最終更新日：2024/6/24

東プレ(株)【東証プライム市場上場】

上場企業

業種

自動車・自動車部品
半導体・電子・電気機器
金属製品
機械
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）

基本情報

本社: 東京都

資本金: 56億1,000万円

売上高: 連結2,904億円（2023年3月期）単独1,254億円（2023年3月期）

従業員: 連結6,402名（2023年3月末日現在）単独1,508名（2023年3月末日現在）

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ

「世界を、かたちづくる」独立系自動車部品メーカーとして走り出した東プレ。プレス関連製品、冷凍車、空調機器、電子機器の4事業を展開！！

会社紹介記事

広大な敷地を持つ相模原事業所のオフィス棟。プレス・金型工場を構える同事業所は、営業・開発・設計・生産を担う東プレの中心拠点だ。東プレが手掛けるのは一品一様のオーダーメイド製品。営業担当者が窓口になり、技術部門と協力しながら顧客のニーズに応える製品を生み出していく。

: 広大な敷地を持つ相模原事業所のオフィス棟。プレス・金型工場を構える同事業所は、営業・開発・設計・生産を担う東プレの中心拠点だ。

: 東プレが手掛けるのは一品一様のオーダーメイド製品。営業担当者が窓口になり、技術部門と協力しながら顧客のニーズに応える製品を生み出していく。

一人ひとりの自主性を重んじる社風が、チームとしての結束力を高める！

2020年にはアメリカでプロジェクトの立ち上げを経験した木村さん。「苦労したのは海外の方との交渉方法。貴重な経験をさせてもらいました」	私は規模の大きさに惹かれ、自動車関連業界を志望しました。東プレに注目した理由は、適度な大きさの企業なら、ある程度自分の裁量で働けると思ったからです。当社は国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引しているので、親会社の意向に左右されることなく多様な経験を積める点が魅力でした。また、手掛けているのは時代やトレンドにより変化するエンジンではなく車体部品ですから、電動化が進んでも仕事がなくなることはありません。この安心感も私の背中を押してくれました。入社後は、購買部を経て2019年の秋から営業部に所属。大手完成車メーカーを顧客に、自社のプレス加工技術を生かした自動車の骨格部品（ピラー類やドアビームなど）を提案販売しています。扱っているのは既存の製品でははく、車種や部品毎のオーダーメイド。商談相手は購買、企画開発や設計の担当者で、受注にあたってはお客さまの要望や課題を細部までヒアリングする必要があります。また、エンジニアと一緒に部品開発の新しい技術を提案する機会も多いですね。営業は、お客さまと自社の技術部門をつなぐ立場です。設計、生産技術、生産管理など、さまざまな部署と連携して業務を進めなければなりません。またお客さま対しては、コストや納期などの点で折り合いを付ける場面もでてきます。特にコスト管理は重要で、「こういう理由があるからこの価格になります」という具合に、価格をお客様に納得していただけるように説明しなくてはなりません。BtoBですが、接客業に近い気遣いや説得力が求められる仕事といえるでしょう。契約を取るまではチームが一丸となって行動するので、部としての結束力はとても強いですね。それを可能にしているのが、言いたいことを言い合える自由闊達な社風。私自身、商談の進め方や製品の価格については自分から上司に提案するようにしています。必ず採用されるとは限りませんが、若手の意見にもしっかり耳を傾けてくれる環境は、当社営業職の大きな特徴。受注から納品まで4、5年かかるスパンの長い仕事ですから、人任せではなく自分の頭で考え、行動することが重要なのです。（木村悠樹さん／自動車機器事業本部営業部営業1G／2017年入社）

2020年にはアメリカでプロジェクトの立ち上げを経験した木村さん。「苦労したのは海外の方との交渉方法。貴重な経験をさせてもらいました」

私は規模の大きさに惹かれ、自動車関連業界を志望しました。東プレに注目した理由は、適度な大きさの企業なら、ある程度自分の裁量で働けると思ったからです。当社は国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引しているので、親会社の意向に左右されることなく多様な経験を積める点が魅力でした。また、手掛けているのは時代やトレンドにより変化するエンジンではなく車体部品ですから、電動化が進んでも仕事がなくなることはありません。この安心感も私の背中を押してくれました。

入社後は、購買部を経て2019年の秋から営業部に所属。大手完成車メーカーを顧客に、自社のプレス加工技術を生かした自動車の骨格部品（ピラー類やドアビームなど）を提案販売しています。扱っているのは既存の製品でははく、車種や部品毎のオーダーメイド。商談相手は購買、企画開発や設計の担当者で、受注にあたってはお客さまの要望や課題を細部までヒアリングする必要があります。また、エンジニアと一緒に部品開発の新しい技術を提案する機会も多いですね。

