最終更新日：2025/3/24

九鉄工業(株)【JR九州グループ】

正社員
既卒可

業種

建設
設備工事・設備設計
建築設計

基本情報

本社: 福岡県

資本金: 2億1,600万円

売上高: 351億円（2023年3月期）

社員数: 438名（2023年4月）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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セミナー／説明会	【全学部対象】九州で働く！ゼネコン業界研究

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【JR九州グループ中核企業として土木・建築・線路の三事業で九州を支える】80年の信頼／鉄道工事で培った技術力／施工管理／全学部OK／九州に貢献／フレックスタイム制

【若手社員との座談会】気になること何でも若手社員へインタビューしてみませんか？（2025/02/12更新）

伝言板画像

■2022年度ゼネコンランキング■
第1位　九鉄工業　売上高351億円

　　（本社所在地：福岡県）
　　※2023年10月　日刊建設通信新聞社調べ

－－－－－－－－－－－－－－－－

　＼鉄道工事で培った技術力／
九州でトップクラスの総合建設業！
施工管理でものづくりをしませんか？

【研修制度】技術スキルアップ研修、マネジメント研修など若手～管理職まで研修制度を設けています／研修を終えた入社1～3年目の若手社員【プロジェクトリーダーの仕事】当社が請け負う大型プロジェクト工事は多くの関係者と共に創り上げます／長崎新幹線軌道新設のメンバー

: 【研修制度】技術スキルアップ研修、マネジメント研修など若手～管理職まで研修制度を設けています／研修を終えた入社1～3年目の若手社員

: 【プロジェクトリーダーの仕事】当社が請け負う大型プロジェクト工事は多くの関係者と共に創り上げます／長崎新幹線軌道新設のメンバー

建築、土木、鉄道、ものづくりに興味のある方ならだれでもこの仕事に楽しさを感じる！

若手社員にプロジェクトリーダーとしての【仕事のやりがい】を尋ねました。OB訪問も受け付けています。ぜひ見学にお越しください！	■土木部門建築学科卒業ですが、大学のカリキュラムで測量が必須ではありませんでした。そのため、入社後レベル・光波の据え方から教えていただきました。現場での管理業務において、私が測量した構造物が出来上がったときは、達成感と感動がありました。まだ4年目ですので、これから様々な土木工事に携わることで、難しい課題等にぶつかりながら、やりがいを増やしていきたいです。（2020年入社・日本文理大学　工学部　建築学科　卒業） ■建築部門 1年目の主な業務は、現場の作業員の方へ作業内容を伝え指示を出すことと、建物を手戻りなく造る工程管理です。作業員の方と工程の段取りについて話すことはもちろん、時にはたわいもない会話をして笑うような良好な関係をつくることができ、充実した日々を過ごしています。また、良好な関係を造った作業員の方々の作業によって、建物が造られていくことを見るのが楽しみになっています。1週間、1ヶ月前の現場と見比べて変わっていくことを見ると自分が頑張ってよかったと思えて、やりがいとなっています。（2022年入社・鹿児島大学　工学部　建築学科　卒業） ■線路部門列車を利用していただくお客様に、当たり前の安心や安全を届けられることにやりがいを感じます。また、過去の経験や技術を基に、現在・未来へと受け継がれ、進化していく仕事は、形として残る大変歴史のある役割だと思います。（2018年入社・鹿児島工業高等専門学校　都市環境デザイン工学科　卒業） ■事務部門請求書の管理や支払等の経理業務では、期限の厳守と正確な支払を両立できるように何度も確認を重ねながら慎重に仕事を進めるように心がけています。また、業務の中でわからないことや疑問に思うことがあった場合には、すぐに上司や先輩方に相談し、不安要素を取り除いてから行動に移すことで自分一人で判断してミスを侵してしまわないように気をつけています。（2018年入社・西南女学院大学　保健福祉学部　福祉学科　卒業）

若手社員にプロジェクトリーダーとしての【仕事のやりがい】を尋ねました。OB訪問も受け付けています。ぜひ見学にお越しください！

■土木部門
建築学科卒業ですが、大学のカリキュラムで測量が必須ではありませんでした。そのため、入社後レベル・光波の据え方から教えていただきました。現場での管理業務において、私が測量した構造物が出来上がったときは、達成感と感動がありました。まだ4年目ですので、これから様々な土木工事に携わることで、難しい課題等にぶつかりながら、やりがいを増やしていきたいです。（2020年入社・日本文理大学　工学部　建築学科　卒業）

■建築部門
1年目の主な業務は、現場の作業員の方へ作業内容を伝え指示を出すことと、建物を手戻りなく造る工程管理です。作業員の方と工程の段取りについて話すことはもちろん、時にはたわいもない会話をして笑うような良好な関係をつくることができ、充実した日々を過ごしています。また、良好な関係を造った作業員の方々の作業によって、建物が造られていくことを見るのが楽しみになっています。1週間、1ヶ月前の現場と見比べて変わっていくことを見ると自分が頑張ってよかったと思えて、やりがいとなっています。（2022年入社・鹿児島大学　工学部　建築学科　卒業）

