NEXCO西日本コンサルタンツ(株)【NEXCO西日本グループ】

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全国に広がる高速道路の橋梁設計を始め、維持管理などの補修設計、補強工事の設計に加えて、地震に備えた耐震補強設計を行います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
○新設橋梁設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　橋梁設計にあたっては、交差条件、地質条件、周辺環境等を踏まえて、構造物の安全性、耐久性、施工性、確実な維持管理とその容易さ、環境との調和、経済性といった様々な視点から合理的な設計を行うのはもちろん、新技術の採用についても積極的に挑戦しています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
○耐震設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当社では、長大橋や近傍に断層が存在する橋梁の場合、道路橋示方書の標準的な設計地震動だけでなく、現地の断層位置や規模、地盤特性等に即して設計地震動を設定し、動的解析を行い、構造物の地震時応答の確認も行っています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
○高速道路リニューアルプロジェクト設計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高速道路の約4割が供用から30年を超え、健全性を永続的に確保し道路ネットワーク機能を将来にわたり維持していくため、「高速道路リニューアルプロジェクト」が始められています。当社は、プロジェクトの実施・展開に向け、技術基準の作成等を担っています。
○大規模災害における設計支援　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　近年、地震や暴風雨など自然現象の脅威が増大し、高速道路も被災を免れない事象が発生しています。当社はネクスコ西日本グループの一員として、被災した高速道路の早期復旧に向けNEXCOが行う復旧計画の立案・設計を全力で支援しています。

私たちは、「道路」を生活環境の重要な要素として考えています。この「道路」がもつ“交通”と“空間”の２つの機能に着目し、安全・安心はもちろん、快適性や景観、建設コストなど様々な視点から道路の計画・設計を提案しています。
〇道路計画・設計
新たな道路の創出、現存する道路のメンテナンス。昨今では多様な道路計画や設計技術のニーズが求められています。その中で、新規整備に向けた道路のルート計画から詳細設計。また、メンテナンス時に必要となる道路運用計画など合理的な設計を行うのはもちろん、新技術の採用についても積極的に挑戦しています。
〇交通分析
交通渋滞は様々な場所で発生しています。そこで、渋滞発生要因の把握・分析は道路ネットワークを構築するうえで必要不可欠と考え、ナンバープレート調査（AVI）、プローブデータ分析（ETC2.0等）を用いて起終点（OD）や挙動（急制動等）の分析を行っています。
〇休憩施設の改良計画
高速道路を利用されるお客さまに、サービスエリアやパーキングエリア（SA・PA）で安心して休息いただけるよう、駐車場のレイアウトの他、各種調査・集計・分析を行っています。

私たちは、「道路」を建設、維持するうえで必要となる構造物、地形、地盤という基礎的な情報を合理的に得ることが重要と考えています。 この調査結果より、地盤、構造物の挙動を解析し、課題の原因究明や必要な対応策、対策工を提案しています。
〇測量調査
測量技術を用いて高速道路の諸問題に対応しています。
また、ドロ－ンによる航空測量、レーザスキャナ機器を取り入れ、2次元・3次元の空間データを取得しています。
〇土質地質調査
高速道路の地盤を対象として、安全に設計・施工をするうえでの「課題」を抽出し、課題に対して必要な情報を得るための「計画・調査」より、「地盤の評価・解析」を行います。

社員が円滑に業務を遂行できる環境を整えたり、企業活動を健全に行うための仕組みづくりや事務手続きを担います。
〇企画
各部・支店等の総合的な計画・調整や、会社の年度事業計画並びに業務実行計画の統括等を行います。
〇契約
請負業務の入札・積算や、外注業務等の契約手続きを行います。
〇経理
売上・仕入管理、買掛金・売掛金管理、未払い管理や給与・保険料支払い処理等を行います。
〇情報システム
パソコンの調達やセキュリティ対策をはじめ、ヘルプデスク業務を行います。
〇人事・総務
採用活動、社内行事の企画・運営や勤怠管理等を行います。