最終更新日：2025/3/1

ヤマハモーターハイドロリックシステム(株)

正社員

業種

輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
自動車・自動車部品

基本情報

本社: 静岡県

資本金: 4億6,000万円

売上高: 115億円（2023年12月期）

従業員: 278人（2025年1月現在）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

二輪車、四輪車向けサスペンション、マリン製品などヤマハブランドを支える油圧機器のスペシャリスト

採用担当者からの伝言板（2025/02/12更新）

伝言板画像

ヤマハモーターハイドロリックシステムです！

2026年度卒の新卒採用を開始いたしました。

みなさまのご応募お待ちしております！

安定性・将来性

チャレンジ精神ある風土を企業理念に、80年以上の歴史を受け継ぐ油圧緩衝機器の専門メーカーです！
制度・働き方

フレックスタイム、育児休職等、ワークライフバランスの充実を図りながら、成長を目指せる会社です！
職場環境

有給休暇取得平均は14.8日/選べる福利厚生など、きちんと使える！制度がある働きやすい環境です。

会社紹介記事

お客様視点の先にある「未来価値」を創造している会社です。営業・開発・製造の垣根を超えた一体感と、ものづくりの自由闊達な情熱が私たちのエネルギーです。モーターサイクルやマリン製品の基幹技術「緩衝機器(ショックアブソーバー)」の専門メーカー。油圧とめっきの独自技術を両輪に、世界のトップブランドを支えています。

: お客様視点の先にある「未来価値」を創造している会社です。営業・開発・製造の垣根を超えた一体感と、ものづくりの自由闊達な情熱が私たちのエネルギーです。

: モーターサイクルやマリン製品の基幹技術「緩衝機器(ショックアブソーバー)」の専門メーカー。油圧とめっきの独自技術を両輪に、世界のトップブランドを支えています。

自己成長のスピードが加速中です。

	私の仕事は経営目標を達成するための計画を企画し推進することです。この仕事で一番大切なことは現場を理解すること。特に製造現場との信頼関係はとても重要なので、現場の皆さんとの会話、現地確認を積極的に行っています。経営と現場をつなぎ合わせ、会社全体で経営計画を創る当社での仕事に誇りとやりがいを感じています。世界中で愛されているヤマハの乗り物。その基幹技術である緩衝機器を担う当社の使命は非常に大きいのですが、性能・品質の良いものづくりは、経営が良い会社でなくてはできません。より良い会社にしていくことが私たち経営企画部の役割です。この部署は経営層と話し合う機会が多く、2年目に過ぎない私も例外ではありません。「どんどん考え、やりなさい」と社長に常々言われています。経験値の乏しい自分の考え方、やり方は当然カベにぶつかります。けれど藻掻くと、また別の考え方、やり方に気づけるのです。将来は経営の意思決定に携わりたい。会社、そして自分自身のありたい姿を実現するまで私は何度でもチャレンジします！《経営管理グループ　A》バイク好きが転じて、大学時代はバイクレーサーとして精力的に活動していました。当社を選んだ理由はレーサーの経験から重要部品であるサスペンションにとても興味があったから。レースは時速200km以上で走るため、サスペンションには数値性能以上に感応性が求められることを肌で感じてきました。それを支える世界先端技術を目の当たりにした時のことは今でも忘れられません。現在、事業推進部の一員としてスウェーデンやタイのお客様と折衝しています。コロナ禍ということもあり、メールやリモート会議が中心となった業務に戸惑いはありますが、お客様と向き合う営業の仕事に楽しさと充実感を覚える毎日です。日々勉強、カベに何度ぶつかっても、必ず乗り越えてみせる！私にいろいろな経験を与えてくれたモーターサイクルの発展のため、私の挑戦はこれからも続きます！《営業企画グループ　O》

