最終更新日：2026/8/31

京阪電気鉄道(株)

正社員
契約社員

業種

鉄道
輸送用機器（船舶・航空・宇宙関連など）
検査・整備・メンテナンス
設備工事・設備設計
鉄道サービス

基本情報

本社: 大阪府

資本金: 1億円

売上高: 非公開(グループ連結決算のため、個社単位では開示していないため)

従業員: 1,743名（2024年4月1日現在）

募集人数: ※各募集コースをご参照ください。

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会社概要
採用データ

会社紹介記事
会社データ
働き方データ
社内制度
採用実績

「こころまちつくろう」皆さまから心待ちにされることを目指して、京阪電車は日々走ります。

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将来の京阪の中核を担う「技術職」と「乗務スタッフ」コースの募集を開始します！（2026/04/13更新）

伝言板画像

みなさんこんにちは！当社ページへアクセスいただきありがとうございます。

★選考についてのお知らせ★
「技術系専門職」「乗務スタッフ」各職種により、選考スケジュール等が異なります。
以下の通り各職種にて選考を実施しますので、ご確認の上、エントリーをお願いいたします。

・技術系専門職
三次募集受付を開始しました。
皆さまのご応募をお待ちしております！

・乗務スタッフ
一次募集の受付は終了いたしました。
たくさんのご応募、誠にありがとうございました。
二次募集の開始時期は未定です。

募集再開時は、詳細が決まり次第、ご案内させていただきます。

【NEWS】借上社宅制度が導入されました！！遠方の方を対象に、借上社宅にご入居いただけます（条件あり）。

安定性・将来性

開業110年を超える伝統を持ち、大阪・京都・滋賀の都市間輸送の中核を担っています。
やりがい

世界初・日本初を生み出す技術をもって、新しいサービスへ挑み続けるチャンスがある会社です。
制度・働き方

年間休日120日以上、完全週休2日制で休暇も充実。借上げ社宅制度や資格取得支援制度もあります。

会社紹介記事

【技術の京阪】座席自動転換装置など、新しい技術を先進的に取り入れてきた当社。今後もお客さまに満足していただくため、こだわりを持って新たな挑戦に挑み続けます。【安全安心を届けるサービスの最前線】お客さまを安全に、そして快適に目的地へお届けするため、運転士と車掌が協力し、技術部門の想いとお客さまの笑顔を繋ぎます。

: 【技術の京阪】座席自動転換装置など、新しい技術を先進的に取り入れてきた当社。今後もお客さまに満足していただくため、こだわりを持って新たな挑戦に挑み続けます。

: 【安全安心を届けるサービスの最前線】お客さまを安全に、そして快適に目的地へお届けするため、運転士と車掌が協力し、技術部門の想いとお客さまの笑顔を繋ぎます。

お客さまの「あたりまえ」を守り、新しい「あたりまえ」を作っていく

お客さまの安心のために、私たちは安全をさらに確固たるものにし、強さとやさしさ、進取の精神を持って、選ばれる鉄道を実現します。	京阪グループは、約50社のグループ会社からなり、運輸・不動産・流通・レジャーサービスという生活に密接した４つ事業の展開を通じ、経営理念に掲げるとおり「人の暮らしに夢と希望と信頼のネットワークを築いて、快適な生活環境を創造し、社会に貢献」するため、日々取り組みを進めています。中でも、当社はグループ事業の要となる運輸業を担い、二つの事業を展開しています。一つ目は、「京阪のる人、おけいはん」でお馴染み、京阪電車の運行です。大阪・京都・滋賀の３つの大都市を結ぶネットワークを活かし、毎日幅広いお客さまにご乗車頂いています。 2017年8月には、関西初の座席指定の特急車両「プレミアムカー」の運行を開始し、大阪～京都間の移動において快適性とパーソナル空間の演出にこだわったサービスは、多くのお客さまにご好評を頂いています。二つ目は、実は、ひらかたパークの運営です。安全にお客さまに楽しんでいただけるアトラクションやアクティビティの整備はもちろん、「ひらパー兄さん」を始めとした、お客さまに喜んでいただけるコンテンツ創造に日々取り組んでいます。 ▽▽▽ 当社で活躍する技術系の社員インタビューを公開しています！鉄道会社の技術系のお仕事をぜひ知ってみてください！ https://x.gd/x9EUd △△△

