最終更新日：2026/7/9

(株)中国バス【両備グループ】

業種

陸運（貨物・バス・タクシー）
サービス（その他）

基本情報

本社: 広島県

資本金: 5,000万円（2026年4月1日現在）

売上高: 14億7,100万円 (2025年3月)

従業員: 正社員：141名嘱託・パート：52名（2026年4月1日現在)

会社紹介記事
会社データ
働き方データ

【バスの運転手だけじゃない！】備後地域を生活の足として支え盛り上げていく会社です！

企業のここがポイント

制度・働き方

年間休日１２０日、ドレスコードフリー、家賃補助制度など、社員がより働きやすい環境を目指しています！
やりがい

社会インフラを担う誇りと責任を持ち、会社の未来と、地方創生を含む備後地域のこれからを考える仕事です。
キャリア

将来的には営業所長を目指すほか、本社の各管理部門を任されるなど、多様なキャリアプランを描けます！

会社紹介記事

公共交通の運行を守り、地域活性化に貢献する同社。社員間の仲もよく、地域に愛され、自らも誇れる会社を皆でつくり、”持続可能なバス会社”を目指しています。 20代～30代の若手社員が多く、活気ある職場なのが特徴。バス事業だけではなく、新しい事業の柱を創出するプロジェクトも、若手のアイデアを積極的に取り入れながら進行中！

: 公共交通の運行を守り、地域活性化に貢献する同社。社員間の仲もよく、地域に愛され、自らも誇れる会社を皆でつくり、”持続可能なバス会社”を目指しています。

: 20代～30代の若手社員が多く、活気ある職場なのが特徴。バス事業だけではなく、新しい事業の柱を創出するプロジェクトも、若手のアイデアを積極的に取り入れながら進行中！

地方創生のための重要な社会インフラを担いながら、多様な可能性を秘めた会社です

当社には、元気で『地域社会に貢献したい』という熱い想いを持った社員が多いです。みなさんにも『ぜひ夢をもってほしい』と折に願っています。	皆さんがこれから社会人としての第一歩を踏み出そうとしているこの時代、バス業界は大きな転換点を迎えています。加速し続ける少子高齢化の波、人口減少に伴う地域での担い手（乗務員）不足、さらに地域構造の変化など、公共交通を取り巻く環境は決して平坦ではありません。しかし、AIを活用した自動運転技術をはじめとするテクノロジーの進化が、これからの地域の移動を支え、そこに暮らす人々の生活を守り、新しい価値を生み出していくことでしょう。つまり“社会インフラとしてのバス”の重要性は、これまで以上に高まっていくと考えます。私たち中国バスは、この変化を「未来をつくるチャンス」と捉え、挑戦を続けています。当社の強みは、地域に根ざしながらも、常に新しい可能性を追求してきた姿勢にあります。安全を最優先に、地域の皆さまの生活を支え、観光・教育・商業・医療など多様な分野と連携しながら、移動の価値を広げてきました。さらに今、私たちは「Beyond Mobility NEXT 2030」を掲げ、単なる移動手段を超えた“地域の未来を共創する企業”への進化を進めています。デジタル技術の活用、環境負荷の低減、地域課題の解決に向けた新サービスの創出など、取り組む領域はこれからも広がり続けます。こうした挑戦を実現する原動力は、何よりも「人」が持つ力です。地域の方々に寄り添い、地域の仲間と協力しながら、新しい価値を生み出していく。その中心に立つのは、皆さんのような若い力です。私たちが求める人財は、素直に学び、変化を恐れず、地域の未来に誇りを持って向き合える人。そして、自ら考え、行動し、周囲を巻き込みながら、業務の中にたくさんの“わくわく”を見つけ、成長していける人です。中国バスには、若手が挑戦できる環境があります。地域の暮らしを支える使命感と、人々の「ありがとう」を直接感じられるやりがいがあります。そして何より、社員一人ひとりの成長を大切にし、共に未来を描いていく企業文化があります。皆さんの力が、地域の未来を変えていきます。私たちと一緒に、「Beyond Mobility NEXT 2030」の実現に向けて、新しい公共交通の未来を創り上げていきましょう。

