最終更新日：2026/6/9

竹田設計工業(株)

正社員

業種

機械設計
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
自動車・自動車部品
半導体・電子・電気機器
受託開発

基本情報

本社: 愛知県

資本金: 2,000万円

売上高: 58億円（2025年8月期）

従業員: 776名（2026年4月1日現在）

募集人数: 46～50名

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セミナー／説明会	＼4大業界を徹底比較！／航空からロボットまで。設計のプロが語る技術の最前線

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

自動車も、飛行機も、ロケットも。はじまりはいつも『設計図』から。設計のプロフェッショナルチームで、ともに成長してみませんか？

【注目】竹田設計工業のリアルな日常をお届けします！（2026/05/12更新）

伝言板画像

こんにちは！竹田設計工業（株）の採用担当です。
この度は、数ある企業の中から当社に興味を持っていただき、ありがとうございます。

「どんな人が働いているの？」「職場の雰囲気は？」
そんな皆さんの疑問に、若手社員が本音でお答えしています！

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皆さんとお会いできることを楽しみにしています！

技術・研究

航空機、自動車、産業機械…さまざまな分野において、開発設計、解析、試作及び生産技術に携わっています。
制度・働き方

ご希望の勤務地をお伺いして考慮します。また、男女ともに育休制度も充実しています。
安定性・将来性

設立1976年の老舗企業でありつつ、「こうしたらもっと働きやすい」という声を積極的に取り入れています。

会社紹介記事

自動車や飛行機、宇宙機器まで！世界中のさまざまな分野に貢献する『設計』のプロフェッショナルチームです。面倒見の良さと実践的な教育体制が魅力。人に恵まれた環境で、安心して“設計職”としての一歩を踏み出せます。

: 自動車や飛行機、宇宙機器まで！世界中のさまざまな分野に貢献する『設計』のプロフェッショナルチームです。

: 面倒見の良さと実践的な教育体制が魅力。人に恵まれた環境で、安心して“設計職”としての一歩を踏み出せます。

社員みんながワクワクする新たな挑戦。「安定感」と「挑戦心」を兼ね備えた技術者集団

竹田設計工業では、多角的な事業展開を行っているため、幅広い経験と学びを得ることができ、自分だけのキャリアを築いていける環境があります。	竹田設計工業は、「航空宇宙・自動車・産業機械」など、複数の業界に対応する設計力を武器に、変化の激しい時代においても安定的かつ柔軟な成長を続けています。多角的な事業展開により、さまざまな顧客課題と向き合う機会があり、技術者としての視野も大きく広がります。 ■広く、そして深く成長できる仕組み自社で開発・設計・試作までを一貫して行える「テクニカルセンター」。専門分野に応じた教育が受けられる「教育センター」など、成長の土台となる環境も万全。新人研修では1~2ヶ月かけてマナーや製図の基礎、ツールの使い方まで徹底的に学び、現場配属後も“専任指導員”の仕組みを活用し、先輩がマンツーマンでサポートします。経験豊富なエンジニア講師が教育を担っているため、技術の「本質」がしっかり身につく仕組みです。 ■社員一人ひとりの声で、会社の未来をつくる若手が意見を発しやすいフラットな社風も、当社の特長のひとつ。面倒見のいい先輩も多く、全国各地から入社した若手も安心して相談できる雰囲気があります。こうした文化は制度以上に、先輩から後輩へと自然に受け継がれてきた財産です。さらに今、会社は「新たな挑戦」にも動き出しています。既存の基盤事業に加え、社員の提案からスタートした“ワクワクする新事業”の創出を進行中。トップダウンではなく、社員の声から未来をつくる。そんな柔軟な風土の中で、自らの想いをかたちにするチャンスが広がっています。 ■幅広い経験と学びが、独創的なキャリアを築くそして、設計にとどまらず、お客様との調整や営業的視点を持ってプロジェクトを推進する“プレイングマネージャー”としての視座も身につくのが当社の大きな強み。幅広い経験を通して、自分だけのキャリアをじっくり築いていける環境が、ここにはあります。決して焦らず、でも着実に成長したい。技術だけでなく、人との関係性も大切にしたい。そんなあなたを、竹田設計工業は応援します。【執行役員/人事部部長】

