(株)デイシス(矢崎グループ)

◆苦手な面接。人事担当の励ましで決意
　大学では理工学部を専攻し、ハードウェアもソフトウェアもどちらにも関わる研究を行っていました。就職先は東海エリアを拠点にし、かつ自動車メーカーか、もしくは興味のある組込みソフトウェアの仕事に就きたいと思っていました。ただ、もともと人前で話すことが苦手で、面接でも自分を出すことができませんでした。就職活動でもなかなか思うような結果が出ないなか、当社に会社見学に行った時は人事担当者がとても穏やかに話かけてくれ、「それだけコミュニケーションが取れれば大丈夫！」と励ましてもらえたことがとても嬉しく、この会社でなら自信を持って働くことができると思い、入社を決めました。

◆命に直結する責任感を伴う仕事
現在は、車に搭載されているメーターのソフトウェア制作を担当しています。
　スピードメーターや燃料メーター、警告など、ユーザーが常に目にする機能の設計も行います。入社１年目から規模の大きなプロジェクトに参画させてもらいました。最初はメーターになるとは思えない緑一色の基板で開発が進んでいくのですが、徐々に表示される内容が増えていき、最終的に車に搭載されるデザインや色の完成メーターを見た時には感動しました。世の中に出回っている車で多くの人が日々目にしているものだと思うと責任も感じますし、同時に大きなやりがいも感じています。
　これまで、大きな影響を及ぼすほどではないものの、小さなミスを犯してしまったことが何度かあります。車のメーターは命に関わるものです。小さなミスが重なると、いつかは大きなミスに繋がってしまいます。その怖さや責任を、経験を重ねていくと強く感じるようになり、どんな工程でも、まずは“疑ってみる”ことを心がけています。本当に大丈夫か繰り返し見直すことで、些細なミスも防ぐようにしています。

◆指導力向上が目標
　入社5年目となり、後輩に教えることも多くなってきました。もともとあまり説明上手な方ではないので、事前の段取りと資料の準備をしっかりとして、わかりやすく話すことを心がけています。また、5年目なので一人前になった気になっていましたが、社内研修で先輩と共にグループワークを行うと、いかに自分が力不足かをまざまざと見せつけられました。1日も早く、先輩のようにプロジェクトを任されるように力をつけたいと思っています。（山田）

◆自社で開発できることがポイント
　静岡県内で、プログラミングなどの職種に就きたいと思い、就職活動を行っていました。アウトソーシングではなく、自社内で働けることや、アプリの開発や組み込みではなく、世界中の人が関わる車の開発に携われることに魅力を感じて入社を決めました。コロナ禍での就職活動でしたので思うように動くことができず、当時は会社見学や仕事体験がなかったため、社内の雰囲気や働いている状況などは見ることができなかったのですが、人事担当者や面接時の各部長とのやりとりの中で、チームでのものづくりを大事にしていることを知り、私が求めている部分でもあったことで、気持ちが動きました。

◆現場でのコミュニケーションを大事に
　現在は主に大手自動車メーカー2社を担当。そのうち一社ではソフトウェアリーダーを初めて任されました。その後、もう一社へ担当が替わり、現在は国内外向けの乗用車のメータソフト設計を担当しています。自分たちが作り上げたメータソフトが車に搭載され、世の中に出回るというのは何より嬉しいです。社内業務だけでなく、お客様の工場に出向いて実際の作動状況を確認することもあるため、コミュニケーションが重要になります。一つのソフト不具合は車に乗る人の命に関わってきます。現状の業務としっかり向き合いながらも、新しいIT・自動車技術にもアンテナを張り、積極的に吸収していくことを心がけています。

◆個人のスキルアップと後輩の指導の双方に力を注ぐ
　ソフトウェアリーダーを初めて任されましたが、まだ設計者として未熟な部分がありました。知見が足りずにリーダーとしての的確な判断や指示ができなかったことを後悔しています。次にリーダーを務めるまでには、幅広い視点を持ち、現ソフトウェアリーダーを参考に学びながら、個人的にもスキルアップしていたいと思っています。
　これからは後輩がどんどん増えていきます。自分が新人の時に困ったり悩んだりしたことは、先にアドバイスをしてあげるなど、私の先輩がそうだったように、わからないことがあれば必ず手を止めて丁寧に教えていきたいと思っています。
（稲葉）

◆職種と働く環境を重視
　文系出身で、IT、金融、ドラッグストアの3つの業界に絞って就職活動を行っていました。最終的にはIT業界を選び、2社から内定をもらいました。大学のゼミで簡単なプログラミングを組む機会があり、興味を持ったからです。当社に決めたのは、客先の常駐ではなく、自社で働けることと、営業ではなくエンジニアとして働けることを明示されていたからです。さらに、面接が堅苦しい雰囲気はいっさいなく、自分を存分に出すことができた上での内定でしたので、入社後に大きなギャップも感じないだろうと思ったからです。

◆幅広い知識と交渉力が求められる
　現在は、担当するメーカの自動車メーターに組み込まれる個々の機能を、組み合わせて搭載する作業を担当しています。具体的には、スピードや燃料メーターなど、開発は機能単体で行われ、最終的に一つにまとめます。その結集プログラムを組み、うまく作動するように調整することが私の仕事です。組み合わせることによるエラーが出た場合は、それぞれの担当者に修正依頼しなければならないため、ソフトに関する幅広い知識が求められます。組み付けまでスムーズにいき、不具合なく動いた時の瞬間は達成感があり、大きなやりがいを感じます。
　一方で、どちらかと言うと、この仕事は経験豊富なエンジニアが行う類のものですが、私は1年目から携わっており、先輩や有識者に教えてもらいながら必死にやってきました。おかげで2年目からはひとりでできることが増えており、さらにおもしろさを感じるようになってきました。

◆仲間がいるから頑張れる
　入社までは、車の知識もプログラミングのスキルも何もない状態でしたが、ここまで頑張ってこられたのは、同期と励まし合えたことが大きかったと思います。同期は4人いますが、まめに連絡を取り合って情報交換をしています。悩みを聞いてもらったり、業務のことで助けてもらったり、公私共に支え合えることが、自分のモチベーションにもなっています。5年目には私が先輩に教えてもらったように、後輩にも的確な指示とサポートができるようになっていたいと思っています。当社では、自分から先輩や上司に質問をすれば、プラスアルファの部分まで丁寧に教えてもらえます。そんな社風の良さが、私のような文系出身者でも活躍できる理由だと思います。（福田）