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最終更新日：2025/4/14
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電車の揺れを最小限に抑え、安全に走行させるため、線路の補修・保守点検を行います。また、線路の補修のため、マルタイと呼ばれる特殊車両を運転することも。現場でチームワークを活かす仕事が比較的多い部署ですが、線路にかかわる工事計画を、メーカーや行政とやり取りしながら策定するなど、キャリアの中で業務は多岐にわたります。線路の小さな変化も見逃さず、京阪線の安全・安定輸送を根幹から支える仕事です。
駅の電光掲示板から変電所まで、電車に関わるあらゆる電気設備の設計を行い、日々のメンテナンスや改良を通じて、きめ細やかに対応する仕事です。トラブル時にも迅速に対応できる高度な指令システムの設計・運用など、見えない部分の安全運行にも密接に関わっています。2021年3月には京阪線全線において、より高い安全性を求めた、多情報連続式自動列車停止装置（新型ATS）の導入が完了しました。
まずは「エントリー」ボタンからエントリーをお願いいたします。その後、お送りするエントリー受付メール内からエントリーシートの提出が可能となります。
エントリーシート提出
締切日：2025年4月13日
面接（個別）
1回実施予定
適性検査
内々定
最終面接前にWEBテスト、適性検査を受検いただきます。※適性検査について軌道上ならびに車庫内での作業における危険回避のため、信号等を識別できる視力・色覚、車両接近等を感知できる聴覚に関する適性検査を実施いたします。
※適性検査について軌道上ならびに車庫内での作業における危険回避のため、信号等を識別できる視力・色覚、車両接近等を感知できる聴覚に関する適性検査を実施いたします。
文系の方もご応募いただけます！
将来的に部署の中核となりリーダーシップを発揮して頂きます。事業所は京阪沿線（寝屋川・枚方・伏見）が中心です。原則、転勤はございません。【NEWS】借上社宅制度が導入されました！！ 遠方の方を対象に、借上社宅にご入居いただけます（条件あり）。
大学院卒
（月給）227,500円
227,500円
大学卒
（月給）226,500円
226,500円
高専卒
（月給）213,500円
213,500円
専門学校卒
（月給）207,500円
207,500円
【NEWS】2025年度入社の初任給を改定しました！
3カ月
借上住宅制度（条件あり）、各種社会保険、グループ社員持株会、共済会、カフェテリアプラン（選択型福利厚生）、福利厚生倶楽部 等
12:00～13:00は休憩始業終業時刻は事業所による（実働8時間は共通）
