最終更新日：2024/11/29

(株)ガイアート【熊谷組グループ】(旧社名：(株)ガイアートT・K)

業種

建設
設備工事・設備設計
建材・エクステリア
環境・リサイクル
検査・整備・メンテナンス

基本情報

本社: 東京都

資本金: 10億円(2024年4月現在)

売上高: 465億8,064万円(2024年3月期実績)

従業員: 832名(2024年4月現在)

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

道路・空港・交通インフラ・都市開発・災害復旧等

会社紹介記事

親身な先輩社員に恵まれており、現場でもサポートを受けながら知識を身につけていくことができる。率先して行動すればするほど、早期のキャリアアップも可能になる。さまざまなバックボーンを持った社員が在籍しており、文系出身で技術職として活躍する社員も。教育体制が充実している分、入社後の努力で道を拓くことができる。

: 親身な先輩社員に恵まれており、現場でもサポートを受けながら知識を身につけていくことができる。率先して行動すればするほど、早期のキャリアアップも可能になる。

: さまざまなバックボーンを持った社員が在籍しており、文系出身で技術職として活躍する社員も。教育体制が充実している分、入社後の努力で道を拓くことができる。

社内の教育体制も充実！貢献度の高い「道づくり」のプロとして成長できる環境

「スケールの大きな仕事に、優れたチームワークで取り組むことのできる環境。チャレンジ精神旺盛な方々の挑戦をお待ちしています！」と人事総務部の木村	私たちガイアートは、1963（昭和38）年に株式会社熊谷組の道路部門として設立された総合建設会社です。国道や高速道路、トンネル、橋梁、空港、港湾などの建設や、山林部を住宅地に開発するための造成工事、公共施設や商業施設など建物周辺の外構工事、駐車場の建設など事業内容は幅広く、全国各地に拠点を展開。単なる道路工事にとどまらず、まちづくりや都市創生にも貢献できる仕事です。大勢の方々に24時間365日、安心してご利用いただける環境をお届けするために、技術力の向上にも力を入れているのが当社の特長。アスファルト合材の製品や、道路の機能性を高める新技術の開発なども積極的に行っています。また当社では、長野県軽井沢町の一般有料自動車道「白糸ハイランドウェイ」を所有者として運営・管理。道路の安全性を高める技術として当社が開発したフル・ファンクション・ペーブ（多機能型排水性舗装）をこの道路で実用化するなど、新技術を生み出すための場所としても活用しています。事業内容の特性上、土木系の出身者が多く活躍する会社ではありますが、中には文系出身で技術職として入社する社員もいます。当社では入社後の約1年間を研修期間に充てており、基礎知識の習得、OJTによる現場実習を充実化。人事との面談も定期的に行い、仕事やプライベートの相談も気軽にできる環境を用意しています。現場で活躍するベテラン社員においても「若手を育成したい」という想いが強く、連携の良いチーム体制を実現。きちんとサポートを受けながらスキルアップしていくことができます。親身な先輩方に恵まれている環境とはいえ、自主的にコミュニケーションを図る姿勢も大切。現場では協力会社の方々など大勢が作業する中、監督として的確に指示することが当社社員の役割ですから、率先して知識を吸収し、活躍の場を広げていって欲しいと思います。業務に必要な資格なども、先輩社員が取得を薦めたり試験対策に協力したりと、本当に親身な先輩方ばかり。教育体制が整っているとはいえ、キャリアアップのスピードはどれだけ努力したかで変わってきます。失敗を恐れず、新しいことにも前向きに挑戦できる気概あふれる方々の挑戦をお待ちしています！木村卓司（人事総務部　担当課長／2007年入社）

「スケールの大きな仕事に、優れたチームワークで取り組むことのできる環境。チャレンジ精神旺盛な方々の挑戦をお待ちしています！」と人事総務部の木村

私たちガイアートは、1963（昭和38）年に株式会社熊谷組の道路部門として設立された総合建設会社です。国道や高速道路、トンネル、橋梁、空港、港湾などの建設や、山林部を住宅地に開発するための造成工事、公共施設や商業施設など建物周辺の外構工事、駐車場の建設など事業内容は幅広く、全国各地に拠点を展開。単なる道路工事にとどまらず、まちづくりや都市創生にも貢献できる仕事です。

大勢の方々に24時間365日、安心してご利用いただける環境をお届けするために、技術力の向上にも力を入れているのが当社の特長。アスファルト合材の製品や、道路の機能性を高める新技術の開発なども積極的に行っています。また当社では、長野県軽井沢町の一般有料自動車道「白糸ハイランドウェイ」を所有者として運営・管理。道路の安全性を高める技術として当社が開発したフル・ファンクション・ペーブ（多機能型排水性舗装）をこの道路で実用化するなど、新技術を生み出すための場所としても活用しています。

