最終更新日：2025/3/3

由良海運(株)

正社員
既卒可

業種

海運
物流・倉庫

基本情報

本社: 愛知県

資本金: 1億円

売上高: 96億円（2023年11月）

従業員: 200名（2024年7月現在）

募集人数: 1～5名

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モノは届いて当たり前。そんな時代に、由良海運の価値はどこにある？

【名古屋港の総合物流業者（由良海運）】ミナトで働きたいあなたへ（2025/03/03更新）

伝言板画像

経済活動の根幹を支える物流は、止まることなく常に動き続けています。扱うモノも、求められるサービスも、業界を取り巻く環境も変化し続けています。選ばれる存在であり続けるために、自分たちの価値を理解し、強化し、その数を増やしていかなければなりません。創業80年を越えた由良海運は今、その過渡期にあります。

このページでは、オンリーワンのサービス展開に力を入れる由良海運についてご紹介しています。少しでもピンと来て下さった方は、ぜひ選考でお会いできれば幸いです。
マイナビからのエントリー確認後、説明会など今後の流れについてご連絡を差し上げます。

全国的にも珍しい私設岸壁「由良埠頭」での荷役（貨物の積卸）作業の様子。化学品から木材まで暮らしを支える様々な貨物が行き交う最前線ではピリッとした空気が漂います。貨物の品質と安全を守りながら海も陸も超え、かつ納期にお届けするために。どのルートで、どんな手段で、どんなケアをしながら運ぶかを提案するのが、私たち由良海運です。

: 全国的にも珍しい私設岸壁「由良埠頭」での荷役（貨物の積卸）作業の様子。化学品から木材まで暮らしを支える様々な貨物が行き交う最前線ではピリッとした空気が漂います。

: 貨物の品質と安全を守りながら海も陸も超え、かつ納期にお届けするために。どのルートで、どんな手段で、どんなケアをしながら運ぶかを提案するのが、私たち由良海運です。

考え抜いた先に生まれたひらめきが無二の価値になる。

由良海運の土台である、荷役現場を担当する【現業部】。運送プランナーである【営業】、そして輸入申告を行う【通関】の3職種で連携し、貨物を目的地まで届けます。	「経済を支える根幹　日本と海外をつなぐ仕事」こんな言葉で表現されることが多い物流の仕事。その実態に派手さや煌びやかさは無く、むしろその反対です。暑い日も寒い日も続く屋外作業。悪天候で遅延する船。コンテナを開けたらまさかの貨物トラブル。モノは届いて当たり前だと思われているにも関わらず、その裏側ではあらゆる予想外に対峙しなければなりません。胸に掲げた使命感も挫けてしまいそうな瞬間が、あるかもしれません。それでも。緊急依頼でトラックを手配し原料を届け、お客様の工場稼働を止めずに済んだ。集中した依頼を上手くコントロールし全てのお客様のご要望を受け入れることができた。お客様も気づいていなかったケアを提案し貨物の変質を防ぐことができた。自分の介在価値を感じられる仕事であることは間違いありません。あらゆるイレギュラーを予測し、咄嗟の状況にも機転を利かせ、考えることを止めなかったからこそ、流れを止めず動かし続けることができるのです。由良海運では、こんな一瞬のシーンに働く価値を感じられる人が活躍しています。

由良海運の土台である、荷役現場を担当する【現業部】。運送プランナーである【営業】、そして輸入申告を行う【通関】の3職種で連携し、貨物を目的地まで届けます。

「経済を支える根幹　日本と海外をつなぐ仕事」
こんな言葉で表現されることが多い物流の仕事。その実態に派手さや煌びやかさは無く、むしろその反対です。暑い日も寒い日も続く屋外作業。悪天候で遅延する船。コンテナを開けたらまさかの貨物トラブル。モノは届いて当たり前だと思われているにも関わらず、その裏側ではあらゆる予想外に対峙しなければなりません。胸に掲げた使命感も挫けてしまいそうな瞬間が、あるかもしれません。

それでも。
緊急依頼でトラックを手配し原料を届け、お客様の工場稼働を止めずに済んだ。集中した依頼を上手くコントロールし全てのお客様のご要望を受け入れることができた。お客様も気づいていなかったケアを提案し貨物の変質を防ぐことができた。

