最終更新日:2024/11/8

(株)エッチ・ケー・エス【東証スタンダード市場上場】

  • 上場企業

業種

  • 自動車・自動車部品

基本情報

本社
静岡県
資本金
8億7,875万円
売上高
単独 74億3,208万円(2023年8月期) 連結 92億4,136万円(2023年8月期)
従業員
単独 295名(2023年8月期) 連結 424名(2023年8月期)

HKSは自動車用チューニングパーツメーカーとして常に業界をリードしているリーディングカンパニーです。

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会社紹介記事

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2023年に50周年を迎えた自動車アフターパーツメーカー、常にチャレンジを続け業界をリードし続けます。
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国内外の数々のイベントにも出展しております!文系理系問わず携わることが出来ます!

当社の魅力はここ!!

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◆技術力・開発力
自動車用チューニングパーツのトップブランド、それがHKS。
車が好きな人なら私たちHKSをご存じの人も多いと思います。私たちHKSは業界のリーディングカンパニーとして常に他社に先駆けてお客様に喜ばれる拘りを持った自動車用チューニングパーツを多数開発してきました。開発力こそが当社の最大の強みです。レース活動や試験等で得られた技術やデータを製品にフィードバックし、スピーディーに製品開発を行っています。弊社社長も技術探求にかける想いは人一倍強く、社員も車好きのエンジニアが多く自己啓発に励み、個人の能力開発を積極的に推し進めています

◆仕事内容
企画から商品化まで様々な工程に携われる。
大手メーカーとは違い少数精鋭のHKSでは、様々な工程に携わることができます。例えば商品開発では、企画→開発→実験→商品化といった一連の開発工程に関わることができます。仕様に関して最初に設定した目標まで届かずに苦労することもありますが、テスト&トライを繰り返し、周りの仲間と議論を交わしながら拘りをもったお客様に喜ばれる製品を開発していくことが何よりのやりがいであり、HKSスピリッツです。開発者として商品化されたときの達成感はより一層大きなものを味わえることでしょう!

◆戦略・ビジョン
培ってきた技術を応用し、新事業に挑戦しています。
チューニングパーツの開発で培ってきた技術を基に、天然ガス自動車エンジンの開発やガソリンと天然ガス・LPGを併用して走行可能なバイフューエルシステムの開発を行う「ガスエンジン事業」、自動車メーカーとの共同開発やOEM供給を行う「受託開発・受託製造事業」、IoT車載通信機を使った製品とサービスの開発を行う「IoT開発事業」など様々な事業を展開しております。近年では電動化への取り組みとして、交換式バッテリーパックの開発やEVコンバージョンシステムの開発など、新事業にも積極的に取り組んでいます。今後も独創的なアイディアと技術力で他社には真似のできない製品開発に取り組んでいきます。

会社データ

事業内容
自動車部品の製造・販売
(マフラー、電子関連製品、ターボ関連製品、サスペンション関連製品、用品関連製品、NGV関連製品など)
本社郵便番号 418-0192
本社所在地 静岡県富士宮市北山7181
本社電話番号 0544-29-1111
会社名 株式会社エッチ・ケー・エス
設立 昭和48年10月3日
資本金 8億7,875万円
従業員 単独 295名(2023年8月期)
連結 424名(2023年8月期)
売上高 単独 74億3,208万円(2023年8月期)
連結 92億4,136万円(2023年8月期)
代表者 代表取締役社長 水口大輔
事業内容 自動車部品(マフラー、電子関連製品、ターボ関連製品、サスペンション関連製品、用品関連製品、NGV関連製品等)の製造及び販売
事業所 ■事業所
本社(静岡県富士宮市)
富士宮工場(静岡県富士宮市)
■営業所
東京営業所(埼玉県戸田市)
名古屋営業所(愛知県名古屋市)
大阪営業所(大阪府箕面市)
■サービスセンター
(株)エッチ・ケー・エス テクニカルファクトリー札幌(北海道札幌市)
(株)エッチ・ケー・エス テクニカルファクトリー(埼玉県戸田市)
(株)エッチ・ケー・エス 九州サービス(福岡県北九州市)
■関連会社
日生工業株式会社(埼玉県戸田市)
HKS USA, INC.(米国)
HKS EUROPE, LIMITED(英国)
HKS (THAILAND) Co.,Ltd.(タイ)
HKS-IT Co.,Ltd.(タイ)
艾馳楷時(上海)汽車科技有限公司(中国)
艾馳楷時(上海)汽車科技有限公司 広州分公司(中国)
過去の採用情報 採用予定人数 6~10名
初年度月収 月23万円程度(月給制)

【募集概要】
■職種
(1)【正社員】技術職  (2)【正社員】営業・事務職  

■仕事内容
(1)【正社員】技術職  研究、開発、設計、実験、生産技術など
(2)【正社員】営業・事務職  営業、企画、広報、総務、経理、購買など

■応募資格
(1)【正社員】技術職  
(2)【正社員】営業・事務職  
それぞれ短大/専門/高専/大学/大学院 卒業見込みの方

■勤務地
(1)【正社員】技術職 静岡 
備考:本社、富士宮工場(静岡県富士宮市)
(2)【正社員】営業・事務職 埼玉、静岡、愛知、大阪
備考:本社(静岡県富士宮市)、東京営業所(埼玉県)、名古屋営業所(愛知県)、大阪営業所(大阪府)

■勤務時間
(1)【正社員】技術職 【固定時間制・標準労働時間制】
勤務時間:8:30~17:30(休憩:1時間)
(2)【正社員】営業・事務職 【固定時間制・標準労働時間制】
勤務時間:9:00~18:00(休憩:1時間)
給与 ■給与
(1)【正社員】技術職  
 短大/専門/高専 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年支給)
  月給:185,400円(一律手当含む)
  ※基本給:178,400円

 大学 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年支給)
  月給:197,100円(一律手当含む)
  ※基本給:190,100円

 大学院 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年支給)
  月給:207,500円(一律手当含む)
  ※基本給:200,500円

 備考:※残業代は別途支給

(2)【正社員】営業・事務職  
 営業・事務職
 短大/専門/高専 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年支給)
  月給:185,400円(一律手当含む)
  ※基本給:178,400円

 大学 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年支給)
  月給:197,100円(一律手当含む)
  ※基本給:190,100円

 大学院 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年支給)
  月給:207,500円(一律手当含む)
  ※基本給:200,500円

 備考:※残業代は別途支給
 営業・事務職(外勤営業)
 短大/専門/高専 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年支給)
  月給:213,400円(固定残業代含む、一律手当含む)
  ※基本給:178,400円

  固定残業代/月:28,000円/20時間
  ※固定残業代は残業がない場合も支給し、超過する場合は別途支給

 大学 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年支給)
  月給:228,100円(固定残業代含む、一律手当含む)
  ※基本給:190,100円

  固定残業代/月:31,000円/20時間
  ※固定残業代は残業がない場合も支給し、超過する場合は別途支給

 大学院 卒業見込みの方
 ※過去入社月実績を表記しています(2023年支給)
  月給:238,500円(固定残業代含む、一律手当含む)
  ※基本給:200,500円

  固定残業代/月:31,000円/20時間
  ※固定残業代は残業がない場合も支給し、超過する場合は別途支給
福利厚生(待遇) ■休日・休暇
(1)【正社員】技術職  (2)【正社員】営業・事務職  
 週休2日制(土・日)
 年間休日:116日
 有給休暇:10日
 ※入社半年後に10日支給
 休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇

■福利厚生
社会保険完備(健康保険、厚生年金、雇用保険、労働災害補償保険(労災))
退職金制度、従業員持株会制度、財形貯蓄制度、社員販売制度、永年勤続表彰制度、クラブ活動など

■教育制度
新入社員研修、ブラザー制度、社内セミナー、階層別研修、専門研修、通信教育など

■試用期間
(1)【正社員】技術職  (2)【正社員】営業・事務職  
 期間:3ヶ月
 ※労働条件の変更なし
手当・昇給・賞与 ■手当
(1)【正社員】技術職  (2)【正社員】営業・事務職  
 ※一律手当の金額は、給与と同じ単位(月給制であれば月単位、年俸制であれば年単位等)で支給される金額です。
 一律食事手当:3,500円(固定給に含む)
 一律精勤手当:3,500円(固定給に含む)