事業内容の特性上、土木系の出身者が多く活躍する会社ではありますが、中には文系出身で技術職として入社する社員もいます。当社では入社後の約1年間を研修期間に充てており、基礎知識の習得、OJTによる現場実習を充実化。人事との面談も定期的に行い、仕事やプライベートの相談も気軽にできる環境を用意しています。現場で活躍するベテラン社員においても「若手を育成したい」という想いが強く、連携の良いチーム体制を実現。きちんとサポートを受けながらスキルアップしていくことができます。

親身な先輩方に恵まれている環境とはいえ、自主的にコミュニケーションを図る姿勢も大切。現場では協力会社の方々など大勢が作業する中、監督として的確に指示することが当社社員の役割ですから、率先して知識を吸収し、活躍の場を広げていって欲しいと思います。業務に必要な資格なども、先輩社員が取得を薦めたり試験対策に協力したりと、本当に親身な先輩方ばかり。教育体制が整っているとはいえ、キャリアアップのスピードはどれだけ努力したかで変わってきます。失敗を恐れず、新しいことにも前向きに挑戦できる気概あふれる方々の挑戦をお待ちしています！

木村卓司（人事総務部　担当課長／2007年入社）

会社データ

正式社名	株式会社ガイアート
正式社名フリガナ	ガイアート
事業内容	次の各種工事の調査、測量、企画、設計、施工、監理、請負ならびに技術指導を行っています。 1.道路建設工事 2.舗装工事 3.土地造成工事 4.上・下水道工事 5.一般土木関連工事 6.造園工事 7.管工事 8.河川・港湾・護岸工事 9.防水・水利工事 10.建設外構工事 11.空港施設工事 12.スポーツレジャー施設工事 13.テニスクラブ・ゴルフ場建設工事上記に加えて、アスファルト合材等の建設資材製造販売、新材料の研究開発。有料自動車道路「白糸ハイランドウェイ」の管理・運営。【主な取引先】国土交通省、防衛局、東日本高速道路（株）、西日本高速道路（株）、中日本高速道路（株）、住友林業（株）、大和ハウス工業（株）、大和リース（株）、大成建設（株）、戸田建設（株）、日特建設（株）、（株）淺沼組、（株）松村組、飛島建設（株）、（株）鴻池組、（株）奥村組、（株）三井住友建設、青木あすなろ建設（株）、スバル興業（株）、木内建設（株）、徳倉建設（株）これから増大するインフラの維持管理。これに対応すべくガイアートは自ら有料自動車道路「白糸ハイランドウェイ」を管理・運営し、そのノウハウを日々蓄積しています。

