最終更新日：2025/3/6

(株)協栄製作所

正社員
既卒可

業種

輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
自動車・自動車部品
金属製品

基本情報

本社: 静岡県

資本金: 4,000万円

売上高: 154億円連結214億円 (2024年3月実績）

従業員: 294名(男261名女33名)

募集人数: 1～5名

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

【オートバイ・自動車好きの学生注目！】あらゆるモビリティ分野で飛躍中！！創業70年、長年培った技術力を生かして「ものづくり」の可能性にチャレンジしています。

採用担当者からの伝言板（2025/02/17更新）

伝言板画像

当社ページをご覧いただき、誠にありがとうございます。

2026年度卒の新卒採用を開始いたしました。

会社見学説明会を対面・WEBにて開催しておりますので、ぜひご参加ください！

安定性・将来性

創業72年、長年培った技術力を生かして「ものづくり」の可能性にチャレンジしています。
技術・研究

自動車・オートバイのサスペンション部品を中心とする設計・開発・製造で高い評価を得ています。
キャリア

入社1年目は現場研修でものづくりの基本に触れ、今は大手自動車会社の製品開発・設計を担当しています。

会社紹介記事

社内コミュニケーションの良さ、フレンドリーさがあるのも協栄製作所ならでは。仕事には真剣に取り組みつつ、笑顔で働ける職場となっている。「より高度な技術を通じて社会に貢献する」を理念に、モビリティ業界各社のニーズに応え続けているほか、自社製品開発においても技術力を発揮している。

: 社内コミュニケーションの良さ、フレンドリーさがあるのも協栄製作所ならでは。仕事には真剣に取り組みつつ、笑顔で働ける職場となっている。

: 「より高度な技術を通じて社会に貢献する」を理念に、モビリティ業界各社のニーズに応え続けているほか、自社製品開発においても技術力を発揮している。

若いうちから重要な仕事に携わるチャンスがあり、成長できる社風が魅力です！

2人のS.Yさん。「ふだんから先輩に相談しやすいことに加えて、ボウリング大会などのイベントにはみな積極的に参加。和やかな雰囲気で、のびのび成長できます！」	当社は、自動車・オートバイのサスペンション部品を中心とする設計・開発・製造で高い評価を得ています。機械工学科で学んだ私は、大学時代にソーラーカーを作製するなどクルマへの関心が高く、「ここなら自分のやりたい仕事ができる！」と入社を決めました。入社1年目は現場研修でプレスや溶接、切削業務などを体験し、ものづくりの基本に触れました。その後、現部署で先輩のアシスタントを務めながら仕事の進め方を学び、5年目の今は大手自動車会社の製品開発・設計を任されてお客様と直でやりとりしています。自分で考えカタチにするのがこの仕事の面白み。先方の要求に基づいて設計し、社内の製造部門と「これを作るのは難しい」「こう変更したら」などやりとりを重ねた後、先方に提案をします。「良い提案をありがとう！」と言っていただくことが仕事のやりがいとなっています。設計から製造までの一貫体制でスピーディに対応できるのが当社の強み。部署を越えて協力し合う社風が働きやすさにもつながっています。今後は、さらに他部署との連携を強化して良い仕事につなげたいです！【S.Y／技術部／2019年入社】ものづくりに興味があったことから就職活動では製造業を中心に考えており、当社の工場見学に来てみると、社内のいろいろな方がフレンドリーに話しかけてくれたので自然と緊張がほぐれたことをよく覚えています。工場内も快適な環境に整備されていて、「この会社なら働きやすそう」と思いました。入社後、まずは新人研修を受け、社会人としての基本のマナーや当社のルール、仕組みなどを学びました。通常は続いて現場研修となるのですが、私の場合は配属先の事情から、先に実務を通して仕事を学んでおり、今後は現場研修を受ける予定です。私のいる生産本部生産技術グループでは、生産準備全般を担っています。自社はもちろん客先や仕入れ先も把握し、材料などのやりとりに必要な書類を作成するなど多岐にわたる手配をしていく必要があります。会社全体を俯瞰して見られるやりがいのある仕事ですが、まだ知らないことが多く毎日メモを取りながら学んでいる最中です。今後は他部署の人とも話しやすい雰囲気の中、現場研修でさらに各部署への理解を深め、業務に活かしたいです！【S.Y／生産技術部／2024年入社】

