マック(株)

建設工事の現場といえば、熟練の職人たちの経験に基づいて仕事を進めていく世界。そんなふうに考えている学生の方も少なくないでしょう。当社では経験だけに頼る工事から脱却するべく、過去に蓄積されたデータを入念に分析した上で、ソフトウエア的な視点から解決策を形にしており、既にトンネル工事の現場などにレーザー計測装置や重機をコントロールするシステムを送り出しています。

設計をデータとして取り込んだ上で重機に移していけば、経験が浅い人でも熟練の技を生かした施工を進めることが可能。さらに言えば、通信ネットワークを敷設してガスの濃度検知や警報システムなどを手掛けるなど、命を直接的に守る部分でも貢献しています。

私は入社以来、ソフトウエア系のエンジニアとしてさまざまな案件を手掛けてきました。大手ゼネコンとの共同開発を主に担当していますが、直近で言えば、重機の稼働管理を遠隔で行う案件に携わりました。トンネル工事という性格上、重機が動いて穴を掘っている様子は外から把握することができません。そこで、稼働の様子を定期的に検知してメールで報告する仕組みをつくり上げるとともに、これをもとに重機の故障を事前察知するシステムに進化させました。

近年、「建設DX」という言葉を耳にする機会が増えましたが、当社はそんな言葉が聞かれる以前からITを活用。早期に取り組んできた当社に対して、建設業界各社からの期待は大きくなっており、私たちエンジニアもより技術的に高度なDX化に対応できるように、さらなる学びを重ねなくてはならないと痛感しています。

当社の場合、企画から設計、開発、テスト、導入、保守、メンテナンスまで一貫して100％自社開発するスタイルをとっています。どの工程でも外注は一切行わないだけに“全て”を把握しており、だからこそ顧客の要望にも柔軟に対応できますし、自分自身で作ったというプライドもおのずと高まるのだと思っています。先日はある仕事で地方に出かけたとき、数年前に関わったトンネルをたまたま通行しましたが、きれいに仕上がっている様子を見て改めて感慨深い気持ちに包まれました。今後もこうした現場で用いられる多様なシステムを任せてもらえるエンジニアになれるよう技術を高めていきたいですね。
（高橋 星奈さん）

前職では建設商社の営業として3年ほど勤務していました。同じ建設業界での転職を考えたとき、トンネルというコアな世界に特化して事業を営む当社の存在を知り、未知の特殊な世界にワクワクした気持ちになったことが入社する決め手になりました。

以来、レーザー測量システムなどの自社製品の導入に携わっています。最初の1年間は営業としてお客さまの工事現場に赴いた上で、各種機器の試運転や製品の設置を担当。全国各地を飛び回っており、新設する鉄道の大型トンネルの工事現場に収めたりしました。いずれの現場もスケールが非常に大きく、機器の一つひとつの大きさに圧倒されっぱなしでした。

そうしたなかで実感したのは、トンネル工事は建設DXの最前線に立っているという事実です。工事の性格上、命に関わる危険性が高いジャンルですから、安全を確保するためにも人が現場に足を踏み入れずに工事や検査を進めるのが推奨されています。実際、当社のレーザー測量システムなどは、トンネルを掘り進めている機器の近くに行かずとも正しい方向に進んでいるのかを確認することができます。安全を守り通しながら品質を高めるために、当社の提供するDXの力がまさに重要となっているのです。

私は現在の部署に異動してからは、各種機器の検査、機器を所有している外部工場の管理などに取り組んでいます。万が一、測量装置の数値に異常があると、トンネル工事の品質はもとより、作業員の安全にも関わりますから責任は重大。県外の工場に出張して長期にわたり校正作業に携わるなどして、安定した性能が発揮できるように努めています。

振り返れば、建設業界での営業経験はあるとはいえ、当社での業務は文系出身の私にとってはほぼ100％、初めての経験の連続でした。そのなかでも何とかやり切ることで自分が成長している点にやりがいを見出してきました。チャレンジしたいという気持ちがあれば、あらゆる背景を持つ人材にチャンスが広がる世界なのだと改めて感じています。

建設DXの流れが加速する今、新しい技術に触れる機会も増えました。実際、私たちも測量にとどまることなく、吹き付けに関わる機械を重機に載せた上で、リモートで安全に施工を進める技術にも関わっています。私自身、知識を増やしつづけることで、こうした最新分野にもしっかりと対応していきたいと思っています。
（花村 正太郎さん）

大学時代は機械工学を専攻していた私ですが、就職を考えたときには「何がしたいのか」がわからず、迷いに迷う時期が続きました。最終的に立ち返ったのは、大学に進学したときの思い。「誰かの役に立つ仕事」に携わりたいから機械工学を選んだという原点に戻り、地元の千葉の企業を中心に探したところ、当社の存在を知りました。トンネルをはじめとする社会インフラの工事を陰ながら支えることで、文字どおり人の役に立っている点に共感してここで頑張っていくことに決めました。

入社後はレーザー測量システムや通信まわりの機材、トンネルを掘る設備などの管理を行っています。現場から返ってきた機材に不具合がないかチェックするとともに、新しい現場の仕様に合わせて機材をカスタマイズして送り出すというのが大まかな役割。正直、全く知らない世界でしたので不安がなかったわけではありません。それでも先輩が丁寧に指導してくれましたし、慣れてきたらヒントとなる助言をくれて、自分で考えて結論を出せるように促してくれたので、一歩ずつ成長を遂げることができたのだと思います。

時には地方にある重機メーカー様の工場に出向いて、現場に機材を送るための準備を行うこともあります。自分で校正をして配線を組み、不具合の有無をチェックした機材が工事現場で用いられていると思うと、達成感は非常に大きいです。ただし、万が一、間違った数字を放置すると、最悪の場合はトンネルの進路を曲げてしまうような事態を招きかねません。建設DXの最前線にいる私たちは、正しくトンネルを掘り、作業員の安全を守るという部分に深く関わっています。やりがいと同時に、大きな責任を担っていることをひしひしと感じています。

入社前に比べれば専門性も格段に身に付きましたが、まだまだ足りないことが多いとも痛感させられています。まずは今の仕事を完璧に覚えるのが当面の目標です。その上で将来は自分の考えをもとに改善すべきところを発見し、主体性を持ってより良いDXを世に送り届けられるようになりたいですね。
（高橋 彪我さん）