佐伯重工業(株)の会社概要

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

喜ばれる船造りと、明るい会社を目指して

企業のここがポイント

技術・研究

「尾道造船グループ」の一員として30年以上、佐伯市で高い造船技術を展開。
職場環境

チームワークを大切にし、みんなで協力して大型船を造る達成感と楽しさを追求しています。
やりがい

顧客満足度向上を目指し、挑戦と連携を重視した風土を築いています。

会社紹介記事

当社の平均年齢は38歳。部署間の縦と横のつながりが良く、高いグレード要求に十分にお答えできる造船技術は、船主さまより高く評価されています。船づくりはチームワークが要。みんなで協力し、船をつくり上げる達成感と面白さは、当社ならではの醍醐味です。

: 当社の平均年齢は38歳。部署間の縦と横のつながりが良く、高いグレード要求に十分にお答えできる造船技術は、船主さまより高く評価されています。

: 船づくりはチームワークが要。みんなで協力し、船をつくり上げる達成感と面白さは、当社ならではの醍醐味です。

チームワークを大切に、スケールの大きな造船に取り組んでいます

現在は、ロールオン/ロールオフ貨物船（RO/RO貨物船）、プロダクトケミカルタンカー等付加価値の高い大型船舶づくりにも積極的に取り組んでいます	中型船の「佐伯ブランド」として、高い認知度を誇ります。海事都市・大分県佐伯市にて設立して以来、30年以上にわたり中型船を中心とした造船を行ってきた当社は、「尾道造船グループ」の一員として、さまざまな用途や積荷に応じた性能を実現できる高い造船技術を発揮しています。特にバルクキャリア（ばら積み貨物船）では、国内外の多くの船舶に携わり、高い評価と信頼をいただいています。今後は「中型船の佐伯ブランド」としての地位をさらに確立しながら、世界で活躍する船舶づくりに取り組むとともに、RO/RO貨物船やプロダクトケミカルタンカーなど、付加価値の高い船の建造にも積極的にチャレンジしていきます。私たちが主に手がけるのは3万7000トン～6万トン級の中型船です。造船業界では中型と呼ばれる規模ですが、モノづくり業界全体で見るとそのスケールは非常に大きく、壮大なものづくりの醍醐味を味わえる仕事です。船の建造には多くの工程があり、それぞれのプロの技術が結集することで初めて完成します。そのため当社では、造船において最も大切にしているのが「チームワーク」です。社歴や役職、部署に関係なく、互いに尊重しながら協力し合い、一隻の船を造り上げる喜びと達成感は、私たちの仕事の大きな魅力です。今後もベテランの技術と若手の力を融合させ、より高い技術力の向上を目指していきます。また、長年のバルクキャリア建造で蓄積した技術力を活かし、貨物船やフェリーなど多様な船種にも挑戦しています。RO/RO貨物船「わかなつ」では、ラッシングの自動化に日本で初めて成功し、日本船舶海洋工学会の「シップ・オブ・ザ・イヤー2006」を受賞しました。これからもさらなる進化を目指し、部署間の連携を大切にする風土の中で、チーム全体で技術と品質の向上に挑戦し続けてまいります。

現在は、ロールオン/ロールオフ貨物船（RO/RO貨物船）、プロダクトケミカルタンカー等付加価値の高い大型船舶づくりにも積極的に取り組んでいます

中型船の「佐伯ブランド」として、高い認知度を誇ります。
海事都市・大分県佐伯市にて設立して以来、30年以上にわたり中型船を中心とした造船を行ってきた当社は、「尾道造船グループ」の一員として、さまざまな用途や積荷に応じた性能を実現できる高い造船技術を発揮しています。特にバルクキャリア（ばら積み貨物船）では、国内外の多くの船舶に携わり、高い評価と信頼をいただいています。今後は「中型船の佐伯ブランド」としての地位をさらに確立しながら、世界で活躍する船舶づくりに取り組むとともに、RO/RO貨物船やプロダクトケミカルタンカーなど、付加価値の高い船の建造にも積極的にチャレンジしていきます。
私たちが主に手がけるのは3万7000トン～6万トン級の中型船です。造船業界では中型と呼ばれる規模ですが、モノづくり業界全体で見るとそのスケールは非常に大きく、壮大なものづくりの醍醐味を味わえる仕事です。船の建造には多くの工程があり、それぞれのプロの技術が結集することで初めて完成します。そのため当社では、造船において最も大切にしているのが「チームワーク」です。社歴や役職、部署に関係なく、互いに尊重しながら協力し合い、一隻の船を造り上げる喜びと達成感は、私たちの仕事の大きな魅力です。今後もベテランの技術と若手の力を融合させ、より高い技術力の向上を目指していきます。
また、長年のバルクキャリア建造で蓄積した技術力を活かし、貨物船やフェリーなど多様な船種にも挑戦しています。RO/RO貨物船「わかなつ」では、ラッシングの自動化に日本で初めて成功し、日本船舶海洋工学会の「シップ・オブ・ザ・イヤー2006」を受賞しました。これからもさらなる進化を目指し、部署間の連携を大切にする風土の中で、チーム全体で技術と品質の向上に挑戦し続けてまいります。

会社データ

事業内容	尾道造船グループの一員として中型船舶を中心とした造船を手がけている当社「中型船の佐伯ブランド」として業界では高い認知度を誇っています。現在は、ロールオン/ロールオフ貨物船（RO/RO貨物船）、プロダクトケミカルタンカー等付加価値の高い大型船舶づくりにも積極的に取り組んでいます今後もお客様の高い要望にも応えられる造船技術を強みに、造船づくりに情熱を捧げていきます「尾道造船グループ」の一員として、高い造船技術を発揮。特にバルクキャリアで国内外から高く評価されています。

本社郵便番号	876-0811
本社所在地	大分県佐伯市鶴谷町2-5-37
本社電話番号	0972-22-3331
設立	1988年8月29日
資本金	9000万円（主要株主：尾道造船株式会社、アサカ興産株式会社、朝日産業株式会社）
従業員	167名（うち外国人実習生27名／2023年9月現在）
売上高	60億円（2021年度実績）
事業所	大分県佐伯市鶴谷町2-5-37
会社HP	https://saiki-shi.co.jp/
平均年齢	42.0歳

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 16年
2023年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 10時間
2023年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 17日
2023年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2023年度
対象者	0名	1名	1名
取得者	0名	1名	1名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2023年度

男性

0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり職種を問わず、3ヶ月間「大分地域造船技術センター」にて研修を受けていただきます。造船に必要となる知識や技術の習得や、安全管理などの講習を受講。研修ではマネジメントや現場を知るために、溶接やクレーンといった現場で使う作業の資格取得を目指していただきます。
自己啓発支援制度	制度あり業務に必要な資格に関しては会社が費用を全額負担します
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし