最終更新日：2026/7/6

(株)新来島サノヤス造船

正社員
既卒可

業種

輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
機械
金属製品
機械設計
情報処理

基本情報

本社: 岡山県

資本金: 1億円

売上高: 462億円（2025年3月）

従業員: 637名（2025年10月）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

世界に誇る巨大な船をつくる！確かな技術を身につけながら、可能性を広げよう！【大卒初任給26万円】【年間休日120日以上】【家賃補助◎】【創業100年越えの安定性】

積極的に受付中
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◆【岡山・大阪】7月説明会日程を公開中！【設計/生産管理/営業/事務】◆ （2026/07/06更新）

伝言板画像

◇◇◇　説明会日程を公開しました！　◇◇◇

《日本から世界へ駆け出す船を造っています！》

・200m級の貨物船建造
・官公庁船・フェリー等、多種多様な船舶の修繕
・舶用ガスタンク製造
を行っている会社です！

《こんな人にオススメ！》
・スケールの大きなモノづくりをしてみたい！
・大学で学んだ知識を活かしたい！
・プライベートも大切にしたい！

まずは説明会へお越しください♪

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#内々定まで最短2週間　＃夏採用

皆様のエントリーをお待ちしています。

職場環境

年平均有給休暇取得日数は2025年度では18.3日と多く、休暇を取得しやすい環境です。
制度・働き方

教育研修制度や時短勤務制度があり、休日休暇も充実。
技術・研究

省エネ船開発で世界最高水準の技術を有しており、多種多様なニーズに対応しています。

会社紹介記事

一度に8万トン以上の荷物が運べる大型貨物船は、60階建てのビルを横倒しにしたのと同程度の長さ。巨大な構造物を造り上げていくモノづくりの醍醐味が味わえる。ガスタンク事業で主に製造するのは、分厚い鋼材を用いた圧力式タンク。熟練した職人と自動溶接ロボットなどの先端技術を融合させ、品質と効率化の両立を実現させている。

: 一度に8万トン以上の荷物が運べる大型貨物船は、60階建てのビルを横倒しにしたのと同程度の長さ。巨大な構造物を造り上げていくモノづくりの醍醐味が味わえる。

: ガスタンク事業で主に製造するのは、分厚い鋼材を用いた圧力式タンク。熟練した職人と自動溶接ロボットなどの先端技術を融合させ、品質と効率化の両立を実現させている。

圧倒的なスケール、多くの仲間との絆、先端技術の追求……いつまでもワクワクする仕事

寮や借り上げ社宅が月額4,000円で利用でき、水道光熱費の基本料も会社が負担。1食225円で食堂が利用できるなど、安心して長く働けるよう、福利厚生を充実させている。	●学生の皆さんの想像を超える巨大な貨物船を建造当社は「新造船」「修繕船」「ガスタンク」の3事業を柱にしています。新造船事業では全長200mを超えるような大型貨物船が主力商品です。一方、修繕船事業ではフェリーやクルーズ船など多様な船種に対応。さらに、LPG（液化石油ガス）、LNG（液化天然ガス）などを海上輸送する際に欠かせないガスタンクの設計、製造も手掛けています。「まごころこめて生きた船を造る」これは、創業時から100年にわたって受け継がれてきた当社の理念です。人の目に触れない部分でも丁寧な仕事を貫き、その高い品質がお客様から評価されています。 ●世界でも高い水準の技術を武器に、未来の船づくりに挑む当社が特に強みを発揮するのが省エネ船の開発です。大型貨物船のCO2排出規制に関する造船技術は高水準のものとなっています。また、ガスタンク事業で培った技術を応用し、船の動力源としてLNGを使用するための燃料タンクを国内の造船会社として初めて製造しました（※）。LNGは重油に替わる燃料として使われていますが、当社では既に、脱炭素型の次世代燃料であるアンモニアやエタノールが普及する近未来を見据えています。アンモニア燃料タンクや供給システムの実証実験が終わっており、高い省エネ性能を有する大型貨物船の分野で世界一を目指して技術開発に取り組んでいます。（※）山陽新聞2022年6月3日掲載 ●福利厚生を充実させ、働きやすさと働きがいの両立を実現社員一人ひとりに目が届く規模感で仕事を進めながら、先輩や上司がマンツーマンで若手社員をサポート。心強いフォローの下で早い段階から自分の担当をもって主体的に働ける環境です。入社1年目から趣味や貯蓄にお金が使えるように、家賃補助をはじめとした福利厚生も充実しています。オーダーメイド品である船は一つとして同じものがなく、さらに当社では次世代型の船づくりに対応する先端技術に触れることができます。10年、20年とキャリアを重ねても、常に新しい発見があり、ワクワクし続けることができる仕事です。多くの仲間と協力して造り上げた巨大な船が、工場から世界の海へと旅立っていく最後の瞬間まで見届けられるという当社ならではの醍醐味を、共に味わえる仲間との出会いを楽しみにしています。（採用担当）