 住宅手当(5,000円~51,500円)、通勤手当、家族手当など別途支給

■昇給
(1)【正社員】技術職  (2)【正社員】営業・事務職  
 年1回
 備考:9月

■賞与
(1)【正社員】技術職  (2)【正社員】営業・事務職  
 年2回
 備考:7月/12月
平均年齢 41.9歳(2023年8月期)
ホームページ http://www.hks-global.com/
http://www.hks-power.co.jp/
沿革
  • 1973年10月 
    • 株式会社エッチ・ケー・エスを設立。
  • 1974年 7月
    • ターボチャージャーの発売。
  • 1982年 3月
    • 電子制御製品の開発を開始。
  • 1984年 4月
    • 新社屋(現富士宮工場)の完成。
  • 1985年 4月
    • 北山工場を設置し、マフラーの製造開始。
  • 1994年 6月
    • コイルスプリングの製造開始。
  • 1996年 3月
    • 英国にHKS EUROPE, LTD.を設立(現連結子会社)。
  • 1999年 6月
    • 日本証券業協会に株式を店頭登録。
  • 1999年 8月
    • 静岡県富士宮市北山に研究開発施設(本社工場)を新設。
  • 2000年 5月
    • 日生工業株式会社の株式取得(現連結子会社)。
  • 2001年 6月
    • HKS-IT Co.,Ltd.を設立(現連結子会社)。
  • 2001年 6月
    • HKS (Thailand) Co.,Ltd.を設立(現連結子会社)。
  • 2003年 2月
    • 株式会社エッチ・ケー・エス テクニカルファクトリーを設立(現連結子会社)。
  • 2004年12月
    • 日本証券業協会への店頭登録を取消し、ジャスダック証券取引所に株式を上場。
  • 2006年11月
    • トルク感応式トラクションドライブ方式を採用したGTスーパーチャージャーを発売。
  • 2008年 7月
    • エンジンの燃料をガソリンと圧縮天然ガス(CNG)とで切り替えて走ることができるバイフューエルコンバージョンキットを発売。
  • 2010年 4月
    • 当社オリジナル設計による内製ボールベアリングターボGT2タービンを発売。
  • 2010年10月
    • 大阪証券取引所JASDAQ(スタンダード)に株式を上場。
  • 2012年 9月
    • 中国の販売拠点として艾馳楷時(上海)貿易有限公司(現 艾馳楷時(上海)汽車科技有限公司)を設立(現連結子会社)。
  • 2013年 7月
    • 東京証券取引所JASDAQ(スタンダード)に株式を上場。
  • 2017年 1月
    • 米国にHKS USA, INC.を設立(現連結子会社)。
  • 2022年 4月
    • 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所JASDAQ(スタンダード)からスタンダード市場に移行。
  • 2022年11月
    • 共同参加企業4社とともに、環境省より公募・採択されたバッテリー交換式EV小型トラックを用いた配送実証実験を開始。
  • 2023年 3月
    • 送迎バスの乗降時の安全確認や置き去り防止を目的として、車載用IoT技術を活用した国土交通省認定の送迎バス安心見守り装置「MAMORU」を発売。

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 17.9
    2023年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 15.2時間
    2022年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 13.6
    2022年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2022年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 3 0 3
    取得者 0 0 0
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2022年度

    男性

    0%

    女性

    0%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • 5.6%
      (36名中2名)
    • 2023年度

社内制度

研修制度 制度あり
新入社員研修、ブラザー制度、社内セミナー、階層別研修、専門研修、通信教育など
自己啓発支援制度 制度なし
メンター制度 制度あり
あり:配属後~翌年3月までブラザー・シスターが付き、業務等をマンツーマン指導
キャリアコンサルティング制度 制度なし
社内検定制度 制度なし

採用実績

  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    2023年 7 0 7
    2022年 6 0 6
    2021年 5 0 5
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2023年 7 0 100%
    2022年 6 0 100%
    2021年 5 0 100%

先輩情報

先輩社員にインタビュー
小林 大祥
工業院大学工学院
工学研究科機械工学専
開発部マフラー開発課
自動車用アフターパーツ(マフラー・エキマニ)の設計・開発。
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会社概要に記載されている内容はマイナビ2025に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2026年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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