最終更新日:2024/11/4

(株)松井製作所

業種

  • 自動車・自動車部品
  • 精密機器
  • 輸送用機器(船舶・航空・宇宙関連など)
  • 金属製品
  • 機械設計

基本情報

本社
茨城県、東京都
資本金
8,600万円
売上高
71億5,000万円(2024年3月末日実績)
従業員
316名

\説明会開催中!理系歓迎♪開発設計ほか/レクサス、アルファード、ベルファイア、ランドクルーザーも!国内外の車、トラック、建機産機のあらゆる動きを伝えるメーカー

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会社紹介記事

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1955年の第2回東京モーターショーにユニバーサルジョイントを初出品して以来、現在まで継続して出展しています。
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学生フォーミュラ活動(自動車技術分野で活躍を目指す学生が習得した専門技術を発揮しうる設計コンテスト)を支援しています!

あなたの日常生活も、便利で豊かな社会も、見えないところでMATSUI製品が支えています

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安全を継ないで90有余年――。自社開発の長い歴史の中で積み重ねられた技術力・製品への信頼は当社の大きな財産となり、今後、発展していく際の礎となっています。

松井製作所は独立系自動車部品メーカーとして資本関係に囚われず、クルマを中心とした駆動車に幅広く製品を提供しています。
その汎用性の高さから、乗用車、トラック、バス、産業機械や建設機械、モーターボートやクルーザーなどで活躍中です!

例えば、
●毎日利用するコンビニでは…
昼夜「トラック」が運搬走行し商品を配送することで充実した品揃えを叶えています。
→そのトラックの安全走行を支えているのは、国内有数のシェアを誇る当社の【ユニバーサルジョイント】です!

●街中を清潔に保つゴミ回収では…
毎日発生するゴミを回収する「ゴミ収集車」では、回転板で荷箱へかきこむ作業を行い、ゴミを収集しています。
●建物を解体中の工事現場では…
大きな音を立てながら「ショベルカー」が壁をはがし、土を掘り、そして「ホイールローダ」が土砂等をすくいあげて「ダンプトラック」の荷台へ積み込みます。積み荷を降ろす際は、重量物を力強く持ち上げ、荷台を傾けることで積み荷が降ろされます。
→これらの「かきこむ」「持ち上げる」動作では、当社の【プロペラシャフト】が動力源からエネルギーを伝える、重要な役割を担っています!

●高級車として名高い車種(レクサス、ランドクルーザー300等)には…
→当社の【コーティングを施したシャフト製品】がハンドル周りの操舵軸において、運転手の体格に合ったドライビングポジションの調整役を担っており、高い品質や性能、信頼性等、付加価値の高さから優れた製品であると認められています!

●移動手段として沢山の方が利用する「ゆりかもめ」には…
→カーブの多い走行でも動力を落とさない走行を実現するため、当社の【プロペラシャフト】が使われています!

このように、幅広く活躍する当社の製品を造るのは、
自社開発から完成までの「一貫生産体システム」による安定した製造能力、
無借金経営による盤石な「経営基盤」、
そして、一人ひとりがエキスパートとして幅広く活躍する「社員」です。
製品だけでなく、社員一人ひとりにおいても幅広く活躍できる企業でありたい――。

会社データ

事業内容
輸送用機械器具製造業
(プロペラシャフト・ユニバーサルジョイントなど)

自動車・建設機械・工作機部品の製造と販売
(プロペラシャフト、CVジョイント ほか)

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本社郵便番号 103-0027
本社所在地 東京都中央区日本橋1丁目2番19号 日本橋ファーストビルディング8F
本社電話番号 03-3272-2100
第二本社郵便番号 306-0303
第二本社所在地 茨城県猿島郡五霞町江川2796-1(江川工業団地内)
創業 昭和9(1934)年
設立 昭和35(1960)年3月
資本金 8,600万円
従業員 316名
売上高 71億5,000万円(2024年3月末日実績)
事業所 【本社】
東京都中央区日本橋1丁目2-19 日本橋ファーストビルディング8階

【工場】
■茨城工場
茨城県猿島郡五霞町江川2796-1(江川工業団地内)

■羽田工場
東京都大田区昭和島2-4-4(羽田鉄工団地内)

■千葉工場
千葉県野田市関宿台町西1-22

■栃木工場
栃木県下都賀郡野木町大字野木122-2(野木工業団地内)
主な取引先 <自動車部品関係>
アイシン精機(株)、日産自動車(株)、日立Astemo(株)、ボッシュ(株)