寮や借り上げ社宅が月額4,000円で利用でき、水道光熱費の基本料も会社が負担。1食225円で食堂が利用できるなど、安心して長く働けるよう、福利厚生を充実させている。

●学生の皆さんの想像を超える巨大な貨物船を建造
当社は「新造船」「修繕船」「ガスタンク」の3事業を柱にしています。新造船事業では全長200mを超えるような大型貨物船が主力商品です。一方、修繕船事業ではフェリーやクルーズ船など多様な船種に対応。さらに、LPG（液化石油ガス）、LNG（液化天然ガス）などを海上輸送する際に欠かせないガスタンクの設計、製造も手掛けています。
「まごころこめて生きた船を造る」
これは、創業時から100年にわたって受け継がれてきた当社の理念です。人の目に触れない部分でも丁寧な仕事を貫き、その高い品質がお客様から評価されています。

●世界でも高い水準の技術を武器に、未来の船づくりに挑む
当社が特に強みを発揮するのが省エネ船の開発です。大型貨物船のCO2排出規制に関する造船技術は高水準のものとなっています。また、ガスタンク事業で培った技術を応用し、船の動力源としてLNGを使用するための燃料タンクを国内の造船会社として初めて製造しました（※）。LNGは重油に替わる燃料として使われていますが、当社では既に、脱炭素型の次世代燃料であるアンモニアやエタノールが普及する近未来を見据えています。アンモニア燃料タンクや供給システムの実証実験が終わっており、高い省エネ性能を有する大型貨物船の分野で世界一を目指して技術開発に取り組んでいます。
（※）山陽新聞2022年6月3日掲載

●福利厚生を充実させ、働きやすさと働きがいの両立を実現
社員一人ひとりに目が届く規模感で仕事を進めながら、先輩や上司がマンツーマンで若手社員をサポート。心強いフォローの下で早い段階から自分の担当をもって主体的に働ける環境です。入社1年目から趣味や貯蓄にお金が使えるように、家賃補助をはじめとした福利厚生も充実しています。
オーダーメイド品である船は一つとして同じものがなく、さらに当社では次世代型の船づくりに対応する先端技術に触れることができます。10年、20年とキャリアを重ねても、常に新しい発見があり、ワクワクし続けることができる仕事です。多くの仲間と協力して造り上げた巨大な船が、工場から世界の海へと旅立っていく最後の瞬間まで見届けられるという当社ならではの醍醐味を、共に味わえる仲間との出会いを楽しみにしています。
（採用担当）

