最終更新日：2025/3/19

いすゞインテック(株)

正社員

業種

印刷・印刷関連
情報処理
自動車・自動車部品
物流・倉庫
検査・整備・メンテナンス

基本情報

本社: 東京都

資本金: 9,500万円

売上高: 59億円（2024年3月）

従業員: 279名（2024年04月現在）

募集人数: 6～10名

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会社概要
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採用実績

いすゞのマニュアル制作！設計開発情報を読み解き、取扱説明書・修理書・パーツカタログ等、各種技術資料の制作を行なっています！

いすゞインテック株式会社　#東京配属 #自動車業界 ♯いすゞグループ（2025/03/19更新）

伝言板画像

いすゞ自動車のグループ企業として、トラック・バスが止まることなく走り続けられるようにするために、取扱説明書や修理手順書などの制作を行っています。

クルマやバイクが好きな方情報伝達に関心のある方、商用車を通して社会インフラを支えたい方、社内SEに興味のある方など、ご応募お待ちしております。

スケジュールを立てる人、設計・開発情報を読み解き表現を考える人、イラストを作る人など……さまざまな担当者が関わり合って製品を作っています。自動車や社会人基礎を学ぶ新人研修、実務を通じて学んでいくOJT研修、いすゞ主催の技術研修など、さまざまな研修を通じて、新入社員の成長をサポートします。

: スケジュールを立てる人、設計・開発情報を読み解き表現を考える人、イラストを作る人など……さまざまな担当者が関わり合って製品を作っています。

: 自動車や社会人基礎を学ぶ新人研修、実務を通じて学んでいくOJT研修、いすゞ主催の技術研修など、さまざまな研修を通じて、新入社員の成長をサポートします。

情報を伝える技術で、世界の人と物流業界を支える。

いすゞにある車を設計するための情報群から、車を組み立てる人・売る人・使う人・直す人など、各ユーザーに最適な表現を考え、制作しています。	◆世界で働くクルマをさらに支えるトラック、バス、タンクローリー、消防車……「働くクルマ」をつくる、いすゞ自動車。世界中で活躍する、いすゞ自動車の「働くクルマ」がなければ、世界の交通が止まってしまうかもしれません。弊社はその100%連結企業として、世界各国のドライバーが利用する取扱説明書や、メカニック用のサービスマニュアル、パーツカタログなど、いすゞ自動車のテクニカルドキュメントやアプリケーションを高いシェアで制作しています。いすゞ車両を適切に動かし、適切に修理する方法をわかりやすく伝えることで、世界のインフラを支え、世界の発展に貢献しています。 ◆わかりやすい情報伝達への挑戦「設計・開発情報の調査を行った上で、適切な表現を考える」業務が主軸ではありますが、いすゞと制作スケジュールを調整するひと、考案されたイラストを作るひと、制作に必要なシステムを企画・開発・運用するひと、印刷するひとなど、様々な担当者がいて、1つのテクニカルドキュメントが完成します。私たちは社員全員で「わかりやすい情報伝達」に挑戦しています。 ◆充実サポートで、文理ともに活躍できる環境入社後は、社会人マナーや自動車、ITの基礎知識を身に付ける研修から始まります。自動車工学を学ぶ数々の研修と同時に、業務スキルを身に付ける職種別研修も実施します。配属後も実務ベースのOJT研修で、新人を育てていきます。充実した研修で、文理問わず活躍していくことができます。入社当初は自動車知識がなかった社員もたくさん活躍しています。

いすゞにある車を設計するための情報群から、車を組み立てる人・売る人・使う人・直す人など、各ユーザーに最適な表現を考え、制作しています。

◆世界で働くクルマをさらに支える
トラック、バス、タンクローリー、消防車……「働くクルマ」をつくる、いすゞ自動車。世界中で活躍する、いすゞ自動車の「働くクルマ」がなければ、世界の交通が止まってしまうかもしれません。
弊社はその100%連結企業として、世界各国のドライバーが利用する取扱説明書や、メカニック用のサービスマニュアル、パーツカタログなど、いすゞ自動車のテクニカルドキュメントやアプリケーションを高いシェアで制作しています。
いすゞ車両を適切に動かし、適切に修理する方法をわかりやすく伝えることで、世界のインフラを支え、世界の発展に貢献しています。

