてカーデザインに関わることができる仕事にやりがいを感じています。入社早々、静岡の本社工場に研修に赴き、ヘッドランプの構図を勉強。その後製品を九州に持ち帰り、ランプ全体を構成する各部品をひとつにまとめるランプ組立ライン立上げを担当しました。現在は主にLEDユニットをつくる工程に携わっています。LEDユニット製作では、これまで以上に光に対する品質にこだわりを持つようになりました。自動車のランプは関連法規も多いので、光量のバランスやズレが生じないよう、社内外の関係部門と擦り合わせる機会も多くあり、コミュニケーションも欠かせません。ヘッドランプは、世界中で新車種が発表される度に先進技術が導入されることも少なくありません。もちろん当社もそれらに対応する生産技術を追求し、新製品の開発を通して世界に打って出る姿勢は持ち続けたいですね。

《秀島佑一郎　2008年入社工学部知能機械工学卒部品部部品技術室表面処理技術係》
私は学生時代、自動車関連の業種に絞って就職活動をしていました。そのなかで、国内のみならず海外自動車市場におけるヘッドランプのシェアが高い当社に興味をもち入社を決意しました。当社ではランプの内部部品も内製しているのですが、その工程の品質向上に向けての改善活動や新しい生産ラインの立上げ、新製品立上げ準備等が私達の主な仕事です。塗装工程を担当していますが、その日の温度・湿度・塗料の粘度等、製造条件を見極めるにあたって、自分の判断、選択が品質に与える影響が大きく、非常に責任のある仕事ですので、日々プレッシャーを感じる反面、とてもやりがいのある仕事です。新製品立上げにおいては、市場ニーズを先取りした先進技術をいかに取り込み、いかに効率よく、かつ環境にやさしい生産ラインを整え稼働させていくかを日々考えています。担当したラインから生産されたランプが街中を走っていると、何ともいえない感動を味わいつつ、つい塗装面を見てしまいますね。これが当社で働く一番の醍醐味だと思います。

会社データ

プロフィール	小糸九州は、日本が世界に誇る自動車産業を、照明機器分野で100年にわたって支え続ける小糸製作所の九州地区生産拠点として、佐賀県佐賀市の久保泉工業団地に誕生し、2025年11月に設立20周年を迎えます。小糸グループは、日本、北米、欧州およびアジアの四極、8カ国で自動車照明機器を生産販売するグローバルサプライヤーとして、全世界で20％、国内で60％超の製品を提供しています。また、世界で初めてLEDヘッドランプの実用化に成功するなど、環境に配慮した新技術や新製品の開発にも積極的に取り組んでいます。わたしたちは今後も人と地球にやさしいモノづくりを追求し、安全と快適を光に託して、明るい未来に向かって走り続けます。
事業内容	自動車用ランプの製造・販売 ■主要製品自動車関連製品ヘッドランプ(LED、ディスチャージ、ハロゲン)、　ADB(ハイビーム可変ヘッドランプシステム)、　AFS(配光可変型前照灯システム)、リアコンビネーションランプ、デイタイムランニングランプ、フォグランプ　他【主な取引先】トヨタ自動車九州(株) トヨタ自動車(株) 日産自動車九州(株) 日産車体九州(株) ダイハツ九州(株) マツダ(株) 三菱自動車工業(株)

プロフィール

小糸九州は、日本が世界に誇る自動車産業を、照明機器分野で100年にわたって支え続ける小糸製作所の九州地区生産拠点として、佐賀県佐賀市の久保泉工業団地に誕生し、2025年11月に設立20周年を迎えます。
小糸グループは、日本、北米、欧州およびアジアの四極、8カ国で自動車照明機器を生産販売するグローバルサプライヤーとして、全世界で20％、国内で60％超の製品を提供しています。
また、世界で初めてLEDヘッドランプの実用化に成功するなど、環境に配慮した新技術や新製品の開発にも積極的に取り組んでいます。

わたしたちは今後も人と地球にやさしいモノづくりを追求し、安全と快適を光に託して、明るい未来に向かって走り続けます。

事業内容

自動車用ランプの製造・販売

■主要製品
自動車関連製品
ヘッドランプ(LED、ディスチャージ、ハロゲン)、
　ADB(ハイビーム可変ヘッドランプシステム)、
　AFS(配光可変型前照灯システム)、
リアコンビネーションランプ、デイタイムランニングランプ、
フォグランプ　他

【主な取引先】
トヨタ自動車九州(株)
トヨタ自動車(株)
日産自動車九州(株)
日産車体九州(株)
ダイハツ九州(株)
マツダ(株)
三菱自動車工業(株)

本社郵便番号	849-0902
本社所在地	佐賀県佐賀市久保泉町上和泉1580番6
本社電話番号	0952-71-8355
設立	2005年11月1日
資本金	30億円
従業員	1015名(2025年3月1日現在)
売上高	643億円（2023年3月実績）
事業所	佐賀県佐賀市久保泉町上和泉1580番6
主な取引先	トヨタ自動車九州(株) トヨタ自動車(株) 日産自動車九州(株) 日産車体九州(株) ダイハツ九州(株) マツダ(株) 三菱自動車工業(株)
関連会社	(株)小糸製作所
平均年齢	38.1歳
沿革	2005年11月小糸九州(株)設立 2006年10月第1工場本格操業開始製品第1号ラインオフ（トヨタ　ハリアー） 2007年5月第2工場用地取得 2008年9月第2工場本格操業開始 2009年2月九州初LED前照灯生産開始（トヨタ　レクサスRX） 2010年1月前照灯生産累計500万個達成標識灯生産累計500万個達成（同8月） 2011年7月 ISO14001、9001認証取得前照灯生産累計1,000万個達成（同10月） 2013年6月前照灯生産累計1,500万個達成標識灯生産累計1,000万個達成（同7月） 2015年2月初の海外技術支援（NAL) 前照灯生産累計2,000万個達成（同4月）小糸九州(株)設立10周年（同11月）佐賀さいこう企業表彰（同11月） 2016年12月標識灯生産累計2,000万個達成 2018年3月前照灯生産累計3,000万個達成第64回佐賀県消防大会受賞 2018年度科学技術分野の文部科学大臣表彰（同4月）創意工夫功労者賞受賞（同4月）佐賀ものづくり夢ラボ出展（同10月） 2019年5月標識灯生産累計3,000万個達成世界初ブレードスキャンＡＤＢヘッドランプ生産開始（同8月）

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 12.2年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 21.5時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.6日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	31名	9名	40名
取得者	10名	9名	19名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

32.3%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （37名中0名）
- 2023年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、階層別研修　等
自己啓発支援制度	制度あり通信教育制度ならびに費用補助（規程あり）
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度あり組立技能認定

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞熊本大学、佐賀大学、中京学院大学、福岡大学、福岡工業大学、九州産業大学、久留米大学、久留米工業大学、崇城大学、東海大学、西日本工業大学＜短大・高専・専門学校＞佐世保工業高等専門学校、北九州工業高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	年度　　　　2020年　2021年　2022年　2023年　2024年 --------------------------------------------------------------------- 採用人数　　　5名　　　3名　　　3名　　　6名　　　2名
採用実績（学部・学科）	電気、電子、機械、、工学、化学、経済、文学、法律