お客さまの安心のために、私たちは安全をさらに確固たるものにし、強さとやさしさ、進取の精神を持って、選ばれる鉄道を実現します。

京阪グループは、約50社のグループ会社からなり、運輸・不動産・流通・レジャーサービスという生活に密接した４つ事業の展開を通じ、経営理念に掲げるとおり「人の暮らしに夢と希望と信頼のネットワークを築いて、
快適な生活環境を創造し、社会に貢献」するため、日々取り組みを進めています。

中でも、当社はグループ事業の要となる運輸業を担い、二つの事業を展開しています。
一つ目は、「京阪のる人、おけいはん」でお馴染み、京阪電車の運行です。
大阪・京都・滋賀の３つの大都市を結ぶネットワークを活かし、毎日幅広いお客さまにご乗車頂いています。
2017年8月には、関西初の座席指定の特急車両「プレミアムカー」の運行を開始し、大阪～京都間の移動において快適性とパーソナル空間の演出にこだわったサービスは、多くのお客さまにご好評を頂いています。
二つ目は、実は、ひらかたパークの運営です。安全にお客さまに楽しんでいただけるアトラクションやアクティビティの整備はもちろん、「ひらパー兄さん」を始めとした、お客さまに喜んでいただけるコンテンツ創造に日々取り組んでいます。

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当社で活躍する技術系の社員インタビューを公開しています！
鉄道会社の技術系のお仕事をぜひ知ってみてください！
https://x.gd/x9EUd
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会社データ

プロフィール	1906年11月19日、「日本資本主義の父」こと渋沢栄一により創立された京阪電気鉄道。「技術の京阪」「進取の精神」と評され、「座席自動転換装置」や「京阪特急ダブルデッカー」など、世界初・関西初の技術やサービスを数多く生み出しながら、2020年には開業110周年を迎えました。 2017年には座席指定の特急車両「プレミアムカー」を導入するなど、これからも全社を挙げて京阪電車の魅力向上に取り組んでいきます！
事業内容	鉄軌道事業、遊園地業当社は、関西地域に根差した鉄軌道事業・遊園地業を展開しています。開業から100年以上、大阪から京都、滋賀までの総距離91.1kmの路線を運行し、人々の生活を支えている京阪電車。他にも、「ひらパー兄さん」でお馴染みの遊園地・ひらかたパークを運営するなど、地域の観光と連携しています。関西地域の交通インフラと観光の両方に貢献している企業です。座席指定の特急車両「プレミアムカー」。通勤利用時および観光利用時にも上質で快適なサービスを提供しています。

プロフィール

1906年11月19日、「日本資本主義の父」こと渋沢栄一により創立された京阪電気鉄道。
「技術の京阪」「進取の精神」と評され、「座席自動転換装置」や「京阪特急ダブルデッカー」など、世界初・関西初の技術やサービスを数多く生み出しながら、2020年には開業110周年を迎えました。

2017年には座席指定の特急車両「プレミアムカー」を導入するなど、これからも全社を挙げて京阪電車の魅力向上に取り組んでいきます！

事業内容

鉄軌道事業、遊園地業

当社は、関西地域に根差した鉄軌道事業・遊園地業を展開しています。
開業から100年以上、大阪から京都、滋賀までの総距離91.1kmの路線を運行し、人々の生活を支えている京阪電車。他にも、「ひらパー兄さん」でお馴染みの遊園地・ひらかたパークを運営するなど、地域の観光と連携しています。
関西地域の交通インフラと観光の両方に貢献している企業です。