2人のS.Yさん。「ふだんから先輩に相談しやすいことに加えて、ボウリング大会などのイベントにはみな積極的に参加。和やかな雰囲気で、のびのび成長できます！」

当社は、自動車・オートバイのサスペンション部品を中心とする設計・開発・製造で高い評価を得ています。機械工学科で学んだ私は、大学時代にソーラーカーを作製するなどクルマへの関心が高く、「ここなら自分のやりたい仕事ができる！」と入社を決めました。入社1年目は現場研修でプレスや溶接、切削業務などを体験し、ものづくりの基本に触れました。その後、現部署で先輩のアシスタントを務めながら仕事の進め方を学び、5年目の今は大手自動車会社の製品開発・設計を任されてお客様と直でやりとりしています。自分で考えカタチにするのがこの仕事の面白み。先方の要求に基づいて設計し、社内の製造部門と「これを作るのは難しい」「こう変更したら」などやりとりを重ねた後、先方に提案をします。「良い提案をありがとう！」と言っていただくことが仕事のやりがいとなっています。

設計から製造までの一貫体制でスピーディに対応できるのが当社の強み。部署を越えて協力し合う社風が働きやすさにもつながっています。今後は、さらに他部署との連携を強化して良い仕事につなげたいです！
【S.Y／技術部／2019年入社】

ものづくりに興味があったことから就職活動では製造業を中心に考えており、当社の工場見学に来てみると、社内のいろいろな方がフレンドリーに話しかけてくれたので自然と緊張がほぐれたことをよく覚えています。工場内も快適な環境に整備されていて、「この会社なら働きやすそう」と思いました。入社後、まずは新人研修を受け、社会人としての基本のマナーや当社のルール、仕組みなどを学びました。通常は続いて現場研修となるのですが、私の場合は配属先の事情から、先に実務を通して仕事を学んでおり、今後は現場研修を受ける予定です。

私のいる生産本部生産技術グループでは、生産準備全般を担っています。自社はもちろん客先や仕入れ先も把握し、材料などのやりとりに必要な書類を作成するなど多岐にわたる手配をしていく必要があります。会社全体を俯瞰して見られるやりがいのある仕事ですが、まだ知らないことが多く毎日メモを取りながら学んでいる最中です。今後は他部署の人とも話しやすい雰囲気の中、現場研修でさらに各部署への理解を深め、業務に活かしたいです！
【S.Y／生産技術部／2024年入社】

会社データ

プロフィール	自動車やオートバイの大手企業は、新しい視点で新規分野に参入したり、ユニークな商品を提案したり、常に時代をリードしています。そうした中でユーザーに選ばれるのは、開発の提案ができる企業。長年、自動車やオートバイ部品を開発してきた当社も、そこに切り込んでいく必要があると考えています。インフラや情報流通が進んだ今は、東京も静岡も関係ありません。当社はものづくりの集積地・静岡県を拠点として、未来を切り拓いていきたいと考えています。　当社は今、さらなる成長を目指して第二次創業期を迎えています。「変える、走る、挑戦」を合言葉に、新規業務の自社製品の拡販をはじめ、社内教育の推進、働きやすい職場づくりなどに取り組んでいます。　会社が変わろうとしている今、未来を担う若い力が必要です。前向きで明るい対応ができ、「何でもやってやる！」というチャレンジ精神のある人なら大歓迎。開発をはじめ、技術、製造、運搬、営業など、さまざまな職種があり、自分の可能性にチャレンジできる環境です。一緒に成長していきましょう。
事業内容	◆自動車及びオートバイ等のサスペンション部品などの開発・設計・加工を　手掛ける製造会社です。 ◆プレス、溶接、切削、仕上まで一貫した生産体制にて、各社の協力工場と　して、より良い品質を目標に、ムダのない高い生産能力を駆使して、幅広く　活躍しております。 ◆その他、鉄道用軌道機材の開発設計製作、また最近では電動アシスト付き　四輪自転車の開発・製造に着手。　当社の長年つちかったアルミ加工技術を最大に活かし、国内・国外に広く　喜ばれる製品を送り出しています。

プロフィール

自動車やオートバイの大手企業は、新しい視点で新規分野に参入したり、ユニークな商品を提案したり、常に時代をリードしています。そうした中でユーザーに選ばれるのは、開発の提案ができる企業。長年、自動車やオートバイ部品を開発してきた当社も、そこに切り込んでいく必要があると考えています。インフラや情報流通が進んだ今は、東京も静岡も関係ありません。当社はものづくりの集積地・静岡県を拠点として、未来を切り拓いていきたいと考えています。