■線路部門
列車を利用していただくお客様に、当たり前の安心や安全を届けられることにやりがいを感じます。また、過去の経験や技術を基に、現在・未来へと受け継がれ、進化していく仕事は、形として残る大変歴史のある役割だと思います。（2018年入社・鹿児島工業高等専門学校　都市環境デザイン工学科　卒業）

■事務部門
請求書の管理や支払等の経理業務では、期限の厳守と正確な支払を両立できるように何度も確認を重ねながら慎重に仕事を進めるように心がけています。また、業務の中でわからないことや疑問に思うことがあった場合には、すぐに上司や先輩方に相談し、不安要素を取り除いてから行動に移すことで自分一人で判断してミスを侵してしまわないように気をつけています。（2018年入社・西南女学院大学　保健福祉学部　福祉学科　卒業）

会社データ

プロフィール	あなたとともに　まちを造り　未来を創る当社は、1942年の創業以来鉄道工事を主体として土木、建築、軌道といった工事を手掛け、九州の各地で地域の皆様に喜ばれるインフラや建築をつくってきました。皆様の日々の生活でご利用される鉄道の安全・安定輸送も高い技術力で支えられています。最近では、築105年となる重要文化財門司港駅を改修し、折尾駅においては120年以上前にできた鹿児島本線と筑豊本線の立体交差の解消にも貢献しています。今日では当社の技術力は国内外からも高く評価され必要とされています。そして現在では鉄道だけでなく、官公庁、民間工事の受注も多く、九州を代表する総合建設業として着実に成長しています。私たちは、これまでに培った技術を更に進化させ、信頼される企業として社会の発展に貢献して参ります。
事業内容	□土木部門鉄道・一般土木で培った経験と技術力を通じて新幹線西九州ルートの高架橋や折尾駅付近連続立体交差化事業など大規模プロジェクトをはじめ社会基盤の整備、維持に貢献しています。・一般土木（道路、橋梁、トンネル等）・鉄道土木（高架橋、立体交差等）・特殊工法（R＆C等）・上下水道 ----------------------------------- □建築部門現在建設中の新長崎駅ビルやJR博多シティなど九州の主要な駅建設や周辺開発、重要文化財・JR門司港駅の復原工事、学校や病院などの公共施設、民間のマンション建設など都市空間を創造し、まちづくりに貢献しています。・オフィスビル、商業ビル・教育施設、医療福祉施設・分譲住宅・駅舎の建築・駅設備のメンテナンス ----------------------------------- □線路部門 JR九州の線路保守工事のほか西九州新幹線軌道新設、福岡市営地下鉄、肥薩おれんじ鉄道など地域の人々の生活を支える『鉄道の安全・安定輸送』に寄与しています。・ＪＲ在来線、新幹線、公共鉄道の新設、改良、保守＜九鉄工業株式会社は九州旅客鉄道株式会社のグループ会社です＞【2020年3月に開業したJR長崎駅（在来線）高架】当社には＜災害復旧＞＜耐震補強＞＜渋滞解消＞＜市民の安全・利便性向上＞のための社会インフラ事業実績があります。

プロフィール

あなたとともに　まちを造り　未来を創る

当社は、1942年の創業以来鉄道工事を主体として土木、建築、軌道といった工事を手掛け、九州の各地で地域の皆様に喜ばれるインフラや建築をつくってきました。

皆様の日々の生活でご利用される鉄道の安全・安定輸送も高い技術力で支えられています。

最近では、築105年となる重要文化財門司港駅を改修し、折尾駅においては120年以上前にできた鹿児島本線と筑豊本線の立体交差の解消にも貢献しています。

今日では当社の技術力は国内外からも高く評価され必要とされています。

そして現在では鉄道だけでなく、官公庁、民間工事の受注も多く、九州を代表する総合建設業として着実に成長しています。

私たちは、これまでに培った技術を更に進化させ、信頼される企業として社会の発展に貢献して参ります。

事業内容

□土木部門
鉄道・一般土木で培った経験と技術力を通じて新幹線西九州ルートの高架橋や折尾駅付近連続立体交差化事業など大規模プロジェクトをはじめ社会基盤の整備、維持に貢献しています。
・一般土木（道路、橋梁、トンネル等）
・鉄道土木（高架橋、立体交差等）
・特殊工法（R＆C等）
・上下水道

-----------------------------------

□建築部門
現在建設中の新長崎駅ビルやJR博多シティなど九州の主要な駅建設や周辺開発、重要文化財・JR門司港駅の復原工事、学校や病院などの公共施設、民間のマンション建設など都市空間を創造し、まちづくりに貢献しています。