自分の介在価値を感じられる仕事であることは間違いありません。あらゆるイレギュラーを予測し、咄嗟の状況にも機転を利かせ、考えることを止めなかったからこそ、流れを止めず動かし続けることができるのです。由良海運では、こんな一瞬のシーンに働く価値を感じられる人が活躍しています。

会社データ

プロフィール	日本で一番多くの貨物を取り扱う拠点、それが名古屋港です。多くの物流業者がこのエリアに集う中で、中小企業ながらもオンリーワンのサービス展開に力を入れているのが私たち由良海運です。お客様（メーカーや商社など）からお預かりした貨物を、陸路・海路・倉庫を駆使し、いつ、どのようなルートでお客様のもとにお届けできるかを考えています。天候が荒れ船の到着が遅れたら？植物が輸送中に枯れてしまったら？トラックや船で事故が発生したら？モノが届くのは当たり前。しかしその「当たり前」を阻むものはそこら中に転がっています。物流の需要が止まることはありませんが、物流自体は簡単に止まってしまうのです。そこをどう切り抜けるかに私たちの存在意義があります。【YURA BUSINESS 私たちの事業】港湾運送・荷役事業／内航運送事業／通関業／倉庫業／貨物利用運送事業輸入・輸出・国内物流における「海路・陸路・倉庫を駆使した運送プランニング」「船やトラックの手配」「税関への輸出入申告・納税を行う通関業務」「船から貨物を積み下ろしする港湾荷役」「貨物を保管・出荷する倉庫作業」などを行なっています。
事業内容	１．質量ともに主役級砂状・粒状など取扱が難しいバラ貨物を得意としています。名古屋港に数ある海運会社の中で唯一、大量のバラ貨物の積卸作業を短時間で行える水平引込式アンローダーを設置した専用私設岸壁（由良埠頭）を所有しており、セメントサイロや重いコンテナを軽々と上げるリーチスタッカー、保管に適した設備を備えています。鉱物の取扱は質・量ともに名古屋港エリアでは主役級。主に海外各地から輸入されてきたものを由良埠頭で荷役し、国内メーカーなどに届けています。そしてセメント、ガラス、セラミック製品などあらゆるモノに生まれ変わり、私たちの暮らしを支えているのです。このほか、危険物・毒劇物・発火性のある化学品や、厳重なケアが必要な食品なども得意としています。２．社員一人ひとりの思考悪天候により海流が大荒れ。原料を届けなければお客様の工場がストップしてしまう。最悪の状態を回避するルート戦略を練る営業。荷主さえも詳細がわからない貨物。どんな用途で、どんな製法で作られ、含まれている成分は何か。税関審査をクリアしモノの流れを止めない通関。集中する依頼。埠頭に接岸できる船数に限りはあるが、どの貨物をいつ受け容れ、どう人員配置すれば、顧客満足度は保たれる? 港の入口を指揮する現業職員。物流のプロセスではあらゆるイレギュラーが起きます。自分の力では防げない想定外も大いに発生します。それでもモノを届けるというゴールは変わりません。如何なる状況も、一人ひとりの思考とジャッジが「由良海運に依頼して良かった」という価値を生み出しています。３．物流の枠を超えてゆく当社の物流は、単にモノを届けるだけではありません。詰め替えほか各種作業を行う拠点を備え、弊社で請負一括作業することで、お客様の業務効率化を実現しています。また、製造業・商社・海外現地法人など約20社のグループ会社との連携によりニッチなニーズにお応えしています。物流の枠を超え挑戦する理由の一つに、ビジョンに掲げる「Only Oneを極める」があります。お客様からのご相談に「これは難しそうだ」と思ったときこそ「自分たちがやるべきこと」に変わるのです。考え抜いた先に実現できれば、当社だけの強みとなり、選ばれる理由がまた一つ増えるのです。こうして数々のサービスやグループ会社を展開し続けてきました。まだまだ新たな事業に挑戦すべく絶賛構想中です。自動車部品やセメントの原料から、雑貨などの日用品まで様々な貨物が運び込まれる現場。暑い夏も寒い冬も、雨が降り風が吹く日でも、私たちは物流を止めません。