◆わかりやすい情報伝達への挑戦
「設計・開発情報の調査を行った上で、適切な表現を考える」業務が主軸ではありますが、いすゞと制作スケジュールを調整するひと、考案されたイラストを作るひと、制作に必要なシステムを企画・開発・運用するひと、印刷するひとなど、様々な担当者がいて、1つのテクニカルドキュメントが完成します。私たちは社員全員で「わかりやすい情報伝達」に挑戦しています。

◆充実サポートで、文理ともに活躍できる環境
入社後は、社会人マナーや自動車、ITの基礎知識を身に付ける研修から始まります。自動車工学を学ぶ数々の研修と同時に、業務スキルを身に付ける職種別研修も実施します。配属後も実務ベースのOJT研修で、新人を育てていきます。
充実した研修で、文理問わず活躍していくことができます。入社当初は自動車知識がなかった社員もたくさん活躍しています。

会社データ

プロフィール	いすゞ自動車は、トラックやバス、消防車、ごみ収集車、産業用エンジンなどを提供することで、日常生活を支えています。皆様の日常を支えるためには、商用車の稼働を止めないことが不可欠です。当社では、「技術情報を最適なかたちに加工・変換する技術」を用いて、取扱説明書や修理書、パーツカタログ、生産現場支援マニュアル等の各種技術資料を提供し、商用車の稼働を支えています。また、変革期を迎える自動車業界、IT技術の進展に伴うビジネスの変革（DX）といった環境の中で、これまで培ってきた技術情報の加工ノウハウをベースに、車両関連支援アプリケーションの企画・制作にも新たに取り組んでいます。
事業内容	車両の設計・開発資料を読み解き、わかりやすくまとめ、世界中のユーザーに伝えています。 ◆取扱説明書制作ドライバーが車両を正しく安全に使用するために必要な、取扱説明書を制作しています。操作方法や日常点検の方法等が記載されています。膨大な開発資料を読み解き、ユーザーに「正確に」「わかりやすく」伝わるように表現しています。 ◆修理書制作整備士が整備・修理の手順を確認するために使用する、修理書を制作しています。点検方法や故障診断方法、配線図等が記載されています。スムーズな修理の進行のために、整備士の目線に立ち、文章・図表など全てチーム内で制作します。 ◆パーツカタログ制作整備・修理に必要な部品を注文するために使用する、パーツカタログを制作しています。欲しい部品を特定するために、品番や分解イラストなどの部品情報が記載されています。修理により稼働できない時間を短縮すべく、部品をどのように提供するかの検討から始まり、必要部品の特定に必要な条件文やイラストの制作をします。 ◆生産現場支援マニュアル制作工場の方が部品を組み立てるために使用する、生産マニュアルを制作しています。部品を組み立てるために必要な、部品の組立図や使用工具などの情報が記載されています。習熟度に関わらず品質を一定に保つため、3Dデータを活用して組立手順を示します。 ◆海外向けマニュアル制作海外向け車両の英文技術資料を制作しています。一部資料では弊社がディレクションを取り、翻訳会社と協力して８言語にて展開しています。海外向け製品では、正確さ・分かりやすさに加えて、国際法規や各国の文化に応じた表現の追及が重要になります。 ◆印刷・発送印刷から製本まで幅広い印刷物に柔軟に対応する他、オンデマンド印刷も行っています。印刷物等の保管・品質管理、梱包から発送まで一貫した流通業務を行います。 ◆セールスプロモーション企画・制作ディレクションイベント企画や商品カタログ等の制作ディレクションを行い、いすゞの販売活動を支えています。CADデータを活用した3Dグラフィックスや動画の制作ディレクションも行っています。 ◆情報システム開発・運用・保守ドライバー支援アプリや自社向けマニュアル制作支援ツール等の開発・運用・保守を行っています。企画から保守運用まで広く関わることができます。いすゞ自動車と設計・開発情報を共有し、各ユーザーにとって最適な表現を考案。生産・販売・稼働・修理のすべてにおいて、いすゞグループをサポートをしています。