<建機・産業車輛関係>
トラックメーカー:日野自動車(株)、三菱ふそうトラック・バス(株)、(株)小松製作所、(株)豊田自動織機、三菱重工業(株)、日立建機(株)
関連会社 松井ワルターシャイド株式会社(茨城県古河市)
URW欧州株式会社(オランダ)
平均年齢 39.0歳
当社の商品 ●プロペラシャフト
プロペラシャフトとは、エンジンで発生させた動力を車輪やプロペラに伝える回転軸のこと。
大型トラック・乗用車のメインプロペラシャフトは【重要保安部品】として位置づけられ、高水準な品質、安全性が要求されます。

●クロスジョイント
クロスジョイントとは、プロペラシャフトやドライブシャフトなどになめらかに動力を伝える装置のこと。回転に角度が加わっても角速度変化が少なくなるように設計されており、カルダンジョイント、フックジョイント、ユニバーサルジョイントとも呼ばれています。

●鍛造品
鍛造とは、金属を加熱した後ハンマーやプレスで力を加え、形を成形する技法のこと。
圧力をかけることで金属組織が緻密となり、強度の高い製品作りが可能。
当社は熱鍛から冷鍛に至るまで、その応用技術は幅広く活用されています。

●コーティング
ドライブシャフトにかかる振動や摺動を吸収するためにスプライン軸を使用するのが一般的です。
特に摺動時に伴うスライド抵抗は、ドライブシャフトや装置本体に悪影響を及ぼします。
そのスプライン軸にコーティングを施すことで摩擦が軽減し、問題を解決します。
感染症への対応 対面型企画(インターンシップ、仕事体験、工場見学)や選考に参加される際は、感染症対策として下記についてご理解ご協力のほどよろしくお願いいたします。
・少人数で開催いたします。開催日程は複数ご用意しますが、ご希望に添えない場合もございますことをご了承ください。
・マスクの着用、アルコール消毒液での手指消毒の徹底をお願いします。
・体調がすぐれないときは無理をせず、キャンセル等のご連絡をください。別日程での開催をご案内します。
沿革
  • 昭和9(1934)年
    • 東京都大田区羽田においてユニバーサルジョイント、ナックル等の鍛造工場として発足。石川島造船所へ納入

      昭和12(1937)年
      ユニバーサルジョイントの機械加工を開始する
  • 昭和23(1948)年
    • 東京都新宿区において再発足、ユニバーサルジョイントAssyの第1号完成

      昭和28(1953)年
      東京都板橋区に鍛造工場を開設
  • 昭和30(1955)年
    • 第2回東京モーターショーにユニバーサルジョイント初出品

      昭和33(1958)年
      東京都板橋区に於いて金型製作-熱間鋳造-機械加工-熱処理-研削加工-組立の一貫製産システム完成
  • 昭和35(1960)年
    • 株式会社に改組、株式会社松井製作所発足
      建設機械用プロペラシャフトAssyの開発、商品化

      昭和37(1962)年
      農業用プロペラシャフトの開発、商品化
  • 昭和42(1962)年
    • 埼玉県さいたま市浦和に鍛造工場を開設

      昭和46(1971)年
      貿易部開設、海外貿易の開始
  • 昭和47(1972)年
    • 東京昭和島に羽田工場を開設

      昭和52(1977)年
      茨城県猿島郡に茨城工場開設
  • 昭和55(1980)年
    • ワルターシャイド社との合弁会社、松井ワルターシャイド社発足(農業部門)

      昭和57(1982)年
      プロペラシャフトのトータル実験システム完成
  • 昭和60(1985)年
    • プラスチックコーティング(MSP-COATING)の商品化

      昭和62(1987)年
      等速ジョイントAssyの開発、商品化
  • 昭和63(1988)年
    • 生産ライン用FAロボットの開発、商品化

      平成元(1989)年
      全社業務システム、生産システムのオンライン化
  • 平成3(1991)年
    • 千葉県野田市に千葉工場を開設、等速ジョイントAssy専門工場

      平成4(1992)年
      トラック用プロペラシャフト自動化生産ライン完成
  • 平成5(1993)年
    • 東京都大田区昭和島に鍛造工場を集約化

      平成6(1994)年
      本社移転(東京都板橋区から東京都中央区へ)
  • 平成10(1998)年
    • ISO9002 認証取得

      平成12(2000)年
      茨城県古河市に松井ワルターシャイド社移転
      オランダに合弁会社設立
  • 平成15(2003)年
    • ISO9001 認証取得