私の仕事は経営目標を達成するための計画を企画し推進することです。この仕事で一番大切なことは現場を理解すること。特に製造現場との信頼関係はとても重要なので、現場の皆さんとの会話、現地確認を積極的に行っています。経営と現場をつなぎ合わせ、会社全体で経営計画を創る当社での仕事に誇りとやりがいを感じています。
世界中で愛されているヤマハの乗り物。その基幹技術である緩衝機器を担う当社の使命は非常に大きいのですが、性能・品質の良いものづくりは、経営が良い会社でなくてはできません。より良い会社にしていくことが私たち経営企画部の役割です。
この部署は経営層と話し合う機会が多く、2年目に過ぎない私も例外ではありません。「どんどん考え、やりなさい」と社長に常々言われています。経験値の乏しい自分の考え方、やり方は当然カベにぶつかります。けれど藻掻くと、また別の考え方、やり方に気づけるのです。将来は経営の意思決定に携わりたい。会社、そして自分自身のありたい姿を実現するまで私は何度でもチャレンジします！
《経営管理グループ　A》

バイク好きが転じて、大学時代はバイクレーサーとして精力的に活動していました。
当社を選んだ理由はレーサーの経験から重要部品であるサスペンションにとても興味があったから。レースは時速200km以上で走るため、サスペンションには数値性能以上に感応性が求められることを肌で感じてきました。それを支える世界先端技術を目の当たりにした時のことは今でも忘れられません。
現在、事業推進部の一員としてスウェーデンやタイのお客様と折衝しています。コロナ禍ということもあり、メールやリモート会議が中心となった業務に戸惑いはありますが、お客様と向き合う営業の仕事に楽しさと充実感を覚える毎日です。日々勉強、カベに何度ぶつかっても、必ず乗り越えてみせる！私にいろいろな経験を与えてくれたモーターサイクルの発展のため、私の挑戦はこれからも続きます！
《営業企画グループ　O》

会社データ

プロフィール	80年以上の歴史を受け継ぐ油圧緩衝機器の専門メーカー。二輪車、四輪車向けサスペンション、マリン製品、農業機器や住宅用制震ダンパーなど、さまざまな用途に向けた製品を開発・製造しています。長年にわたって蓄積した高度な油圧技術とめっき技術をコアに、乗り物用油圧機器の世界標準を目指して、多方面での技術研鑽に勤しんでいます。
事業内容	緩衝機器（二輪車・自動車用サスペンション等、船外機用の油圧機器等）の開発、製造、販売沼津第２工場

プロフィール

80年以上の歴史を受け継ぐ油圧緩衝機器の専門メーカー。
二輪車、四輪車向けサスペンション、マリン製品、農業機器や住宅用制震ダンパーなど、さまざまな用途に向けた製品を開発・製造しています。
長年にわたって蓄積した高度な油圧技術とめっき技術をコアに、乗り物用油圧機器の世界標準を目指して、多方面での技術研鑽に勤しんでいます。