プロフィール

日本で一番多くの貨物を取り扱う拠点、それが名古屋港です。多くの物流業者がこのエリアに集う中で、中小企業ながらもオンリーワンのサービス展開に力を入れているのが私たち由良海運です。

お客様（メーカーや商社など）からお預かりした貨物を、陸路・海路・倉庫を駆使し、いつ、どのようなルートでお客様のもとにお届けできるかを考えています。
天候が荒れ船の到着が遅れたら？植物が輸送中に枯れてしまったら？トラックや船で事故が発生したら？
モノが届くのは当たり前。しかしその「当たり前」を阻むものはそこら中に転がっています。物流の需要が止まることはありませんが、物流自体は簡単に止まってしまうのです。そこをどう切り抜けるかに私たちの存在意義があります。

【YURA BUSINESS 私たちの事業】
港湾運送・荷役事業／内航運送事業／通関業／倉庫業／貨物利用運送事業
輸入・輸出・国内物流における「海路・陸路・倉庫を駆使した運送プランニング」「船やトラックの手配」「税関への輸出入申告・納税を行う通関業務」「船から貨物を積み下ろしする港湾荷役」「貨物を保管・出荷する倉庫作業」などを行なっています。

事業内容

１．質量ともに主役級
砂状・粒状など取扱が難しいバラ貨物を得意としています。名古屋港に数ある海運会社の中で唯一、大量のバラ貨物の積卸作業を短時間で行える水平引込式アンローダーを設置した専用私設岸壁（由良埠頭）を所有しており、セメントサイロや重いコンテナを軽々と上げるリーチスタッカー、保管に適した設備を備えています。
鉱物の取扱は質・量ともに名古屋港エリアでは主役級。主に海外各地から輸入されてきたものを由良埠頭で荷役し、国内メーカーなどに届けています。そしてセメント、ガラス、セラミック製品などあらゆるモノに生まれ変わり、私たちの暮らしを支えているのです。
このほか、危険物・毒劇物・発火性のある化学品や、厳重なケアが必要な食品なども得意としています。

２．社員一人ひとりの思考
悪天候により海流が大荒れ。原料を届けなければお客様の工場がストップしてしまう。最悪の状態を回避するルート戦略を練る営業。
荷主さえも詳細がわからない貨物。どんな用途で、どんな製法で作られ、含まれている成分は何か。税関審査をクリアしモノの流れを止めない通関。
集中する依頼。埠頭に接岸できる船数に限りはあるが、どの貨物をいつ受け容れ、どう人員配置すれば、顧客満足度は保たれる? 港の入口を指揮する現業職員。
物流のプロセスではあらゆるイレギュラーが起きます。自分の力では防げない想定外も大いに発生します。それでもモノを届けるというゴールは変わりません。如何なる状況も、一人ひとりの思考とジャッジが「由良海運に依頼して良かった」という価値を生み出しています。

３．物流の枠を超えてゆく
当社の物流は、単にモノを届けるだけではありません。詰め替えほか各種作業を行う拠点を備え、弊社で請負一括作業することで、お客様の業務効率化を実現しています。また、製造業・商社・海外現地法人など約20社のグループ会社との連携によりニッチなニーズにお応えしています。
物流の枠を超え挑戦する理由の一つに、ビジョンに掲げる「Only Oneを極める」があります。お客様からのご相談に「これは難しそうだ」と思ったときこそ「自分たちがやるべきこと」に変わるのです。考え抜いた先に実現できれば、当社だけの強みとなり、選ばれる理由がまた一つ増えるのです。こうして数々のサービスやグループ会社を展開し続けてきました。まだまだ新たな事業に挑戦すべく絶賛構想中です。

