最終更新日：2025/3/31

(株)ヨーケン

正社員
既卒可

業種

輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
金属製品

基本情報

本社: 大阪府

資本金: 2,000万円

売上高: 8億円（2017年5月実績）

従業員: 合計82名男性71名女性11名

募集人数: 若干名

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

文理不問・文系出身の女性が活躍しています・年間休日119日　日本の鉄道インフラをあなたの手で！

電車台車枠製造のお仕事です！（2025/03/01更新）

皆さんはじめまして！

(株)ヨーケンの採用担当です。

今後の選考フロー等については、エントリーいただいた方に随時ご連絡します。
みなさんにお会いできることを楽しみにしております！

当社が製造しているのは、鉄道車両の台車枠のフレーム部分。電車の安全走行を支える重要な部品の溶接と、研磨による仕上げ加工技術は、高い評価と信頼を得ています。勤務先は日本製鉄の製鋼所内の本社工場、または堺事業所です。社員は、ほとんど未経験で入社。温かい雰囲気の中、先輩の指導によって技術を身につけ、活躍しています。

: 当社が製造しているのは、鉄道車両の台車枠のフレーム部分。電車の安全走行を支える重要な部品の溶接と、研磨による仕上げ加工技術は、高い評価と信頼を得ています。

: 勤務先は日本製鉄の製鋼所内の本社工場、または堺事業所です。社員は、ほとんど未経験で入社。温かい雰囲気の中、先輩の指導によって技術を身につけ、活躍しています。

卓越した溶接・研磨の技術で、日本の交通インフラを底支えする技能集団です

入社以来、現場で活躍してきた金子さん。「技能を持つ従業員が当社の財産。社員旅行や忘年会は全額会社負担など、福利厚生面も充実させてバックアップしています」	当社は、日本製鉄（旧新日鐵住金）の完全協力会社です。日本製鉄は、車輪と車軸を搭載した鉄道車両の台車枠を量産し、日本の高速鉄道を支えています。当社は、その台車枠の構成部品であるフレームの溶接、および仕上げの研磨技術に特化。日本製鉄の製鋼所内に本社を構え、日本製鉄の社員とともに台車枠を製造しています。日本では、経済成長とともに線路が新設・延伸され、さらに新幹線も誕生しました。その歴史の中で、日本製鉄が生産する台車枠の量も増え、また電車が高速になるにしたがって、私たちの溶接技術にも高度な品質が求められるようになりました。フレームの形状も高速に耐え得るより耐久性や強度があるものへと進化してきています。溶接というと、単に鉄と鉄の板をつなぐものというイメージがあるかもしれませんが、新幹線の時速300km以上の超高速でも耐久性と安全性を確保できるような溶接技術は、当社が約45年かけて培ってきたものです。そこには技術者の丁寧さと、手間ひまがかかっていることは言うまでもありません。私たちは、誰もが安心して利用できる鉄道車両の基礎の部分を作っていると常に意識し、日本の鉄道産業を支えているというプライドをもって仕事に取り組む技能集団です。従業員100人に満たない中小企業ですが、それだけに若手には大きな期待がかかります。私も2019年に前代表からバトンを受け取ったところですし、社長は30歳代の若さです。風通しのよい社風の中、現場でただ黙々と目の前の仕事に取り組むのではなく、これから会社を伸ばしていこうと考え、会社を大事にしていける行動ができる人には、将来は幹部への道も大きく広がっています。これから、東京や大阪では世界的に注目されるイベントも開催され、鉄道車両の更新もより多くなることが予測されるほか、日本から鉄道が無くならない限り、私たちの仕事も無くならないという安定性も、当社の魅力だと思います。文系・理系は関係ありません。モノづくりに興味がある人、根気強い人なら、チームで一つのものを完成させていく楽しさを味わいながら、成長していける会社です。（代表取締役　金子国伸さん）

入社以来、現場で活躍してきた金子さん。「技能を持つ従業員が当社の財産。社員旅行や忘年会は全額会社負担など、福利厚生面も充実させてバックアップしています」

当社は、日本製鉄（旧新日鐵住金）の完全協力会社です。日本製鉄は、車輪と車軸を搭載した鉄道車両の台車枠を量産し、日本の高速鉄道を支えています。当社は、その台車枠の構成部品であるフレームの溶接、および仕上げの研磨技術に特化。日本製鉄の製鋼所内に本社を構え、日本製鉄の社員とともに台車枠を製造しています。

