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最終更新日:2025/2/3
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バス・鉄道向け交通機器やシステム、施設向けシステム、運輸向けアプリ等で社会や企業に貢献できる仕事です
富士急グループ100%出資で安定性抜群!70年の歴史とバス車載機器メーカーとしての技術も備えてます
常に新しいことにチャレンジし、日々の技術進化にまい進中です!
「交通機器の開発やメンテナンスを通じて、バスや鉄道を利用する方たちの安心・安全・快適をサポート。幅広く社会に貢献できる仕事です!」(K.T.さん・W.M.さん)
■幅広い経験を通じてキャリアアップもともと機械いじりが好きで、大学では機械とプログラミングを学んでいました。それらの興味と学びを生かせる仕事を探し、当社にたどりつきました。入社の決め手は、バスや鉄道といった、身近なところで活躍する機械の開発に関われることに大きな魅力を感じたこと。これまでに担当した業務は、ドライブレコーダーの開発・メンテナンス、運行ナビシステムの音声データ作成、品質管理と、本当にさまざまです。新人の頃は大好きな機械に触れられるのが楽しく、毎日があっという間に過ぎていきました。経験を重ねるにつれて、後輩を指導したりお客さまと打ち合わせをしたりすることが増えましたが、全てがものづくりに通じているので楽しさに変わりはありません。産休・育休の取得後に復帰した今も、時短勤務制度を利用して毎日楽しくものづくりと向き合っています。優しい社員が多く、困っている人がいれば自然と手を差し伸べる文化が根付いた会社です。ものづくりへの興味や熱意がある人なら、きっと成長・活躍できます!<K.T./生産管理部製造課/2013年入社>■意欲があればどんどんチャレンジできる学生時代にプログラミングを学んでいた私は、自宅から近いエリアにそのスキルを生かせる当社があることを企業説明会で知り、すぐさまエントリーしました。富士急グループという安定基盤に魅力を感じたことも、入社理由の一つです。音声合成ソフトの開発を約1年経験した後、チケット発券用端末向けのソフト開発を約3年経験しました。“作ったら終わり”の学生時代とは異なり、仕事では作ったものをお客さまに使っていただかなくてはなりません。緊張やプレッシャーもありましたが、それ以上に大きいやりがいがありましたね。自身の提案がお客さまに採用され、喜んでいただけたときはこの上ない手応えを感じました。入社6年目の2020年からは、DX推進室でグループ全体のIT化を推進する業務に携わっています。関わる組織や人が増え、コミュニケーションの取り方に難しさを感じることもありますが、いずれはマネジメントの立場で組織をリードしていきたいと考えています。意欲さえあればいろいろなことに挑戦させてくれる会社です。チャレンジ精神が旺盛な人にはとても楽しい職場だと思います!<W.M./DX推進室/2015年入社>
弊社の強みであるハードウェアとソフトウェア技術を融合し、顧客のニーズを開拓する付加価値の高い商品、サービスシステムをご提供しています。
12.1%(全社幹部職員33名中、女性幹部社員4名うち次長以上3名)
<大学院> 東邦大学 <大学> 神奈川工科大学、國學院大學、芝浦工業大学、湘南工科大学、東京工科大学、東京電機大学、明星大学、大阪電気通信大学、同志社大学、成蹊大学、東京工芸大学、帝京科学大学(東京)、日本大学、日本工業大学、都留文科大学、千葉工業大学、玉川大学、拓殖大学、神奈川大学、電気通信大学、立正大学、大正大学、明治大学、立教大学 <短大・高専・専門学校> 情報科学専門学校、東京工学院専門学校、日本工学院専門学校、日本工学院八王子専門学校、山梨県立産業技術短期大学校、大原簿記情報ビジネス専門学校横浜校、大原医療保育スポーツ専門学校甲府校、神奈川県立産業技術短期大学校、専門学校サンテクノカレッジ