竹田設計工業では、多角的な事業展開を行っているため、幅広い経験と学びを得ることができ、自分だけのキャリアを築いていける環境があります。

竹田設計工業は、「航空宇宙・自動車・産業機械」など、複数の業界に対応する設計力を武器に、変化の激しい時代においても安定的かつ柔軟な成長を続けています。多角的な事業展開により、さまざまな顧客課題と向き合う機会があり、技術者としての視野も大きく広がります。

■広く、そして深く成長できる仕組み
自社で開発・設計・試作までを一貫して行える「テクニカルセンター」。専門分野に応じた教育が受けられる「教育センター」など、成長の土台となる環境も万全。新人研修では1~2ヶ月かけてマナーや製図の基礎、ツールの使い方まで徹底的に学び、現場配属後も“専任指導員”の仕組みを活用し、先輩がマンツーマンでサポートします。経験豊富なエンジニア講師が教育を担っているため、技術の「本質」がしっかり身につく仕組みです。

■社員一人ひとりの声で、会社の未来をつくる
若手が意見を発しやすいフラットな社風も、当社の特長のひとつ。面倒見のいい先輩も多く、全国各地から入社した若手も安心して相談できる雰囲気があります。こうした文化は制度以上に、先輩から後輩へと自然に受け継がれてきた財産です。
さらに今、会社は「新たな挑戦」にも動き出しています。
既存の基盤事業に加え、社員の提案からスタートした“ワクワクする新事業”の創出を進行中。トップダウンではなく、社員の声から未来をつくる。そんな柔軟な風土の中で、自らの想いをかたちにするチャンスが広がっています。

■幅広い経験と学びが、独創的なキャリアを築く
そして、設計にとどまらず、お客様との調整や営業的視点を持ってプロジェクトを推進する“プレイングマネージャー”としての視座も身につくのが当社の大きな強み。幅広い経験を通して、自分だけのキャリアをじっくり築いていける環境が、ここにはあります。

決して焦らず、でも着実に成長したい。
技術だけでなく、人との関係性も大切にしたい。
そんなあなたを、竹田設計工業は応援します。

【執行役員/人事部部長】

会社データ

プロフィール	子供の頃は漠然と『飛行機、自動車、ロボット…かっこ良いなぁ～。』と誰でも一度は憧れたことがあるのではないでしょうか。大人になるにつれて現実を知り、その時思った“かっこ良いなぁ～”って純粋な想いを忘れていませんか？当社はそんな子供の頃誰もが憧れた“夢”に携わる事業を展開しています！ ■「航空機」「宇宙機器」「自動車」「産業機械」「電気・電子」など、様々な分野での開発設計、各種解析、生産技術を主業務としている総合エンジニアリング企業です。 ■当社が手掛ける製品に当社の社名はついていません。しかし、普段皆さんが何気なく乗っている「自動車」や「飛行機」、通常見ることの無い「ロケット」や「宇宙ステーション」にも実は当社の社員が開発設計に関わっているのです。 ■当然社員はそういった最先端の開発に携わり、子供の頃見ていた“夢”を自らの手で形にしています。そして、そんな社員の技術者としての “誇り”と“情熱”が次世代技術に繋がり、子供たちの夢をまたひとつ“形”にしていきます。
事業内容受託開発技術派遣	【航空機・宇宙機器分野】各種航空機、ヘリコプター、さらにはロケットなどの宇宙機器まで「空を飛ぶ・宇宙を目指す」機体づくりに関わります。機体の構造設計、装備設計、強度解析（安全性の確認）、品質保証、生産技術など、開発から維持・改良まで幅広い業務を担当します。【自動車分野】ガソリン車やハイブリッド車に加え、次世代の環境対応車の開発に携わります。車体構造、エンジン、駆動ブレーキシステム、装備品などの設計・解析・生産技術を行い、より安全で快適なクルマづくりを目指します。【産業機械分野】半導体製造装置や搬送設備、エレベーター、食品包装機械、冷熱機器、射出成形機など「モノづくりを支える機械」の設計・開発を行います。多様な産業の生産現場を技術で支える、社会貢献度の高い分野です。【電気・電子分野】航空機や自動車、産業機械などに使われる電気・電子制御システムを設計します。システムデザインや配線・機器の取付など、ハードウェアでモノづくりを支える仕事です。幅広い製品分野で、電気設計のスキルを活かせます。【ICT分野】ソフトウェア開発を通じて、機械やシステムの制御、シミュレーションプログラム、解析プログラムの開発を行います。AIやIoTなど、進化するICT技術に触れながらスキルアップできる環境です。【試作開発分野】新しい製品の開発時に、試作品の設計・製作を担当します。3D測定や分解調査によるリバースエンジニアリング、既存製品のコスト削減・改良（VA／VE活動）など、アイデアを実際のカタチにするクリエイティブな仕事です。まもなく設立50年。安定基盤をベースに、新たな事業にも積極的に取り組む挑戦的な企業。資格取得支援や住宅関連補助などの制度も充実しています。