プロフィール

いすゞ自動車は、トラックやバス、消防車、ごみ収集車、産業用エンジンなどを提供することで、日常生活を支えています。
皆様の日常を支えるためには、商用車の稼働を止めないことが不可欠です。
当社では、「技術情報を最適なかたちに加工・変換する技術」を用いて、取扱説明書や修理書、パーツカタログ、生産現場支援マニュアル等の各種技術資料を提供し、商用車の稼働を支えています。

また、変革期を迎える自動車業界、IT技術の進展に伴うビジネスの変革（DX）といった環境の中で、これまで培ってきた技術情報の加工ノウハウをベースに、車両関連支援アプリケーションの企画・制作にも新たに取り組んでいます。

事業内容

車両の設計・開発資料を読み解き、わかりやすくまとめ、世界中のユーザーに伝えています。

◆取扱説明書制作
ドライバーが車両を正しく安全に使用するために必要な、取扱説明書を制作しています。
操作方法や日常点検の方法等が記載されています。
膨大な開発資料を読み解き、ユーザーに「正確に」「わかりやすく」伝わるように表現しています。

◆修理書制作
整備士が整備・修理の手順を確認するために使用する、修理書を制作しています。
点検方法や故障診断方法、配線図等が記載されています。
スムーズな修理の進行のために、整備士の目線に立ち、文章・図表など全てチーム内で制作します。

◆パーツカタログ制作
整備・修理に必要な部品を注文するために使用する、パーツカタログを制作しています。
欲しい部品を特定するために、品番や分解イラストなどの部品情報が記載されています。
修理により稼働できない時間を短縮すべく、部品をどのように提供するかの検討から始まり、必要部品の特定に必要な条件文やイラストの制作をします。

◆生産現場支援マニュアル制作
工場の方が部品を組み立てるために使用する、生産マニュアルを制作しています。
部品を組み立てるために必要な、部品の組立図や使用工具などの情報が記載されています。
習熟度に関わらず品質を一定に保つため、3Dデータを活用して組立手順を示します。

◆海外向けマニュアル制作
海外向け車両の英文技術資料を制作しています。
一部資料では弊社がディレクションを取り、翻訳会社と協力して８言語にて展開しています。
海外向け製品では、正確さ・分かりやすさに加えて、国際法規や各国の文化に応じた表現の追及が重要になります。

◆印刷・発送
印刷から製本まで幅広い印刷物に柔軟に対応する他、オンデマンド印刷も行っています。印刷物等の保管・品質管理、梱包から発送まで一貫した流通業務を行います。

◆セールスプロモーション企画・制作ディレクション
イベント企画や商品カタログ等の制作ディレクションを行い、いすゞの販売活動を支えています。CADデータを活用した3Dグラフィックスや動画の制作ディレクションも行っています。

◆情報システム開発・運用・保守
ドライバー支援アプリや自社向けマニュアル制作支援ツール等の開発・運用・保守を行っています。企画から保守運用まで広く関わることができます。