　当社は今、さらなる成長を目指して第二次創業期を迎えています。「変える、走る、挑戦」を合言葉に、新規業務の自社製品の拡販をはじめ、社内教育の推進、働きやすい職場づくりなどに取り組んでいます。

　会社が変わろうとしている今、未来を担う若い力が必要です。前向きで明るい対応ができ、「何でもやってやる！」というチャレンジ精神のある人なら大歓迎。開発をはじめ、技術、製造、運搬、営業など、さまざまな職種があり、自分の可能性にチャレンジできる環境です。一緒に成長していきましょう。

事業内容

◆自動車及びオートバイ等のサスペンション部品などの開発・設計・加工を
　手掛ける製造会社です。

◆プレス、溶接、切削、仕上まで一貫した生産体制にて、各社の協力工場と
　して、より良い品質を目標に、ムダのない高い生産能力を駆使して、幅広く
　活躍しております。

◆その他、鉄道用軌道機材の開発設計製作、また最近では電動アシスト付き
　四輪自転車の開発・製造に着手。
　当社の長年つちかったアルミ加工技術を最大に活かし、国内・国外に広く
　喜ばれる製品を送り出しています。

本社郵便番号	435-0026
本社所在地	浜松市中央区金折町1417-10
本社電話番号	053-425-2511
設立	1953年3月
資本金	4,000万円
従業員	294名(男261名女33名)
売上高	154億円連結214億円 (2024年3月実績）
事業所	浜松市中央区米津町浜松市中央区上石田町
主な取引先	ヤマハ発動機(株) カワサキモータース(株) (株)ソミック石川トヨタ車体(株) 旭鉄工(株) ヤマハモーターパワープロダクツ(株) ヤマハモーターエレクトロニクス(株) (株)ティラド岡本プレス工業(株) (株)ソミックアドバンス
関連会社	(株)協栄エンジニアリング Kyoei Manufacturing Vietnam Kyoei Trading America
平均年齢	41.8
沿革	1953年（昭和28年）磐田郡竜洋町にて創業（石川伊三郎） 1956年（昭和31年）業務拡充のため全面移転（浜松市龍禅寺町406） 1959年（昭和34年）規模の拡大に伴い個人経営より法人組織に変更「株式会社協栄製作所」設立 1972年（昭和47年）プレス専門工場新築完了（第三期工事） 1973年（昭和48年）工場拡充計画に基づき磐田市竜洋町中島に9,900平方メートルの用地を買収 1977年（昭和52年）管理体制確立のため事務所本館建築（第四期工事） NEACシステム100Jオフィスコンピューター導入 1979年（昭和54年）資本金4,000万円に増資 1983年（昭和58年）第二工場にアルミ溶接専用ライン完成 1986年（昭和61年）竜禅寺工場完成 IBM5560導入によりCADシステム稼動開始 1988年（昭和63年）ハンドリングロボットライン稼動開始 1990年（平成2年）金型用CAD・CAMシステム導入 1990年（平成2年）「優良労務管理事業所」県知事表彰受ける 1995年（平成7年）5月鉄道保全用製品の製造開始 2002年（平成14年） ISO14001認証取得 2003年（平成15年）インドネシアミツバ（合弁）稼働開始 2004年（平成16年）協栄ベトナム（独資）稼働開始 2006年（平成18年）アイダ800トン自動プレス導入 2009年（平成21年）塑性加工 JSTAMP成形シミュレーション導入 2013年（平成25年）電動アシスト付四輪自転車「けんきゃくん」販売開始 2014年（平成26年）協栄ベトナム第2工場稼働開始 2016年（平成28年）非線形有限要素解析 Marc導入 2017年（平成29年）浜松西事業所稼働開始福田工場を浜松西事業所に全面移転竜禅寺工場を浜松西事業所に全面移転 2022年（令和4年）浜松西事業所に第3工場新築稼働開始 2023年（令和5年） Kyoei Trading America　設立 2024年（令和6年）浜松北事業所（中央区上石田町）9月より稼働開始