プロフィール

子供の頃は漠然と『飛行機、自動車、ロボット…かっこ良いなぁ～。』と誰でも一度は憧れたことがあるのではないでしょうか。
大人になるにつれて現実を知り、その時思った“かっこ良いなぁ～”って純粋な想いを忘れていませんか？

当社はそんな子供の頃誰もが憧れた“夢”に携わる事業を展開しています！

■「航空機」「宇宙機器」「自動車」「産業機械」「電気・電子」など、様々な分野での開発設計、各種解析、生産技術を主業務としている総合エンジニアリング企業です。

■当社が手掛ける製品に当社の社名はついていません。しかし、普段皆さんが何気なく乗っている「自動車」や「飛行機」、通常見ることの無い「ロケット」や「宇宙ステーション」にも実は当社の社員が開発設計に関わっているのです。

■当然社員はそういった最先端の開発に携わり、子供の頃見ていた“夢”を自らの手で形にしています。そして、そんな社員の技術者としての “誇り”と“情熱”が次世代技術に繋がり、子供たちの夢をまたひとつ“形”にしていきます。

事業内容

受託開発
技術派遣

【航空機・宇宙機器分野】
各種航空機、ヘリコプター、さらにはロケットなどの宇宙機器まで「空を飛ぶ・宇宙を目指す」機体づくりに関わります。
機体の構造設計、装備設計、強度解析（安全性の確認）、品質保証、生産技術など、開発から維持・改良まで幅広い業務を担当します。

【自動車分野】
ガソリン車やハイブリッド車に加え、次世代の環境対応車の開発に携わります。車体構造、エンジン、駆動ブレーキシステム、装備品などの設計・解析・生産技術を行い、より安全で快適なクルマづくりを目指します。

【産業機械分野】
半導体製造装置や搬送設備、エレベーター、食品包装機械、冷熱機器、射出成形機など「モノづくりを支える機械」の設計・開発を行います。多様な産業の生産現場を技術で支える、社会貢献度の高い分野です。

【電気・電子分野】
航空機や自動車、産業機械などに使われる電気・電子制御システムを設計します。システムデザインや配線・機器の取付など、ハードウェアでモノづくりを支える仕事です。幅広い製品分野で、電気設計のスキルを活かせます。

【ICT分野】
ソフトウェア開発を通じて、機械やシステムの制御、シミュレーションプログラム、解析プログラムの開発を行います。AIやIoTなど、進化するICT技術に触れながらスキルアップできる環境です。

【試作開発分野】
新しい製品の開発時に、試作品の設計・製作を担当します。3D測定や分解調査によるリバースエンジニアリング、既存製品のコスト削減・改良（VA／VE活動）など、アイデアを実際のカタチにするクリエイティブな仕事です。