・オフィスビル、商業ビル
・教育施設、医療福祉施設
・分譲住宅
・駅舎の建築
・駅設備のメンテナンス

-----------------------------------

□線路部門
JR九州の線路保守工事のほか西九州新幹線軌道新設、福岡市営地下鉄、肥薩おれんじ鉄道など地域の人々の生活を支える『鉄道の安全・安定輸送』に寄与しています。

・ＪＲ在来線、新幹線、公共鉄道の新設、改良、保守

＜九鉄工業株式会社は九州旅客鉄道株式会社のグループ会社です＞

【2020年3月に開業したJR長崎駅（在来線）高架】当社には＜災害復旧＞＜耐震補強＞＜渋滞解消＞＜市民の安全・利便性向上＞のための社会インフラ事業実績があります。

本社郵便番号	812-0016
本社所在地	福岡県福岡市博多区博多駅南3丁目１番24号
本社電話番号	092-475-6760
本店郵便番号	800-0007
本店所在地	福岡県北九州市門司区小森江3丁目12番10号
本店電話番号	093-371-1731
設立	1942年9月1日
資本金	2億1,600万円
社員数	438名（2023年4月）
売上高	351億円（2023年3月期）
事業所	■本社・本店福岡本社（福岡市博多区）北九州本店（北九州市門司区） ■支店福岡支店（福岡市博多区）長崎支店（大村市）熊本支店（熊本市西区）鹿児島支店（鹿児島市）大分支店（大分市）
株主構成	九州旅客鉄道株式会社（JR九州）　100％
関連会社	九州機械保線株式会社株式会社九鉄ビルト
平均年齢（社員）	42.8歳
男女比率	男性　388名／女性　50名

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.0年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- -時間
-年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.6日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	17名	1名	18名
取得者	14名	1名	15名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

82.4%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり・内定者研修・新入社員研修・フォローアップ研修・技術研修・フレッシュリーダー研修・リーダー研修・主任技術者研修・現場代理人研修・管理職研修　ほか
自己啓発支援制度	制度あり・資格手当・資格手当一時金・講習受講料補助
メンター制度	制度あり・メンター制度（事務部門）・新入社員フォロー面談（全部門）
キャリアコンサルティング制度	制度あり配属先管理者によるキャリア等に関する相談を含む面談制度（年1回）を実施
社内検定制度	制度あり社外検定制度の活用・土木施工管理技士・建築施工管理技士・建設業経理士

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞鹿児島大学、九州大学、九州工業大学、熊本大学、佐賀大学、長崎大学、日本大学、福岡大学、宮城大学、山口大学、崇城大学＜大学＞大分大学、鹿児島大学、北九州市立大学、九州大学、九州共立大学、九州工業大学、九州国際大学、九州産業大学、近畿大学、熊本大学、久留米工業大学、佐賀大学、西南学院大学、西南女学院大学、専修大学、崇城大学、大正大学、第一工科大学、第一工業大学、長崎大学、長崎県立大学、西日本工業大学、日本大学、日本文理大学、広島工業大学、福岡大学、宮崎大学、山口大学、立命館大学、龍谷大学、福岡工業大学、近畿職業能力開発大学校（応用課程）、中央大学＜短大・高専・専門学校＞有明工業高等専門学校、大分工業高等専門学校、鹿児島工業高等専門学校、熊本高等専門学校、都城工業高等専門学校、麻生建築＆デザイン専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2019年： 20名 2020年： 21名 2021年： 15名 2022年： 14名 2023年： 17名　　　　　 2024年：　6名

採用実績（学校）

＜大学院＞
鹿児島大学、九州大学、九州工業大学、熊本大学、佐賀大学、長崎大学、日本大学、福岡大学、宮城大学、山口大学、崇城大学
＜大学＞
大分大学、鹿児島大学、北九州市立大学、九州大学、九州共立大学、九州工業大学、九州国際大学、九州産業大学、近畿大学、熊本大学、久留米工業大学、佐賀大学、西南学院大学、西南女学院大学、専修大学、崇城大学、大正大学、第一工科大学、第一工業大学、長崎大学、長崎県立大学、西日本工業大学、日本大学、日本文理大学、広島工業大学、福岡大学、宮崎大学、山口大学、立命館大学、龍谷大学、福岡工業大学、近畿職業能力開発大学校（応用課程）、中央大学
＜短大・高専・専門学校＞
有明工業高等専門学校、大分工業高等専門学校、鹿児島工業高等専門学校、熊本高等専門学校、都城工業高等専門学校、麻生建築＆デザイン専門学校

採用実績（人数）

2019年： 20名
2020年： 21名
2021年： 15名
2022年： 14名
2023年： 17名　　　　　
2024年：　6名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	5名	1名	6名
2023年	16名	1名	17名
2022年	14名	0名	14名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	6名	1名	83.3%
2023年	17名	1名	94.1%
2022年	14名	2名	85.7%

QRコード

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