営業は、お客さまと自社の技術部門をつなぐ立場です。設計、生産技術、生産管理など、さまざまな部署と連携して業務を進めなければなりません。またお客さま対しては、コストや納期などの点で折り合いを付ける場面もでてきます。特にコスト管理は重要で、「こういう理由があるからこの価格になります」という具合に、価格をお客様に納得していただけるように説明しなくてはなりません。BtoBですが、接客業に近い気遣いや説得力が求められる仕事といえるでしょう。

契約を取るまではチームが一丸となって行動するので、部としての結束力はとても強いですね。それを可能にしているのが、言いたいことを言い合える自由闊達な社風。私自身、商談の進め方や製品の価格については自分から上司に提案するようにしています。必ず採用されるとは限りませんが、若手の意見にもしっかり耳を傾けてくれる環境は、当社営業職の大きな特徴。受注から納品まで4、5年かかるスパンの長い仕事ですから、人任せではなく自分の頭で考え、行動することが重要なのです。

（木村悠樹さん／自動車機器事業本部営業部営業1G／2017年入社）

会社データ

事業内容	1)プレス関連製品の開発・製造・販売長年培ってきた塑性加工技術と金型技術を最大限に活用して、自動車用プレス部品と精密機器用プレス部品の製品開発・製造・販売を行っています。独自の高い強度を誇る高張力鋼板の加工で「安全」、「軽量」なクルマづくりに貢献しています。 2)冷凍・冷蔵関連機器の開発・製造お客様の厚い信頼を得て、業界トップのシェアを誇っています。冷凍・冷蔵車から温熱装置まで、用途にあわせた最適なトータル定温流通装置を提供しています。 3)空調関連機器の開発・販売送風ファンを中心にオフィスビル、ホテル、工場、病院、住宅などにさまざまな空調設備(システム)を提案しています。見えないところで快適な職場環境や住空間づくりをしています。 4)コンピュータ関連製品の開発・製造・販売独自の静電容量技術を使って、キーボードやタッチパネルなどを製造・販売しています。

事業内容

1)プレス関連製品の開発・製造・販売
長年培ってきた塑性加工技術と金型技術を最大限に活用して、自動車用プレス部品と精密機器用プレス部品の製品開発・製造・販売を行っています。独自の高い強度を誇る高張力鋼板の加工で「安全」、「軽量」なクルマづくりに貢献しています。

2)冷凍・冷蔵関連機器の開発・製造
お客様の厚い信頼を得て、業界トップのシェアを誇っています。冷凍・冷蔵車から温熱装置まで、用途にあわせた最適なトータル定温流通装置を提供しています。

3)空調関連機器の開発・販売
送風ファンを中心にオフィスビル、ホテル、工場、病院、住宅などにさまざまな空調設備(システム)を提案しています。見えないところで快適な職場環境や住空間づくりをしています。

4)コンピュータ関連製品の開発・製造・販売
独自の静電容量技術を使って、キーボードやタッチパネルなどを製造・販売しています。

本社郵便番号	103-0027
本社所在地	東京都中央区日本橋3-12-2
本社電話番号	03-3271-0714
設立	1935年4月
資本金	56億1,000万円
従業員	連結6,402名（2023年3月末日現在）単独1,508名（2023年3月末日現在）
売上高	連結2,904億円（2023年3月期）単独1,254億円（2023年3月期）
売上構成	自動車関連製品　　　　　　82.4％冷凍車　　　　　　　　　　14.0％　　　空調機器・電子機器　　　　 3.6％　(2023年3月期連結)
事業所	本社/東京工場/神奈川、埼玉、栃木、広島、岐阜
取引銀行	りそな銀行、みずほ銀行、三菱UFJ信託銀行
関連会社	東邦興産(株) 東京メタルパック(株) 東京金属工業(株) 東京マルチファスナー(株) トプレック(株) 東プレ九州(株) 東プレ東海(株) 三池工業（株） Topre America Corporation 東普雷（佛山）汽車部件有限公司 TOPRE（THAILAND）CO.,LTD 東普雷（襄陽）汽車部件有限公司 Topre Autoparts Mexico, S.A. de C.V. PT.TOPRE REFRIGERATOR INDONESIA Topre India Pvt. Ltd. 東普雷（武漢）汽車部件有限公司
役員	社長　山本　豊常務　原田　勝郎常務　露木　好則
平均年齢	39.1歳（2023年3月末時点）
平均勤続年数	15.5年（2023年3月末時点）
業績（連結）推移	決算期　　　　　　　売上高　　経常利益 ─────────────────── 2016年3月　　　　　145,390　　15,391 2017年3月　　　　　163,368　　19,678 2018年3月　　　　　191,189　　24,665 2019年3月　　　　 201,365　　21,704 2020年3月　　　　　213,591　　10,747 2021年3月　　　　　214,544　　16,487 2022年3月　　　　　233,601　　17,013 2023年3月　　　　　290,416 16,518 　　　　　　　　　　　　　(単位：百万円)
沿革	1935年東京プレス工業(株)設立 1960年神奈川県相模原市に工場新設(相模原事業所) 1968年冷凍、冷蔵車業界へ進出 1970年空調機器業界へ進出 1983年電子機器業界へ進出 1985年東プレ(株)に商号変更 2004年アメリカ　アラバマ州に自動車機器工場新設 2010年中国広東省に自動車用プレス部品の製造・販売会社を設立タイ　バンコク市に自動車部品販売会社を設立 2012年中国湖北省に自動車用プレス部品の製造・販売会社を設立メキシコケレタロ州サンファンデルリオ市に自動車用プレス部品の製造・販売会社を設立 2014年三重県鈴鹿市に自動車機器工場を新設（現：東プレ東海鈴鹿工場） 2015年インドネシア　バンテン州に冷凍装置及び保冷コンテナの製造・販売会社を設立 2018年インド　グジャラート州にて自動車機器工場着工 2019年中国　河北省（武漢）にて自動車機器工場着工 2019年インドネシア　ジャカルタにて自動車機器の製造会社を設立