本社郵便番号	162-0814
本社所在地	東京都新宿区新小川町8-27
本社電話番号	03-5261-9211
設立	1963年11月
資本金	10億円(2024年4月現在)
従業員	832名(2024年4月現在)
売上高	465億8,064万円(2024年3月期実績)
事業所	本　社:東京支　店:北海道・東北・首都圏・中部・北陸・関西・中国・四国・九州技術研究所（茨城）、機械センター（茨城）、営業所・営業事務所(全国37箇所) 合材工場(全国32箇所)
業績推移	決算期　　　　　　売上高（百万円） 2020年3月期　　　53,767 2021年3月期　　　57,084 2022年3月期　　　49,773 2023年3月期　　　46,997 2024年3月期　　　46,580
関連会社	(株)熊谷組 (株)白糸ハイランドウェイ
主な取引先	国土交通省、防衛局、東日本高速道路（株）、西日本高速道路（株）、中日本高速道路（株）、住友林業（株）、大和ハウス工業（株）、大和リース（株）、大成建設（株）、戸田建設（株）、日特建設（株）、（株）淺沼組、（株）松村組、飛島建設（株）、（株）鴻池組、（株）奥村組、（株）三井住友建設、青木あすなろ建設（株）、スバル興業（株）、木内建設（株）、徳倉建設（株）
企業理念	ガイアートは社会資本整備に貢献する「社会に誇れる企業」であるために次の企業理念を掲げ、日々企業活動を展開しています。 ◇私たちは人と自然が融和する環境をつくり人々に安心と満足を提供します。 ◇私たちは社会に誇れる企業をめざします。 ◇私たちはより高い「品質・安全・アフターケア」をめざします。 ◇私たちは一人ひとりが会社の代表です。 ◇私たちは「3つの”わ”（和・話・輪）」を大切にします。 ◇私たちは新たな体験に燃える集団です。
優れた技術開発力！	ガイアートは「技術で大地に未来を描く」のスローガンのもと、優れた技術力で人々に安心と満足を提供しています。日本国特許を取得した「フル・ファンクション・ペーブ（FFP）多機能型排水性舗装」は、混合物一層で表面付近は排水機能、下部はＳＭＡ（砕石マスチック舗装）の防水機能を持つ新しい縦溝粗面型ハイブリッド舗装で、2024年現在で施工実績が122万平方メートルを突破しました！ 2023年度リデュース・リユース・リサイクル推進功労者等表彰国土交通大臣賞を取得した「G・As（ジーアス）シート」は、再生合材としても利用できる100%リサイクル可能なクラック抑制シートです。「延長床版システムプレキャスト工法」は大幅な工期短縮、作業の簡略化を可能にします。また、大きな地震直後の現地調査では、延長床版を設置している箇所の舗装が無補修なのに対し、付近の橋梁の橋台背面やボックスカルバート前後の埋め戻し部に発生する陥没補修箇所がとても多かったことからも、延長床版システムプレキャストの地震への強さが実証されました。その他にもいくつものオンリーワン技術で「安全・安心」な道路にすべく、日々進歩しています！
有料自動車道路の管理運営	ガイアートは、これまで30年以上の道路維持管理の実績基盤を強みとして、今後、成長が期待される道路維持管理分野での取り組みを強化するため、一般自動車道路事業として「白糸ハイランドウェイ」の運営を行っています。「白糸ハイランドウェイ」は長野県軽井沢町を通る延長約10kmの美しい森の道です。緑のトンネルをくぐると、人気の観光スポット「白糸の滝」「竜返しの滝」をはじめ気軽にトレッキングを楽しめる「信濃自然遊歩道」があり、さわやかな高原の風を満喫できます。この「白糸ハイランドウェイ」は当社独自の新しい技術の積極的な試行・検証のフィールドでもあり、現在積極的に展開している新舗装技術「FFP（縦溝粗面型ハイブリッド舗装）（事故対策舗装）」もこの道路での幾多の試験を経て、世に送り出されています。これも自社で管理・運営する道路であるからこその大きなメリットの一つです。
株主構成	(株)熊谷組　100％
沿革	1963年 (株)熊谷道路設立 1964年飛島道路(株)設立 1994年 CI導入により(株)熊谷道路から(株)ガイアートクマガイに社名変更。 2004年 (株)ガイアートクマガイと飛島道路(株)が合併し、(株)ガイアートT・K誕生。 2016年 (株)ガイアートに社名変更。 2023年会社創立60周年を迎える。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 18.8年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 18.7時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 11日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2022年度
対象者	12名	2名	14名
取得者	2名	2名	4名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2022年度

男性

16.7%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0.9%
  （343名中3名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり当社は「社員力の結集」をキーワードに、社員研修に力を入れています。新入社員研修では、技術系・事務系の集合研修（約1ヶ月間）後に各配属先にて１年間実践研修を行います。実際に現場で「体感」することで自信をつけていただきます。また、内定者を対象とした内定者懇談会を行っております。内定者がもつ入社前の不安を取り除き、より早く同期となる人たちと出会うことにより、ガイアートに入るということへの安心感をもってもらおうという趣旨で実施しています。【階層別研修】入社前「内定者懇談会」１、新入社員研修２、新入社員フォローアップ研修（入社年度）３、二年次研修（入社２年次）４、初級社員研修（昇格時）５、初級幹部研修（昇格時）
自己啓発支援制度	－
メンター制度	制度あり
キャリアコンサルティング制度	－
社内検定制度	－