自動車部品やセメントの原料から、雑貨などの日用品まで様々な貨物が運び込まれる現場。暑い夏も寒い冬も、雨が降り風が吹く日でも、私たちは物流を止めません。

本社郵便番号	455-0037
本社所在地	愛知県名古屋市港区名港二丁目5番6号
本社電話番号	052-661-2756
設立	1941（昭和16）年4月30日
資本金	1億円
従業員	200名（2024年7月現在）
売上高	96億円（2023年11月）
事業所	- 本社愛知県名古屋市港区名港二丁目5番6号 - 東京支店東京都千代田区外神田二丁目2番19号 MKビル8階 - 衣浦支店愛知県知多郡武豊町字下田29番地1 - 由良埠頭事務所愛知県弥富市楠三丁目35番 - コンテナターミナル愛知県弥富市楠三丁目15番4 - 弥富流通センター愛知県弥富市楠三丁目15番地2 - 鍋田流通センター愛知県弥富市鍋田町八穂96 - 八号地現業所愛知県名古屋市港区船見町57番地 - 横須賀出張所愛知県東海市元浜町60番5号 - 飛島流通センター愛知県海部郡飛島村大字梅之郷字中梅55番地 - 袖ケ浦営業所千葉県袖ケ浦市南袖29 ジャイワット袖ケ浦エコランド内 - 車両整備部飛島工場愛知県海部郡飛島村大字梅之郷字中梅50番地 ※詳細は当社ウェブサイトの該当コンテンツをご確認下さい。 http://www.yurakaiun.co.jp/network/futo
主な取引先	AGC(株) (有)飯室商店伊藤忠セラテック(株) (株)イメリスミネラルズ・ジャパン岩谷産業(株) 加藤化学(株) 共立マテリアル(株) 五洋建設(株) 清水工業(株) 住友商事(株) 双日(株) 中国木材(株) 東亜合成(株) 東洋ガラス(株) 日本化学工業(株) 林化成(株) (株)瓢屋富士化学(株) 丸紅(株) 三井物産(株) 三菱商事(株) 森村商事(株) Sibelco Asia Pte Ltd.　他
関連会社	由良陸運(株) 由良船舶(株) 由良機船(株) 由良アイテック(株) (株)中京商事村上運輸倉庫(株) (株)シースリー京浜トランスポート(株) 太陽通運(株) (有)バーディー (有)A&F トーヨーテクノ(株) (株)カンヨー PT. Suryatama Indonesia YURA KAIUN VIETNAM CO,. LTD. シベルコ・ジャパン(株) (株)ピーエルエスマリーン・エキスプレス(株) (株)YCFマテリアルズ
平均年齢	43.8歳
沿革	1941年 4月会社設立 1964年 6月第1種（一般港湾運送事業）、第4種（沿岸荷役事業）の免許取得 1970年 5月通関業の許可取得 1979年 8月倉庫業の免許取得 1982年 11月私設岸壁「由良埠頭」完成 1985年 6月東京営業所（現東京支店）開設 1999年 3月弥富埠頭にコンテナターミナル倉庫完成 2003年 10月弥富埠頭にコンテナターミナルCFS倉庫完成 2006年 4月弥富埠頭に弥富流通センター完成 2011年 10月弥富市鍋田町に鍋田流通センター完成 2015年 12月鍋田流通センターにおいて太陽光発電事業開始 2016年4月名古屋税関長より「特定保税承認者」（コンプライアンスとセキュリティ管理に優れた保税蔵置場の事業者としての証明）として承認 2017年9月名古屋税関長より「認定通関業者」として認定 2019年5月ベトナムに現地法人YURA KAIUN VIETNAM 設立（ホーチミン市） 2020年4月千葉県袖ケ浦市に袖ケ浦営業所開設 2020年9月由良埠頭設置の水平引込式アンローダーをリニューアル 2023年10月チップ・製材専航船「八十八由良丸」建造

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16.2年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- -時間
-年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 8.5日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	1名	1名	2名
取得者	0名	1名	1名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり OJT研修、各種技能講習ほか
自己啓発支援制度	制度あり通信教育支援：会社指定の通関士受検者向け通信添削講座受講者に対し、受講料の半額を助成し、合格した時点で全額を助成する。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	愛知県下の四大を中心に採用実績校多数もっと見る
採用実績（人数）	2024年　2023年　2022年 ------------------------------------------------- 四大卒　　　4名　　　3名　　　－

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	3名	1名	4名
2023年	2名	1名	3名
2022年	0名	0名	0名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	4名	0名	100%
2023年	3名	1名	66.7%
2022年	0名	0名	0%

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