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 17.1年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 25.0時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 13.0日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	5名	1名	6名
取得者	0名	1名	1名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修：・入社後2週間社内研修・外部講習受講　　　　　　　　（社会人としての心得・ビジネスマナー・コミュニケーションなど）　　　　　　　　配属先に合わせた教育、研修例【製品開発・生産技術部門】３D、２D-CADオペレーション及び構造解析習得の研修設計図面の見方、書き方研修各種金属加工(プレス・溶接・切削等)の基礎知識習得研修 PLC応用技術研修【生産部門】品質管理研修現場改善研修【管理系部門】 RPA基礎トレーニング研修データベース基礎研修【職級別研修】管理監督者候補者のためのマネジメント力習得研修【資格取得のための教育研修】安全衛生管理者研修溶接管理技術者研修技能検定受験のための研修
自己啓発支援制度	制度あり技能検定や国家資格へのチャレンジを支援。受験に必要な講習や書籍の準備など、積極的にサポートします。年間2～5講座の受講でスキルアップ。配属先で必要な技能講習やスキルアップのためのセミナーを、社内の教育計画に基づいて受講できます。年間2講座程度、多い方は5講座前後を受講し、知識・技能の向上に取り組んでいます。
メンター制度	制度あり新入社員一人ひとりに経験豊富な先輩社員が付き、仕事の進め方や業務知識を丁寧に指導します。質問しやすい環境が整っており、不安なく成長できる環境です。
キャリアコンサルティング制度	制度あり入社後は半年ごとに人事との面談を実施し、仕事に関する不安や悩みを含めたフォローを行っています。
社内検定制度	制度あり上司との面談を通じて設定された各自の業務目標に基づき、必要なスキルの習得を支援する仕組みを整えています。教育・研修・資格取得が必要な場合は、所属部門からの申請により、随時受講や受験が可能です。

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞上智大学、慶應義塾大学、東京理科大学、北海道科学大学＜大学＞愛知大学、愛知工業大学、足利大学、大阪経済大学、大阪経済法科大学、大阪工業大学、神奈川大学、金沢工業大学、京都産業大学、杏林大学、近畿職業能力開発大学校（応用課程）、工学院大学、公立諏訪東京理科大学、静岡大学、静岡産業大学、静岡理工科大学、上智大学、職業能力開発総合大学校、信州大学、大同大学、拓殖大学、中央大学、中京大学、中部大学、帝京大学、東海職業能力開発大学校（応用課程）、東京女子大学、東京電機大学、東京理科大学、同志社大学、常磐大学、常葉大学、富山県立大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、日本大学、日本工業大学、阪南大学、文教大学、法政大学、北海道科学大学、名城大学、立命館大学＜短大・高専・専門学校＞浜松学院大学短期大学部、日本工学院専門学校浜松職業能力開発短期大学校もっと見る
採用実績（人数）	2022年　　2023年　　　2024年　　　------------------------------------------------------ 　　院・大卒　　　　　5名　　　 5名　　　　4名　　　　　短大・専門卒　　　2名　　　 2名　　　　ー

採用実績（学校）

＜大学院＞
上智大学、慶應義塾大学、東京理科大学、北海道科学大学
＜大学＞
愛知大学、愛知工業大学、足利大学、大阪経済大学、大阪経済法科大学、大阪工業大学、神奈川大学、金沢工業大学、京都産業大学、杏林大学、近畿職業能力開発大学校（応用課程）、工学院大学、公立諏訪東京理科大学、静岡大学、静岡産業大学、静岡理工科大学、上智大学、職業能力開発総合大学校、信州大学、大同大学、拓殖大学、中央大学、中京大学、中部大学、帝京大学、東海職業能力開発大学校（応用課程）、東京女子大学、東京電機大学、東京理科大学、同志社大学、常磐大学、常葉大学、富山県立大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋商科大学、日本大学、日本工業大学、阪南大学、文教大学、法政大学、北海道科学大学、名城大学、立命館大学
＜短大・高専・専門学校＞
浜松学院大学短期大学部、日本工学院専門学校

浜松職業能力開発短期大学校

採用実績（人数）

　　　　　　　　　2022年　　2023年　　　2024年
　　　------------------------------------------------------
　　院・大卒　　　　　5名　　　 5名　　　　4名　　　
　　短大・専門卒　　　2名　　　 2名　　　　ー

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	2名	1名	3名
2023年	6名	1名	7名
2022年	7名	0名	7名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	3名	0名	100%
2023年	7名	0名	100%
2022年	7名	0名	100%

先輩情報

１人で設計した治具が完成！カタチになった達成感（涙）: Ｄ・Ｓ

2018年

28歳

愛知工業大学

工学部　機械学科

生産技術グループ　生産技術チーム

QRコード

https://job.mynavi.jp/26/pc/search/corp207516/outline.html
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