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞東北大学、上智大学、明治大学、横浜国立大学、新潟大学、長岡技術科学大学、名古屋大学、名城大学、九州産業大学、琉球大学＜大学＞北海道大学、北見工業大学、室蘭工業大学、北海学園大学、北海道科学大学、函館大学、岩手大学、東北大学、東北学院大学、東北工業大学、山形大学、八戸工業大学、福島大学、北里大学、秋田大学、長岡技術科学大学、早稲田大学、日本大学、日本女子大学、山梨大学、前橋工科大学、首都大学東京、東洋大学、駒澤大学、専修大学、慶應義塾大学、明治大学、法政大学、立教大学、埼玉大学、千葉工業大学、芝浦工業大学、東京電機大学、東京理科大学、国士舘大学、関東学院大学、東京学芸大学、中央大学、明海大学、亜細亜大学、東京農業大学、流通経済大学（茨城）、神奈川大学、東海大学、武蔵大学、横浜国立大学、國學院大學、拓殖大学、獨協大学、高崎経済大学、東京工業大学、東京経済大学、二松学舎大学、成蹊大学、城西大学、上智大学、共立女子大学、産業能率大学、北陸大学、富山大学、金沢工業大学、福井工業大学、名古屋工業大学、名古屋学院大学、名古屋産業大学、愛知工業大学、名城大学、大同大学、中部大学、中京大学、愛知大学、愛知学院大学、椙山女学園大学、岐阜大学、岐阜協立大学、京都産業大学、大阪産業大学、大阪工業大学、摂南大学、大阪人間科学大学、京都橘大学、立命館大学、関西大学、関西学院大学、近畿大学、常葉大学、神戸学院大学、帝塚山大学、同志社女子大学、香川大学、愛媛大学、徳島大学、鳥取大学、広島工業大学、広島大学、広島経済大学、広島修道大学、安田女子大学、山口大学、福山大学、九州産業大学、福岡大学、熊本大学、佐賀大学、崇城大学、鹿児島大学、宮崎大学、中村学園大学、久留米大学、琉球大学＜短大・高専・専門学校＞苫小牧工業高等専門学校、東北文化学園専門学校、秋田工業高等専門学校、福島工業高等専門学校、仙台工科専門学校、群馬工業高等専門学校、木更津工業高等専門学校、日本工学院八王子専門学校、中央工学校、東海工業専門学校金山校、長岡工業高等専門学校、福井工業高等専門学校、石川工業高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校、和歌山工業高等専門学校、岐阜工業高等専門学校、近畿大学工業高等専門学校、香川高等専門学校、阿南工業高等専門学校、松江工業高等専門学校、徳山工業高等専門学校、福岡国土建設専門学校、熊本高等専門学校、鹿児島工業高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2023年4月実績 25名(技術系21名　事務系4名) 2022年4月実績 13名(技術系11名　事務系2名) 2021年4月実績 20名(技術系14名　事務系6名)

採用実績（学校）

＜大学院＞
東北大学、上智大学、明治大学、横浜国立大学、新潟大学、長岡技術科学大学、名古屋大学、名城大学、九州産業大学、琉球大学
＜大学＞
北海道大学、北見工業大学、室蘭工業大学、北海学園大学、北海道科学大学、函館大学、岩手大学、東北大学、東北学院大学、東北工業大学、山形大学、八戸工業大学、福島大学、北里大学、秋田大学、長岡技術科学大学、早稲田大学、日本大学、日本女子大学、山梨大学、前橋工科大学、首都大学東京、東洋大学、駒澤大学、専修大学、慶應義塾大学、明治大学、法政大学、立教大学、埼玉大学、千葉工業大学、芝浦工業大学、東京電機大学、東京理科大学、国士舘大学、関東学院大学、東京学芸大学、中央大学、明海大学、亜細亜大学、東京農業大学、流通経済大学（茨城）、神奈川大学、東海大学、武蔵大学、横浜国立大学、國學院大學、拓殖大学、獨協大学、高崎経済大学、東京工業大学、東京経済大学、二松学舎大学、成蹊大学、城西大学、上智大学、共立女子大学、産業能率大学、北陸大学、富山大学、金沢工業大学、福井工業大学、名古屋工業大学、名古屋学院大学、名古屋産業大学、愛知工業大学、名城大学、大同大学、中部大学、中京大学、愛知大学、愛知学院大学、椙山女学園大学、岐阜大学、岐阜協立大学、京都産業大学、大阪産業大学、大阪工業大学、摂南大学、大阪人間科学大学、京都橘大学、立命館大学、関西大学、関西学院大学、近畿大学、常葉大学、神戸学院大学、帝塚山大学、同志社女子大学、香川大学、愛媛大学、徳島大学、鳥取大学、広島工業大学、広島大学、広島経済大学、広島修道大学、安田女子大学、山口大学、福山大学、九州産業大学、福岡大学、熊本大学、佐賀大学、崇城大学、鹿児島大学、宮崎大学、中村学園大学、久留米大学、琉球大学
＜短大・高専・専門学校＞
苫小牧工業高等専門学校、東北文化学園専門学校、秋田工業高等専門学校、福島工業高等専門学校、仙台工科専門学校、群馬工業高等専門学校、木更津工業高等専門学校、日本工学院八王子専門学校、中央工学校、東海工業専門学校金山校、長岡工業高等専門学校、福井工業高等専門学校、石川工業高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校、和歌山工業高等専門学校、岐阜工業高等専門学校、近畿大学工業高等専門学校、香川高等専門学校、阿南工業高等専門学校、松江工業高等専門学校、徳山工業高等専門学校、福岡国土建設専門学校、熊本高等専門学校、鹿児島工業高等専門学校