会社データ

プロフィール	鉄鉱石や穀物を運搬する大型貨物船の建造をはじめ、船舶の修繕・整備、さらにはガスタンクなどの設計、製造も行っています。設計技術、生産・建造システムにおいて世界最高水準の品質と燃費性能を実現し、造船技術はあらゆる船舶の修繕・整備にも応用されています。「まごころこめて生きた船を造る」これが当社の企業理念です。長年で蓄積されてきた技量の高さだけでなく、それに携わってきた従業員のモノづくりにかける熱い情熱は、当社の一番の強みだと胸を張れます。従業員が高いモチベーションを持って働ける一番の要因は「社内の風通し良さ」に勝るものはありません。部門を超えた横の連絡は勿論、先輩や上司にも自分の意見をハッキリ言える環境が当社にはあります。当社の作る製品は冷たい鉄からできる構造物。ですがそれを造っているのは当社で最も熱い「人」なのです。社員一人ひとりを大切にし、共に成長していきます。
事業内容	・新造船事業　貨物船、作業船、フェリーなど新造船の研究開発・設計・建造、及び修繕・LPG、LNGタンク製造事業　液化ガス運搬船用独立式ガスタンク　（圧力式LPGガスタンク、セミレフ式タンク、エチレンタンク）の製造・据付工事・修繕船事業　船舶修繕全般、各種作業船、フェリー、海洋構造物などの建造・高速エンジン整備　大型高速エンジン整備【サノヤスを表すキーワード】 #岡山県#大阪府#船#造船#海運#設計#開発#生産技術#生産管理#営業#事務#総合職#技術系#新造船#修繕船#ガスタンク 200m級の貨物船が主力商品です。創業100年の歴史で培った技術を活かし、世界の大海原に駆ける船を建造しています。

プロフィール

鉄鉱石や穀物を運搬する大型貨物船の建造をはじめ、船舶の修繕・整備、さらにはガスタンクなどの設計、製造も行っています。

設計技術、生産・建造システムにおいて世界最高水準の品質と燃費性能を実現し、造船技術はあらゆる船舶の修繕・整備にも応用されています。

「まごころこめて生きた船を造る」
これが当社の企業理念です。長年で蓄積されてきた技量の高さだけでなく、それに携わってきた従業員のモノづくりにかける熱い情熱は、当社の一番の強みだと胸を張れます。従業員が高いモチベーションを持って働ける一番の要因は「社内の風通し良さ」に勝るものはありません。部門を超えた横の連絡は勿論、先輩や上司にも自分の意見をハッキリ言える環境が当社にはあります。当社の作る製品は冷たい鉄からできる構造物。ですがそれを造っているのは当社で最も熱い「人」なのです。社員一人ひとりを大切にし、共に成長していきます。

事業内容

・新造船事業
　貨物船、作業船、フェリーなど新造船の研究開発・設計・建造、及び修繕
・LPG、LNGタンク製造事業
　液化ガス運搬船用独立式ガスタンク
　（圧力式LPGガスタンク、セミレフ式タンク、エチレンタンク）の製造・据付工事
・修繕船事業
　船舶修繕全般、各種作業船、フェリー、海洋構造物などの建造
・高速エンジン整備
　大型高速エンジン整備

【サノヤスを表すキーワード】
#岡山県#大阪府#船#造船#海運#設計#開発#生産技術#生産管理#営業#事務#総合職#技術系#新造船#修繕船#ガスタンク

200m級の貨物船が主力商品です。創業100年の歴史で培った技術を活かし、世界の大海原に駆ける船を建造しています。

本社郵便番号	711-8588
本社所在地	岡山県倉敷市児島塩生2767番地21
本社電話番号	086-475-1551
創業	1911（明治44）年4月
設立	2011（平成23）年10月
資本金	1億円
従業員	637名（2025年10月）
売上高	462億円（2025年3月）
事業所	岡山、大阪、東京
グループ会社	(株)新来島どっく (株)新来島豊橋造船 (株)新来島高知重工 (株)カナックス (株)新来島波止浜どっく (株)新来島広島どっく (株)新来島製作所 (株)新来島宇品どっく (株)新来島徳島どっく
沿革	1911年4月佐野安造船所　創業 1940年6月佐野安船渠(株)　設立 1974年1月水島造船所創業開始　 1984年8月 (株)サノヤスに社名変更 1991年4月 (株)サノヤス・ヒシノ明昌に社名変更 2011年10月サノヤス造船(株)設立 2021年3月新来島グループに加入、社名を(株)新来島サノヤス造船に変更

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16.2年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 21.4時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 18.1日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	19名	1名	20名
取得者	8名	1名	9名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