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 14.5年
2020年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 22.3時間
2020年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 10.2日
2020年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2020年度
対象者	2名	3名	5名
取得者	2名	3名	5名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2020年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 1.6%
  （190名中3名）
- 2020年度

社内制度

研修制度	制度あり 1.階層別教育 1-1.新入社員研修新入社員を対象。入社後数ヶ月間で合宿/座学/マナー/工場実習等を通して社会人の基礎、会社の理解を深める研修。 1-2.若手社員研修入社3年目を対象。相互啓発・自己啓発を促すことを目的とした集合研修。若手社員としての考え方を学び、知識/能力の向上を図る研修。 1-3.中堅社員研修入社6年目を対象。組織に関する理解を深め、その中で中堅社員の役割を確認する。必要な知識・能力を理解し、その向上に具体的に取り組む研修。 1-4.中核社員研修 1-5.新任係長研修 1-6.新任管理職研修など 2.部門別教育社外研修（社外講座）、部門別研修会、OJT教育 3.職種別教育 CAD通信教育など 4.外国語教育 4-1.英語能力試験、英語講座 4-2.その他：中国語、スペイン語講座など
自己啓発支援制度	制度ありあり：オンライン英会話講座（費用は会社負担）
メンター制度	制度なしなし：配属後のOJTにて教育
キャリアコンサルティング制度	制度なしなし：入社後の節目に、キャリアを含めたフォローアップ面談あり（人事企画部担当）
社内検定制度	制度なし

採用実績

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2021年	12名	2名	14名
2020年	31名	5名	36名
2019年	23名	2名	25名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2021年	14名	1名	92.9%
2020年	36名	1名	97.2%
2019年	25名	0名	100%

前年度の採用実績

前年度の採用実績(学校)	＜大学院＞茨城大学、岩手大学、宇都宮大学、愛媛大学、神奈川大学、九州大学、九州工業大学、群馬大学、佐賀大学、芝浦工業大学、上智大学、玉川大学、千葉工業大学、東海大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東洋大学、日本大学、広島大学、法政大学、明治大学、立命館大学、早稲田大学、関東学院大学、中央大学、徳島大学、福岡大学、北海道大学、拓殖大学、近畿大学、横浜市立大学、東京農工大学＜大学＞青山学院大学、秋田大学、茨城大学、宇都宮大学、愛媛大学、鹿児島大学、神奈川大学、関西学院大学、関東学院大学、学習院大学、九州大学、九州工業大学、近畿大学、群馬大学、工学院大学、國學院大學、駒澤大学、埼玉大学、芝浦工業大学、首都大学東京、信州大学、上智大学、専修大学、拓殖大学、玉川大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、東海大学、東京経済大学、東京工芸大学、東京電機大学、東京都市大学、東京農工大学、東京理科大学、東北大学、東北学院大学、東洋大学、同志社大学、日本大学、日本工業大学、広島大学、広島工業大学、福岡工業大学、法政大学、北海道大学、山梨大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学もっと見る
前年度の採用実績(人数)	2020年　2021年　2022年　2023年 2024年 ─────────────────────────────── 文系　　　　　　13　　　 3　　　　 8　　　　5　　　10 理系　　　　　 20　　　14　　　　6　　　　6　　　19 高専/専門　　　 3　　　―　　　 ―　　　　―
前年度の採用実績(学部・学科)	文系/法律、経済、経営、商、外国語、文など理系/機械、材料、電気、電子など