      平成16(2004)年
      ISO14001 認証取得
      URW欧州株式会社の完全子会社化
  • 平成17(2005)年
    • 栃木県下都賀郡に栃木工場開設

      平成20年(2008)年
      ねじり疲労試験機を新たに導入
  • 平成22年(2010)年
    • スウェージング加工の開発、商品化

      平成23年(2011)年
      スウェージング加工品の本格的な納入開始
  • 平成24年(2012)年
    • 栃木工場に新規工場増設

      平成27年(2015)年
      大型ねじり試験機を新たに導入
  • 平成29(2017)年
    • 大型プロペラシャフトの開発、商品化

      令和1年(2019)年
      大型プロペラシャフトの本格的な納入開始
  • 令和3(2021)年
    • クロスセレーションフランジ採用プロペラシャフトの開発、商品化

      令和5年(2023)年
      クロスセレーションフランジ採用プロペラシャフトの本格的な納入開始

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 14.1
    2023年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 19.5時間
    2023年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 11.5
    2023年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2023年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 2 1 3
    取得者 1 1 2
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2023年度

    男性

    50.0%

    女性

    100%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 14.3%
      (7名中1名)
    • 2023年度

社内制度

研修制度 制度あり
1年目:新人研修(★参照)、フォローアップ研修
2~5年目:2年目研修、3年目研修、4年目研修、5年目研修
6年目以降:海外研修
適宜:階層別研修
会社が認める対象者:その他研修(英会話、簿記検定、技能検定等)
※状況により実施内容の変更や中止となる場合があります

★新人研修について
例年6月に、新卒入社者を対象として実施しており、社外の研修施設にて外部講師を招き、丸一日かけて趣向を凝らしたプログラムに参加します。
過去のプログラム例:「チームとは何か?」
同期入社者同士でも日常の担当業務が各自異なるため、研修開始当初は緊張している様子ですが、自己紹介やグループ活動を通して、徐々に緊張がほぐれ、最終的には自主的な発言や笑顔が見られるようになっています。また、新人研修で芽生えた仲間意識は、フォローアップ研修、2~5年目研修にて深められ、同期とのつながりを保って海外研修へ参加できるようなベースの役割も担っています。
自己啓発支援制度 制度あり
資格取得の費用補助等
(会社が認める対象者によっては、簿記学校費用、試験費用、TOEIC費用等)
メンター制度 制度あり
採用担当と年5~6回(約20分/回)のオンライン面談を実施。
勤務状況や社会人生活の確認、不安や疑問点の解消などを目的に、カジュアルな雰囲気で話す機会を設けることで、採用担当とは採用~入社後も一貫した繋がりを保ち、キャリア形成を応援しています。
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度あり
技能検定試験の受講等
(各都道府県職業能力開発協会で実施している技能検定試験に合格した者には技能手当を支給)

採用実績

採用実績(学校)

<大学院>
北見工業大学、東京外国語大学、東京理科大学、日本工業大学、工学院大学
<大学>
青山学院大学、亜細亜大学、茨城大学、宇都宮大学、学習院大学、神奈川大学、金沢工業大学、関東学院大学、北見工業大学、慶應義塾大学、工学院大学、國學院大學、埼玉工業大学、産業能率大学、実践女子大学、芝浦工業大学、島根大学、淑徳大学、城西大学、湘南工科大学、成蹊大学、成城大学、聖心女子大学、専修大学、大東文化大学、高崎経済大学、拓殖大学、千葉大学、千葉工業大学、中央大学、帝京大学、東海大学、東京外国語大学、東京家政大学、東京工科大学、東京工芸大学、東京成徳大学、東京電機大学、東京農業大学、東京理科大学、東洋大学、常磐大学、獨協大学、日本大学、日本工業大学、日本女子大学、白鴎大学、福岡大学、福岡工業大学、文教大学、法政大学、武蔵大学、明治学院大学、目白大学、ものつくり大学、山梨大学、立正大学、琉球大学、麗澤大学、和光大学、早稲田大学

採用実績(人数)     2021年 2022年 2023年 2024年(予)
-------------------------------------------------
大卒  2名   ー    4名    1名
院卒   ―   ―    ―     ー
採用実績(学部・学科) 機械系、電気・電子系、化学・物質工学系
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2024年 1 0 1
    2023年 3 1 4
    2022年 0 0 0
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2024年 1 0 100%
    2023年 4 2 50.0%
    2022年 0 0 0%

会社概要に記載されている内容はマイナビ2025に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2026年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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