まもなく設立50年。安定基盤をベースに、新たな事業にも積極的に取り組む挑戦的な企業。資格取得支援や住宅関連補助などの制度も充実しています。

本社郵便番号	450-0003
本社所在地	愛知県名古屋市中村区名駅南2-7-36
本社電話番号	052-569-8800
設立	1976年10月1日
資本金	2,000万円
従業員	776名（2026年4月1日現在）
売上高	58億円（2025年8月期）
平均年齢	36.7歳（2026年4月1日時点）
事業所	■本社 ■航空産機事業部（大江事業所、小牧事業所、産機事業所） ■技術開発事業部（技術開発事業所、九州事業所） ■岡崎事業部（岡崎事業所） ■豊田事業部（開発事業所、生技事業所、解析事業所、日野事業所） ■東京事業部
主な取引先	三菱重工及び関連会社三菱自動車及び関連会社トヨタ自動車及び関連会社その他大手10数社
関連会社	(株)ティ・エス・シー
沿革	1976年10月知多市に竹田設計工業(有)を設立 1980年 2月大江事業所開設 1980年 3月本社を東海市に移転 1983年 1月安城事業所開設（現：岡崎事業所） 1986年 8月岩倉事業所開設（現：小牧事業所・産機事業所） 1987年10月安城事業所を安城市御幸本町に移転 1987年 11月株式会社に組織変更 1990年 9月岩倉事業所を岩倉市栄町に移転 1990年11月本社を名古屋市中区正木に移転 1994年 2月本社を名古屋市中区金山に移転 1997年11月東京事業所開設（現：東京オフィス） 1998年 3月金山設計室開設（現：技術開発事業所） 1998年10月安城事業所を金山設計室に統合 2002年 9月岩倉事業所を金山設計室に統合 2004年 5月豊田事業所開設（現：技術開発事業所） 2005年 4月名古屋市中村区に本社竣工金山設計室、大江事業所を本社に統合 2005年 9月豊田事業所を豊田市西町に移転 2014年 2月名古屋市南区に名古屋南ビル竣工 2014年 4月東京事業部を東京都八王子市に移転 2015年 2月大高工場開設 2016年10月九州オフィス開設 2018年10月愛知県知立市にテクニカルセンター竣工豊田オフィス、大高工場をテクニカルセンターに統合

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 13.0年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 21.5時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 16.4日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	15名	2名	17名
取得者	15名	2名	17名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （0名中0名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり１．入社前の準備：内定者研修オリエンテーション：内定式にて開催し、入社までの研修スケジュールを案内します。通信研修(任意)：入社前に基礎的な工学知識の復習や社会人基礎力を学び、入社後の研修に備えます。２．技術者の土台を作る：新入社員・初期研修技術者としての基礎と、配属先に応じた実践スキルを集中して学びます。社会人研修：社会人としての基本マインドやスキル、技術者としての姿勢を身につけます。製図・専門技術研修：JIS機械製図の基礎から図面描画までを習得。グループでのリバースエンジニアリングや設計シミュレーションを通じ、仕様理解から品質保証までの業務処理力を学びます。モノづくりの現場見学も行います。 TOOL研修：配属先に合わせ、3D CADやCAE、プログラミング言語などの操作方法を学びます。３．現場での成長と段階的フォロー：配属後3年目の研修配属後も孤立させず、段階的なフォローを継続します。 OJT研修：上司や先輩が指導員となり、実際の業務や見学を通じて実務能力を高めます。フォローアップ研修（2年目）：実務の成果をまとめ、同期や幹部へプレゼンテーションを行うことで、自己理解と他者理解を深めます。ステップアップ研修（3年目）：仕事の進め方の再確認や、悩み・不安の相談を通じて今後の立ち振る舞いを身につけます。４．中長期的なキャリア形成：技術者・管理者研修と資格取得支援技術者研修：全社員対象。共通技術や個別要素技術、TOOL操作など社内外の研修を受講できます。管理者研修：リーダーやマネジメント層など、職位に応じた管理職研修を実施します。資格取得支援：奨励金や資格手当を支給。一部の資格試験は社内での受験が可能です。 ※弊社採用HPに詳細の記載をしております！ https://www.takeda-dsn.co.jp/recruit/
自己啓発支援制度	制度あり自己啓発講座及び研究活動/技術者研修の費用、社認定資格取得時の支援制度(報奨金)
メンター制度	制度あり新入社員には、上司とは別に年齢の近い先輩社員が指導員として仕事やプライベートにおける不安や悩みの解消、業務の指導・育成を行うメンター制度をとっています。
キャリアコンサルティング制度	制度あり希望者に対し、各部門キャリアコンサルティング担当者及び人事部による相談を実施
社内検定制度	制度あり機械設計技術者試験、計算力学技術者試験、TOEICなどによる社内力量認定を実施