いすゞ自動車と設計・開発情報を共有し、各ユーザーにとって最適な表現を考案。生産・販売・稼働・修理のすべてにおいて、いすゞグループをサポートをしています。

本社郵便番号	144-0052
本社所在地	東京都大田区蒲田5-44-5　蒲田プライム　 4F・6F・7F・8F
本社電話番号	03-5711-7801
創業	1967年4月
設立	1970年4月
資本金	9,500万円
従業員	279名（2024年04月現在）
売上高	59億円（2024年3月）
事業所	本社（東京都大田区蒲田）横濱ゲートタワー分室（神奈川県横浜市西区高島）オフィスサービスデスク（神奈川県藤沢市土棚・いすゞ自動車藤沢工場内）矢板事業所（栃木県矢板市東町）
株主構成	いすゞ自動車(株)　100％出資
主な取引先	いすゞ自動車(株) いすゞ自動車販売(株) いすゞA＆S（株）いすゞ自動車首都圏(株) いすゞリーシングサービス(株) いすゞロジスティクス(株) その他　いすゞグループ各社
平均年齢	41歳
平均勤続年数	13年
沿革	1967年 4月広芸プリント社創業 1970年 4月 (株)広芸設立 1979年 1月 (有)ケイ・プリント設立 1983年 12月大田区大森北に本社ビル建設、総合印刷会社としてスタート 1989年 3月いすゞエンジニアリング(株)より技術マニュアル製作部門が分離独立、いすゞインテック(株)設立 1990年 11月栃木県矢板市に印刷・製本工場建設 1991年 9月広芸サービス(株)倉庫部門を東京配送サービス(株)に商権移譲、社名をケイアイシッピングサービス(株)に変更 1994年 8月いすゞインテック(株)と合併、社名を(株)広芸インテックに変更 2002年 4月ケーアイシッピングサービス(株)と合併 2002年 7月 (株)広芸システムサービスと合併 2002年 11月 ISO 14001（環境マネジメントシステム）を取得（矢板工場） 2004年 2月 ISO 9001（品質マネジメントシステム）を取得 2004年 5月矢板工場：新工場(矢板市東町321)へ移転 2006年 4月プライバシーマーク取得 2007年 7月矢板配送センター建設 2009年 10月 (株)ジーケイアソシエイツを子会社化 2011年 5月本社ビルを東京都大田区蒲田へ移転タイ拠点KOGEI INTEC (THAILAND) CO., LTD. 設立 2012年 4月 (株)ジーケイアソシエイツと合併 2016年 6月いすゞ自動車(株)の連結子会社化 2017年 6月いすゞ自動車(株)の完全子会社化 2023年 10月社名をいすゞインテック(株)に変更

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.8年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 17.2時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 15.8日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	7名	2名	9名
取得者	7名	2名	9名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （56名中0名）
- 2022年度

社内制度

研修制度	制度あり各職場でのOJT教育はもちろん、新入社員教育、中堅社員教育など、社員のキャリアやスキルに応じて多彩なカリキュラムを用意。職務上必要な各種資格取得支援をはじめ、スキルアップのための研修・講座制度も充実しています。 ◆研修実績【階層別研修】・新入社員研修・中堅社員研修・グループリーダー研修・部長研修【スキルアップ研修（社内・外部）】・自動車技術研修・マニュアル制作レベルアップ研修・IT研修・PCレベルアップ研修・マナー研修ほか
自己啓発支援制度	制度なし
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞茨城大学、筑波大学、神奈川工科大学、千葉大学、東京外国語大学＜大学＞青山学院大学、秋田公立美術大学、茨城大学、大阪大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、神田外語大学、学習院大学、慶應義塾大学、神戸大学、国際教養大学、国際基督教大学、駒澤大学、首都大学東京、湘南工科大学、成蹊大学、成城大学、千葉大学、筑波大学、都留文科大学、東京外国語大学、東京女子大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東邦大学、東洋大学、獨協大学、日本大学、日本女子大学、福岡県立大学、法政大学、明治大学、明治学院大学、早稲田大学太田自動車大学校、関東工業自動車大学校、埼玉自動車大学校、つくば自動車整備専門学校、筑波研究学園専門学校、千葉自動車大学校、東京自動車大学校、日本自動車大学校、読売自動車大学校、横浜テクノオート専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2018年度　10名 2019年度　10名 2020年度　14名 2021年度　10名 2022年度　12名 2023年度　14名

採用実績（学校）

＜大学院＞
茨城大学、筑波大学、神奈川工科大学、千葉大学、東京外国語大学
＜大学＞
青山学院大学、秋田公立美術大学、茨城大学、大阪大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、神田外語大学、学習院大学、慶應義塾大学、神戸大学、国際教養大学、国際基督教大学、駒澤大学、首都大学東京、湘南工科大学、成蹊大学、成城大学、千葉大学、筑波大学、都留文科大学、東京外国語大学、東京女子大学、東京電機大学、東京都市大学、東京理科大学、東邦大学、東洋大学、獨協大学、日本大学、日本女子大学、福岡県立大学、法政大学、明治大学、明治学院大学、早稲田大学

太田自動車大学校、関東工業自動車大学校、埼玉自動車大学校、つくば自動車整備専門学校、筑波研究学園専門学校、千葉自動車大学校、東京自動車大学校、日本自動車大学校、読売自動車大学校、横浜テクノオート専門学校

採用実績（人数）

2018年度　10名
2019年度　10名
2020年度　14名
2021年度　10名
2022年度　12名
2023年度　14名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）