42.1%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 5.1%
  （79名中4名）
- 2024年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員研修：入社後2カ月間、ビジネスマナー研修や製造所で溶接などの製造現場を体験していただき、造船会社の社員としての基礎を身に着けます。最終的な配属は、本人の希望と適性を加味しながら、各部署の人員調整と合わせて決定します。キャリア別研修：フォローアップ研修（入社半年後）、年代別社員研修、新任管理職研修等、様々な立場・シチュエーションに対応した研修があり、仕事に対する自由度が高い中でも、会社からのフォロー体制も万全です。
自己啓発支援制度	制度あり英語能力開発支援制度（語学学校通学補助、語学検定支援金）、語学留学制度等
メンター制度	制度あり入社1、2年目の社員には担当の先輩社員がつきます。毎月面談とレポートのフィードバックが受けられます。
キャリアコンサルティング制度	－
社内検定制度	制度あり社内技能競技会（造船）

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞愛媛大学、大阪工業大学、大阪市立大学、大阪府立大学、岡山大学、岡山県立大学、金沢工業大学、九州大学、摂南大学、千葉工業大学、鳥取大学、広島大学、福岡大学、北海道大学、立命館大学、香川大学＜大学＞愛媛大学、大阪大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、大阪府立大学、岡山大学、岡山県立大学、岡山理科大学、香川大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、九州大学、近畿大学、公立鳥取環境大学、摂南大学、東海大学、東京工科大学、徳島大学、鳥取大学、長崎総合科学大学、南山大学、日本大学、ノートルダム清心女子大学、兵庫県立大学、広島大学、福岡工業大学、北海道大学、桃山学院大学、立命館大学、龍谷大学、和歌山大学、長崎大学、大和大学、山陽小野田市立山口東京理科大学、水産大学校、福山市立大学、大阪公立大学、岡山商科大学＜短大・高専・専門学校＞岡山科学技術専門学校、高知工業高等専門学校、津山工業高等専門学校、松江工業高等専門学校、広島商船高等専門学校、朝日医療専門学校広島校もっと見る
採用実績（人数）	2023年　2024年　2025年 ------------------------------------------- 大卒　　 19名　　 13名　　 11名

採用実績（学校）

＜大学院＞
愛媛大学、大阪工業大学、大阪市立大学、大阪府立大学、岡山大学、岡山県立大学、金沢工業大学、九州大学、摂南大学、千葉工業大学、鳥取大学、広島大学、福岡大学、北海道大学、立命館大学、香川大学
＜大学＞
愛媛大学、大阪大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、大阪府立大学、岡山大学、岡山県立大学、岡山理科大学、香川大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、九州大学、近畿大学、公立鳥取環境大学、摂南大学、東海大学、東京工科大学、徳島大学、鳥取大学、長崎総合科学大学、南山大学、日本大学、ノートルダム清心女子大学、兵庫県立大学、広島大学、福岡工業大学、北海道大学、桃山学院大学、立命館大学、龍谷大学、和歌山大学、長崎大学、大和大学、山陽小野田市立山口東京理科大学、水産大学校、福山市立大学、大阪公立大学、岡山商科大学
＜短大・高専・専門学校＞
岡山科学技術専門学校、高知工業高等専門学校、津山工業高等専門学校、松江工業高等専門学校、広島商船高等専門学校、朝日医療専門学校広島校

採用実績（人数）

　　　　 2023年　2024年　2025年
-------------------------------------------
大卒　　 19名　　 13名　　 11名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	9名	2名	11名
2024年	8名	2名	10名
2023年	17名	2名	19名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	11名	0名	100%
2024年	12名	1名	91.7%
2023年	19名	1名	94.7%

先輩情報

新燃料へのチャレンジ！: T.M

2014年入社

大阪大学大学院

工学研究科　船舶海洋工学コース

ガスタンク事業部　設計部

ガスタンク設計

取材情報

巨大な船やガスタンクの製造に挑み、技術者としてのやりがいを感じながら成長できる: 仕事の楽しさや自社の魅力を先輩社員が語る

QRコード

https://job.mynavi.jp/27/pc/search/corp106958/outline.html
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