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞愛知工業大学、青山学院大学、秋田大学、岩手大学、大分大学、大阪産業大学、岡山理科大学、鹿児島大学、金沢工業大学、関西学院大学、北九州市立大学、北見工業大学、岐阜大学、九州共立大学、九州工業大学、九州産業大学、近畿大学、熊本大学、久留米工業大学、群馬大学、高知工科大学、国士舘大学、埼玉大学、佐賀大学、静岡大学、島根大学、信州大学、崇城大学、中京大学、中部大学、東亜大学、東北大学、鳥取大学、富山県立大学、長崎大学、名古屋工業大学、西日本工業大学、日本文理大学、兵庫県立大学、広島大学、福井大学、福井工業大学、福岡工業大学、福山大学、三重大学、名城大学、山口大学、立命館大学＜大学＞愛知工科大学、愛知工業大学、秋田大学、石巻専修大学、医療創生大学、岩手大学、大分大学、大阪工業大学、大阪産業大学、大阪電気通信大学、岡山県立大学、岡山理科大学、鹿児島大学、神奈川大学、神奈川工科大学、金沢工業大学、関西大学、関西学院大学、北九州市立大学、北見工業大学、岐阜大学、九州共立大学、九州工業大学、九州産業大学、九州職業能力開発大学校（応用課程）、京都工芸繊維大学、京都産業大学、近畿大学、熊本大学、久留米工業大学、群馬大学、工学院大学、高知大学、高知工科大学、甲南大学、公立諏訪東京理科大学、国士舘大学、佐賀大学、四国職業能力開発大学校（応用課程）、静岡大学、静岡理工科大学、芝浦工業大学、島根大学、信州大学、成蹊大学、摂南大学、崇城大学、第一工科大学、大同大学、拓殖大学、千葉大学、千葉工業大学、中京大学、中部大学、帝京大学、東亜大学、東海大学、東京工科大学、東京電機大学、東京理科大学、同志社大学、東北文化学園大学、徳島大学、徳島文理大学、鳥取大学、富山大学、富山県立大学、豊橋技術科学大学、長崎大学、長崎総合科学大学、名古屋工業大学、西日本工業大学、日本大学、日本工業大学、日本女子大学、日本文理大学、八戸工業大学、兵庫県立大学、弘前大学、広島工業大学、広島国際学院大学、福井大学、福井県立大学、福井工業大学、福岡大学、福岡工業大学、福島大学、福山大学、法政大学、北海道科学大学、三重大学、宮崎大学、室蘭工業大学、明治大学、名城大学、明星大学、山口大学、大和大学、山梨大学、立正大学、立命館大学、龍谷大学、椙山女学園大学＜短大・高専・専門学校＞秋田工業高等専門学校、有明工業高等専門学校、一関工業高等専門学校、宇部工業高等専門学校、大分工業高等専門学校、沖縄工業高等専門学校、小山工業高等専門学校、鹿児島工業高等専門学校、木更津工業高等専門学校、北九州工業高等専門学校、岐阜工業高等専門学校、釧路工業高等専門学校、高知工業高等専門学校、サレジオ工業高等専門学校、鈴鹿工業高等専門学校、高山自動車短期大学、鳥羽商船高等専門学校、苫小牧工業高等専門学校、富山高等専門学校、豊田工業高等専門学校、長岡工業高等専門学校、中日本航空専門学校、中日本自動車短期大学、新居浜工業高等専門学校、八戸工業高等専門学校、福井工業高等専門学校、松江工業高等専門学校、名古屋工学院専門学校もっと見る
採用実績（人数）	大卒　　院了　高専卒　短大　　専門 ――――――――――――――――――――――――― 2025年　　29名　　2名　　2名　 ―　　 1名 2024年　　44名　　3名　　3名　　 ―　　 ― 2023年　　48名　　1名　　1名　　1名　　1名
採用実績（学部・学科）	■航空宇宙系 ■機械系 ■電気・電子・情報系 ■数理・物理系 ■その他理工系

過去3年間の新卒採用者数（男女別）


2025年	33名	2名	35名
2024年	48名	2名	50名
2023年	47名	5名	52名

過去3年間の新卒採用者数・
離職者数・定着率

	採用者	離職者	定着率
2025年	35名	2名	94.3%
2024年	50名	9名	82.0%
2023年	52名	10名	80.8%

先輩情報

【産業機械】モノによって製造工程が違い奥深い仕事！: K

2017年入社

八戸工業高等専門学校

産業システム工学専攻科　卒

航空産機事業部　大江事業所

産業機械　開発設計

取材情報

“設計”で広がる人々の未来。航空・自動車・設備の最前線で挑むモノづくりの道。: 技術者が語る「リアルな仕事」と「成長のカタチ」

QRコード

https://job.mynavi.jp/27/pc/search/corp72495/outline.html
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