日本では、経済成長とともに線路が新設・延伸され、さらに新幹線も誕生しました。その歴史の中で、日本製鉄が生産する台車枠の量も増え、また電車が高速になるにしたがって、私たちの溶接技術にも高度な品質が求められるようになりました。フレームの形状も高速に耐え得るより耐久性や強度があるものへと進化してきています。溶接というと、単に鉄と鉄の板をつなぐものというイメージがあるかもしれませんが、新幹線の時速300km以上の超高速でも耐久性と安全性を確保できるような溶接技術は、当社が約45年かけて培ってきたものです。そこには技術者の丁寧さと、手間ひまがかかっていることは言うまでもありません。

私たちは、誰もが安心して利用できる鉄道車両の基礎の部分を作っていると常に意識し、日本の鉄道産業を支えているというプライドをもって仕事に取り組む技能集団です。従業員100人に満たない中小企業ですが、それだけに若手には大きな期待がかかります。私も2019年に前代表からバトンを受け取ったところですし、社長は30歳代の若さです。風通しのよい社風の中、現場でただ黙々と目の前の仕事に取り組むのではなく、これから会社を伸ばしていこうと考え、会社を大事にしていける行動ができる人には、将来は幹部への道も大きく広がっています。

これから、東京や大阪では世界的に注目されるイベントも開催され、鉄道車両の更新もより多くなることが予測されるほか、日本から鉄道が無くならない限り、私たちの仕事も無くならないという安定性も、当社の魅力だと思います。文系・理系は関係ありません。モノづくりに興味がある人、根気強い人なら、チームで一つのものを完成させていく楽しさを味わいながら、成長していける会社です。
（代表取締役　金子国伸さん）

会社データ

プロフィール	(株)ヨーケンは日本全国、多くの人々の足となっている鉄道台車枠を製造しています。日本の鉄道は安全で、時間通りの正確さが世界的にも有名ですが、当社では鉄道の安全で正確な運行を支える鉄道台車枠の溶接、研磨、仕上げ加工などを行ってきました。長年にわたる精度の高い加工技術が評価され、大手メーカー様から多くの依頼をいただいています。
事業内容	電車台車枠の製缶組立、溶接、グラインダー仕上げ加工業務・品質管理・工程管理・溶接ロボットオペレーター

プロフィール

(株)ヨーケンは日本全国、多くの人々の足となっている鉄道台車枠を製造しています。日本の鉄道は安全で、時間通りの正確さが世界的にも有名ですが、当社では鉄道の安全で正確な運行を支える鉄道台車枠の溶接、研磨、仕上げ加工などを行ってきました。長年にわたる精度の高い加工技術が評価され、大手メーカー様から多くの依頼をいただいています。

事業内容

電車台車枠の製缶組立、溶接、グラインダー仕上げ加工業務・品質管理・工程管理・溶接ロボットオペレーター

本社郵便番号	554-0012
本社所在地	大阪市此花区西九条3-12-12　恵ビル1F
本社電話番号	06-6461-2277
設立	1976年6月
資本金	2,000万円
従業員	合計82名男性71名女性11名
売上高	8億円（2017年5月実績）
事業所	大阪事業所　大阪市此花区島屋5-1-109 堺事業所　　堺市西区築港新町3-28
主な取引先	日本製鉄
平均年齢	35.61歳

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 8年
2021年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 25時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- -日
-年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

-年度
対象者	-名	-名	-名
取得者	-名	-名	-名

前年度の育児休業取得率（男女別）

-年度

男性

-%

女性

-%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修、マナー研修、溶接研修
自己啓発支援制度	－
メンター制度	－
キャリアコンサルティング制度	－
社内検定制度	－

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞奈良教育大学＜大学＞大阪経済大学、大阪経済法科大学、大阪産業大学、神奈川大学、関西大学、京都産業大学、京都美術工芸大学、近畿大学、甲南大学、神戸学院大学、四天王寺大学、摂南大学、天理大学、佛教大学、桃山学院大学、立命館大学、立命館アジア太平洋大学、龍谷大学、大阪樟蔭女子大学もっと見る
採用実績（人数）	2021年　2022年　2023年 ------------------------------------------------- 大卒　　　　0名　　　0名　　 0名

採用実績（学校）

＜大学院＞
奈良教育大学
＜大学＞
大阪経済大学、大阪経済法科大学、大阪産業大学、神奈川大学、関西大学、京都産業大学、京都美術工芸大学、近畿大学、甲南大学、神戸学院大学、四天王寺大学、摂南大学、天理大学、佛教大学、桃山学院大学、立命館大学、立命館アジア太平洋大学、龍谷大学、大阪樟蔭女子大学

採用実績（人数）

　　　　2021年　2022年　2023年
-------------------------------------------------
大卒　　　　0名　　　0名　　 0名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）