座席指定の特急車両「プレミアムカー」。通勤利用時および観光利用時にも上質で快適なサービスを提供しています。

本社郵便番号	573-0032
本社所在地	大阪府枚方市岡東町19番1号　ステーションヒル枚方オフィスＡ
本社電話番号	06-6944-2521
開業	1910年4月15日
営業キロ	91.1km
資本金	1億円
従業員	1,743名（2024年4月1日現在）
売上高	非公開(グループ連結決算のため、個社単位では開示していないため)
代表者	代表取締役社長　井上欣也
事業所	〔本　社〕大阪〔事務所〕大阪、京都、滋賀　ほか
株主	京阪ホールディングス　100％
駅数	89駅
沿革	1906年「京阪電気鉄道(株)」創立 1910年京阪本線(大阪・天満橋～京都・五条)開業 1933年日本初のコンパウンドモーターによる回生ブレーキ付車両新造 1957年空気バネ台車「KS-50」装備車両の運転を日本で初めて開始 1963年淀屋橋地下延長線(淀屋橋～天満橋)竣工 1967年関西私鉄初のATS設置 1980年京阪本線(土居～寝屋川信号所)の当時民鉄最長の複々線が完成 1989年鴨東線(三条～出町柳)開通 1997年京都市営地下鉄東西線(御陵～京都市役所前)に乗り入れ開始 1998年全特急車両がダブルデッカー車(2階建)付8両編成となる 2001年寝屋川車両基地が「ISO14001」認証を取得 2004年全社で「ISO14001」認証を取得 ICカード決済サービス「PiTaPa」サービス開始 2008年中之島線(中之島～天満橋)を開業 2010年開業100周年 2012年新型車両13000系の導入 2014年淀駅付近立体交差化事業竣工 2015年京阪線において多情報連続式の新型ATSを一部区間にて導入 2016年京阪グループ持株会社体制に移行新・京阪電気鉄道(株)発足 2017年座席指定の特急車両「プレミアムカー」運行開始 2018年伏見稲荷駅、枚方市駅のリニューアルを実施 2020年開業110周年 2021年京阪線全線へ多情報連続式自動列車停止装置（ATS)の導入完了 2022年枚方市駅周辺地区第一種市街地再開発事業の第３工区にて新築工事を着工 2024年枚方市駅直結「ステーションヒル枚方オフィスA」に本社を移転し、創業の地で業務を再スタート

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 29.3年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 21.8時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 20.2日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	23名	2名	25名
取得者	23名	2名	25名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- -%
  （-名中-名）
- -年度

社内制度

研修制度	制度あり階層別研修（新入社員研修、新任判定職研修、新任管理職研修など）、グループ社員研修、自己啓発支援、集合研修、通信教育など
自己啓発支援制度	制度あり資格取得支援：業務上必要な資格のほか、スキル向上に向けた資格取得を奨励（受験料等会社負担）集合研修　　：社員として身に付けておくべき知識やスキルなどを習得（費用は無料）通信教育講座：業務に資するとして会社が認めた資格などを習得（修了者には受講料の半額を負担）
メンター制度	－
キャリアコンサルティング制度	制度あり入社1年目に、人事担当者によるフォローアップ研修（キャリア等に関する面談）を実施（技術系）
社内検定制度	－