事業内容

緩衝機器（二輪車・自動車用サスペンション等、船外機用の油圧機器等）の開発、製造、販売

沼津第２工場

本社郵便番号	437-0223
本社所在地	静岡県周智郡森町中川1-2
本社電話番号	0538-49-1950
創業	1944年
設立	2006年１月
資本金	4億6,000万円
従業員	278人（2025年1月現在）
売上高	115億円（2023年12月期）
事業所	［本社］〒437-0223　静岡県周智郡森町中川1-2 TEL（0538）49-1950　FAX（0538）49-2815 ［沼津第1工場］〒410-0314　静岡県沼津市一本松636-1 TEL（055）966-6111　FAX（055）966-4901 ［沼津第2工場］　〒410-0312 静岡県沼津市原2608-58 TEL（055）957-7130　FAX（055）957-7160
株主構成	ヤマハ発動機株式会社　100％
主な取引先	ヤマハ発動機株式会社、OHLINS Racing AB、株式会社ササキコーポレーション、小橋工業株式会社他
平均年齢	37.9歳
検討リスト登録について	参加をご検討を頂いている方、少しでも当社に興味を持っていただけた方！ぜひ、「検討リスト」への登録をお願いいたします！上記へご登録を頂くと今後、当社の情報を優先的にお届けさせて頂きます！
沿革	1944年 (株)昌和製作所創立 1960年ヤマハ発動機グループ入り 1973年ショックアブソーバー生産開始 1984年パワーチルトアンドトリム生産開始 1988年昌和製作所、秦葉シボリ製作所が合併し「創輝(株)」とする 1989年インドガブリエル社と技術援助契約を結ぶ 1991年ニッケルクロムメッキ製品生産開始 1996年 TPM優秀賞第1類受賞 1997年オーリンス社へショックアブソーバーのOEM供給を開始 1998年 ISO9002認証登録（現ISO9001） 2001年 ISO14001認証登録 2004年 TPM優秀継続賞第1類受賞・パフォーマンスダンパー生産開始 2005年クラックフリーメッキ製品の量産を開始 2006年社名を「ヤマハモーターパワープロダクツ(株)」に変更 H・S事業（油圧関連）を分社化　「創輝H・S(株)」を設立 2007年株洲雅馬哈摩托減震器有限公司（中国）へ技術援助開始 2008年ヤマハ発動機100％子会社化社名を「ヤマハモーターハイドロリックシステム(株)（YHSJ）」に変更 2010年ニッケルクロムメッキ一貫ライン稼動開始 2011年 ISO/TS16949認証登録 2013年ダイナコンティー（木造住宅用制振ダンパー）生産開始 2015年 OSHMS認証（ヤマハ発動機グループ認証） 2017年 MER-SYSTEM Cross Type （木造住宅用ダンパー）生産開始 2018年 IATF16949認証登録 2021年沼津市にて沼津第2場稼働開始

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.7年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 13.7時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 14.8日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	6名	4名	10名
取得者	2名	4名	6名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

33.3%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 10.5%
  （19名中2名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修（ビジネスマナー、安全運転、福利厚生他）工場基礎研修、技術講座、監督職研修、管理職研修、外部講習コンプライアンス研修、メンタルヘルス研修階層別教育（入社２～３年、中堅社員、リーダー社員、管理職など）
自己啓発支援制度	制度あり通信教育制度、英会話講習、資格取得奨励金
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度あり入社3カ月後、人事面談実施目標管理制度による所属部署上司との面談実施社内キャリアコンサルタント常駐
社内検定制度	－

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞愛知工業大学、京都工芸繊維大学、金沢工業大学、山梨大学、山梨学院大学、静岡大学、獨協大学、明治学院大学、麻布大学、兵庫県立大学、南山大学、東京電機大学、東海大学、都留文科大学、静岡文化芸術大学、静岡理工科大学、芝浦工業大学、新潟大学、神奈川工科大学、千葉大学、大正大学、拓殖大学、中央大学、中部大学、中京大学、帝京大学、東亜大学、東京工芸大学、日本大学、日本文理大学、富山大学、法政大学、名城大学、立教大学、立命館大学、長野大学、県立広島大学、工学院大学、近畿大学、関西大学、同志社大学、常葉大学、湘南工科大学＜短大・高専・専門学校＞沼津工業高等専門学校、日本航空大学校もっと見る
採用実績（人数）	2022年　2023年　2024年 ------------------------------------------------- 大卒　　　3名　　　0名　　　7名
採用実績（学部・学科）	工学部、理工学部、生産工学部、生物理工学、生命工学部、システム工学、精密工学、化学工学、電子制御、動力機械工学、生産システム、看護学部、文学部、外国語学部、国際文化、経済学部、経営学部、商学部、法学部、社会学部等

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2024年	6名	1名	7名
2023年	0名	0名	0名
2022年	5名	0名	5名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2024年	7名	0名	100%
2023年	0名	0名	0%
2022年	5名	0名	100%

先輩情報

変わり者の魅力、あなたの心を掴む: K.H

2021年入社

28歳

近畿大学大学院

生体システム工学専攻　修了

開発部

開発部で機械設計をしています

QRコード

https://job.mynavi.jp/26/pc/search/corp250397/outline.html
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