ケイヒン(株)

入社以来、私は一貫して倉庫管理業務に携わってきました。最初の3年間は新お台場流通センターの一員として、筆記具や小物、鞄などの輸入品を扱うお客さまを担当し、保管や入出庫の管理を手掛けていきました。入庫で言えば、はじめに作業用の書類を作成し、そこから作業時間を算出してスケジュールをお客さまに報告するとともに、入庫情報をシステムに入力するという作業にも携わります。

当時担当していたお客さまは独自システムを活用していたので、出庫する際には注文に関する個別データを、そのシステムに登録していくという責任感のある工程も担っていました。Excelの関数なども駆使して作業していただけに、まさに覚えることが山積みの状態。悪戦苦闘させられながらも、めげずに調べてみたり、周囲の先輩のサポートを受けながら課題を一つひとつ克服していきました。

4年目にはジョブローテーションで大井8号流通センターに異動しました。今度はたばこ製品の担当となったことから、保税倉庫（外国貨物を保管）の管理も手掛ける必要があります。前の部署では経験がなかった外国貨物ならではの処理も行わなくてはならず、改めて学びを重ねてきました。繁忙期には一気に出荷数が拡大するお客さまですので、現場の手が足りないという事態もしばしば発生します。そんなときは別部署に応援を頼むのはもちろん、私もフォークリフトを運転して現場作業を手伝うこともあります。

2つの倉庫での業務を経験してきましたが、いずれも私一人で頑張れば終わるような仕事ではありません。現場で働く派遣社員やパート社員のみなさんと密にコミュニケーションを取って情報共有し、先回りして必要な物事を準備しておくことが、確かな物流につながっていくのだと実感しています。多くの人と一緒になって成果を出したときの喜びは、一人だけで仕事したときよりもはるかに大きいです。

現状では保税に関する知識が足りず、先輩に質問をしてばかりですが、税関で開催される研修などにも参加しながら自分の視野を広げていくつもりです。将来的には倉庫だけでなく、通関の業務にも興味があります。会社も支援してくれるので、通関士資格の合格をめざして自己研鑽に励んでいくつもりです。（中野さん）

就職活動では最初から物流業界を志望していたので、大学のキャリアセンターに相談してみると、ケイヒンでインターンシップを開催していると教えてもらいました。そこで、合計5日間にわたるプログラムに参加したところ、多角的に物流を教えてもらうことができて、大きく知見を広げることができました。また、人間関係を大事にしているやさしい社員がそろっているのも見えてきて、社風の良さにも心惹かれるものがありました。すべてにおいて納得できたため、選考に応募したのは当社だけ。内定が出たらそのまま快諾しました。

所属する国際輸送営業部業務課では、海上貨物の輸出入に関する手続きを全般的に担っています。私は主には輸入を担当しており、木材や玩具、牧草などの商材を扱うお客さまの依頼のもと、通関の手続き、倉庫での保管の調整、出荷時のトラックの手配などを手がけています。物流の専門用語が飛び交う世界で、最初はお客さまや先輩が何を言っているのかさえわからない状態でした。頼りになったのは横の席で指導してくれるOJTリーダーの先輩で、困った様子を察し「手伝えることある？」と気にかけてくれるおかげで、なんとか理解が深まっていきました。

お客さまによって考え方は千差万別ですから、事前に要望を丁寧に聞き取るプロセスが重要な意味を持ちます。天候不良などで船の到着が遅れるといったイレギュラーな事態が発生することが多いので、臨機応変な対応力も必要不可欠。情報をつかんだら早急に連絡を取って、スピーディに事前対応していくことがトラブルを未然に防ぐことにつながっています。

2年目からは入社1年目社員のOJTリーダーとなりました。教えるというのは本当に難しいと思わせられてばかりですが、ただ単に作業の流れを説明するのではなく、何のためにその作業を行っているのか、その意味を伝えていくことで後輩の理解を促していくつもりです。

物流は世の中にとってなくてはならない仕事にほかなりません。もし私が調整を怠ったら、日本に到着さえしない品物が発生してしまいます。責任の重さを痛感させられる一方で、より深く物流を知りたいとの思いも沸き上がっています。現状は国際の仕事しか知らないので、将来は倉庫の仕事にも携わることで視野を広げていきたいです。（菅原さん）

入社してからの約5年間、私は横浜の輸入チームの一員として、紙類、化学品、食品といった多様な貨物の受け渡し・配送の手配に取り組んでいました。倉庫管理業務は右も左もわからないまま飛び込みましたが、部署内はもとより、関係部門、お客さまとの距離が非常に近く、多くの人との関わり合いの中で自分を磨き上げることができました。

その後は倉庫管理業務を経験するべく、本牧コンテナセンターに異動し、輸出業務に携わりました。輸出は船が出航してしまったら後戻りができないのでスケジュールがいっそう厳しくなります。だからこそ、事務所から現場の作業員までが一丸となることが課題解決に直結すると実感する日々でした。さらに大黒埠頭流通センターでも輸入を中心とする業務を経験し、新たな視点を身に付けるに至りました。

東海営業部に異動したのは2020年のこと。営業として既存の取引先の案件を深耕しつつ、新規開拓も並行して行っており、倉庫の提案のみならず、輸出入の対応、陸路の輸送なども含めて、総合的な観点から物流を形作る業務に取り組んでいます。

自動車などのメーカーが強い東海地区だけに、金属をまとめた大型コイルを扱うこともあります。あるお客さまではアルミコイルの保管場所を別の倉庫に移管することになり、移転先の選定、移動する方法の提案、新倉庫での運用方法の構築などを多角的に進めていきました。なんとか無事に形にすることができホッとした反面、新しい案件を進めていく際は、営業である私がもっと積極的に引っ張っていくべきだと気持ちを新たにしました。

倉庫をはじめとする物流業は、何か決まった製品や商品を売るわけではなく、基本的にはサービス業に位置付けられます。物流というサービスの形は一つではないだけに毎日のように新しい課題が生まれていますが、苦労して対話を重ねて良い解決策にたどり着いた結果、無事に成約できたときの達成感は格別です。これまで、倉庫や事務などを通して物流をじかに見てきた経験が、解決策を導くのに大いに役立っているとも感じています。

2024年1月から2月にかけては産後パパ育休を取得。双子が生まれたので、もし私が休めなかったら妻に相当な負担をかけてしまっていたと思います。上司や同僚も理解が深く、快く送り出してくれましたし、復帰後の引継ぎもスムーズでした。意思疎通を図りやすい職場環境も当社の自慢の一つです。（由井さん）