採用実績

採用実績（学校）	＜大学＞秋田大学、宇都宮大学、追手門学院大学、大阪観光大学、大阪経済大学、大阪芸術大学、大阪工業大学、大阪国際大学、大阪産業大学、大阪成蹊大学、大阪体育大学、大阪電気通信大学、大谷大学、関西大学、関西外国語大学、神田外語大学、九州産業大学、京都工芸繊維大学、京都産業大学、京都橘大学、近畿大学、神戸女子大学、滋賀県立大学、摂南大学、創価大学、中部大学、東洋大学、奈良大学、花園大学、比治山大学、兵庫県立大学、福知山公立大学、武蔵野大学、桃山学院大学、立教大学、立命館大学、龍谷大学、神戸大学、名古屋大学、北海道情報大学＜短大・高専・専門学校＞明石工業高等専門学校、大阪公立大学工業高等専門学校、奈良工業高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校、専門学校大阪ホスピタリティ・アカデミー、大阪ＩＴプログラミング＆会計専門学校、駿台観光＆外語ビジネスカレッジ大阪、専門学校名古屋ホスピタリティ・アカデミー、大阪鉄道・観光専門学校【技術系専門職】大阪工業大学、大阪産業大学、関西大学、近畿大学、神戸大学、摂南大学、立命館大学、龍谷大学、追手門学院大学、大阪電気通信大学、九州産業大学、京都産業大学、滋賀県立大学、名古屋大学、明石工業高等専門学校、大阪公立大学工業高等専門学校、奈良工業高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校　など【乗務スタッフ】秋田大学、追手門学院大学、大阪観光大学、大阪経済大学、大阪芸術大学、大阪国際大学、大阪成蹊大学、大阪体育大学、大谷大学、関西外国語大学、神田外語大学、京都産業大学、京都橘大学、神戸女子大学、奈良大学、花園大学、比治山大学、福知山公立大学、武蔵野大学、桃山学院大学、立教大学、専門学校大阪ホスピタリティ・アカデミー、大阪ＩＴプログラミング＆会計専門学校、駿台観光＆外語ビジネス専門学校、専門学校名古屋ホスピタリティ・アカデミー、大阪鉄道・観光専門学校　などもっと見る
採用実績（人数）	【技術職】　　　　 2026年(予)　　2025年　　2024年　　　　　　――――――――――――――――――― 大卒　　　 4名　　　 8名　　　 3名　　　　高専卒　　 2名　　　 --- 　　 1名　　　　【乗務スタッフ】　　　　 2026年(予)　　2025年　　2024年　　　――――――――――――――――――― 大卒　　 6名　　　 8名　　 7名専門　　 8名　　　 2名　　 5名

採用実績（学校）

＜大学＞
秋田大学、宇都宮大学、追手門学院大学、大阪観光大学、大阪経済大学、大阪芸術大学、大阪工業大学、大阪国際大学、大阪産業大学、大阪成蹊大学、大阪体育大学、大阪電気通信大学、大谷大学、関西大学、関西外国語大学、神田外語大学、九州産業大学、京都工芸繊維大学、京都産業大学、京都橘大学、近畿大学、神戸女子大学、滋賀県立大学、摂南大学、創価大学、中部大学、東洋大学、奈良大学、花園大学、比治山大学、兵庫県立大学、福知山公立大学、武蔵野大学、桃山学院大学、立教大学、立命館大学、龍谷大学、神戸大学、名古屋大学、北海道情報大学
＜短大・高専・専門学校＞
明石工業高等専門学校、大阪公立大学工業高等専門学校、奈良工業高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校、専門学校大阪ホスピタリティ・アカデミー、大阪ＩＴプログラミング＆会計専門学校、駿台観光＆外語ビジネスカレッジ大阪、専門学校名古屋ホスピタリティ・アカデミー、大阪鉄道・観光専門学校

【技術系専門職】
大阪工業大学、大阪産業大学、関西大学、近畿大学、神戸大学、摂南大学、立命館大学、龍谷大学、追手門学院大学、大阪電気通信大学、九州産業大学、京都産業大学、滋賀県立大学、名古屋大学、明石工業高等専門学校、大阪公立大学工業高等専門学校、奈良工業高等専門学校、舞鶴工業高等専門学校　など

【乗務スタッフ】
秋田大学、追手門学院大学、大阪観光大学、大阪経済大学、大阪芸術大学、大阪国際大学、大阪成蹊大学、大阪体育大学、大谷大学、関西外国語大学、神田外語大学、京都産業大学、京都橘大学、神戸女子大学、奈良大学、花園大学、比治山大学、福知山公立大学、武蔵野大学、桃山学院大学、立教大学、専門学校大阪ホスピタリティ・アカデミー、大阪ＩＴプログラミング＆会計専門学校、駿台観光＆外語ビジネス専門学校、専門学校名古屋ホスピタリティ・アカデミー、大阪鉄道・観光専門学校　など

採用実績（人数）

【技術職】
　　　　 2026年(予)　　2025年　　2024年　　　
　　　―――――――――――――――――――
大卒　　　 4名　　　 8名　　　 3名　　　　
高専卒　　 2名　　　 --- 　　 1名　　　　

【乗務スタッフ】
　　　　 2026年(予)　　2025年　　2024年
　　　―――――――――――――――――――
大卒　　 6名　　　 8名　　 7名
専門　　 8名　　　 2名　　 5名　　

過去3年間の新卒採用者数（男女別）