当社には、元気で『地域社会に貢献したい』という熱い想いを持った社員が多いです。みなさんにも『ぜひ夢をもってほしい』と折に願っています。

皆さんがこれから社会人としての第一歩を踏み出そうとしているこの時代、バス業界は大きな転換点を迎えています。加速し続ける少子高齢化の波、人口減少に伴う地域での担い手（乗務員）不足、さらに地域構造の変化など、公共交通を取り巻く環境は決して平坦ではありません。しかし、AIを活用した自動運転技術をはじめとするテクノロジーの進化が、これからの地域の移動を支え、そこに暮らす人々の生活を守り、新しい価値を生み出していくことでしょう。つまり“社会インフラとしてのバス”の重要性は、これまで以上に高まっていくと考えます。私たち中国バスは、この変化を「未来をつくるチャンス」と捉え、挑戦を続けています。

当社の強みは、地域に根ざしながらも、常に新しい可能性を追求してきた姿勢にあります。安全を最優先に、地域の皆さまの生活を支え、観光・教育・商業・医療など多様な分野と連携しながら、移動の価値を広げてきました。さらに今、私たちは「Beyond Mobility NEXT 2030」を掲げ、単なる移動手段を超えた“地域の未来を共創する企業”への進化を進めています。デジタル技術の活用、環境負荷の低減、地域課題の解決に向けた新サービスの創出など、取り組む領域はこれからも広がり続けます。

こうした挑戦を実現する原動力は、何よりも「人」が持つ力です。地域の方々に寄り添い、地域の仲間と協力しながら、新しい価値を生み出していく。その中心に立つのは、皆さんのような若い力です。私たちが求める人財は、素直に学び、変化を恐れず、地域の未来に誇りを持って向き合える人。そして、自ら考え、行動し、周囲を巻き込みながら、業務の中にたくさんの“わくわく”を見つけ、成長していける人です。
中国バスには、若手が挑戦できる環境があります。地域の暮らしを支える使命感と、人々の「ありがとう」を直接感じられるやりがいがあります。そして何より、社員一人ひとりの成長を大切にし、共に未来を描いていく企業文化があります。

皆さんの力が、地域の未来を変えていきます。私たちと一緒に、「Beyond Mobility NEXT 2030」の実現に向けて、新しい公共交通の未来を創り上げていきましょう。

会社データ

事業内容	◆バス事業（路線バス、高速バス、貸切バス） ◆自動車整備事業　 ◆ドローンスクール事業

本社郵便番号	720-0824
本社所在地	広島県福山市多治米町6-12-31
本社電話番号	084-953-5391
設立	2006年10月16日
資本金	5,000万円（2026年4月1日現在）
従業員	正社員：141名嘱託・パート：52名（2026年4月1日現在)
売上高	14億7,100万円 (2025年3月)
事業所	福山営業所　TEL:084-953-1951　広島県福山市多治米町6-12-31 府中営業所　TEL:0847-41-4646　広島県府中市目崎町168 尾道営業所　TEL:0848-48-2211　広島県尾道市美ノ郷町三成1120-1 甲山営業所　TEL:0847-22-0755　広島県世羅郡世羅町西上原92-8 広島営業所　TEL:082-876-1790　広島県広島市安佐南区中筋1-14-1
関連会社	両備ホールディングス(株) (株)井笠バスカンパニー
沿革	1918年10月福神自動車合資会社が福山～東城線を開業する 1918年12月尾道軽便鉄道株式会社が設立される（後に「尾道鉄道株式会社」と社名を変更） 1921年9月合資会社ニコニコ自動車商会が、府中～福山線・府中～庄原線を開業する 1931年3月新市自動車株式会社が設立される 1934年5月新市自動車がニコニコ自動車商会を吸収合併する 1941年11月新市自動車が福神自動車を戦時統合し、後にニコニコ自動車株式会社と改称する 1951年福神自動車株式会社が設立される 1961年7月ニコニコ自動車株式会社が福神自動車株式会社を吸収合併し、ニコニコバス株式会社を設立する 1970年2月ニコニコバス株式会社と尾道鉄道株式会社が合併し、中国バス株式会社を設立する 1973年11月本社地を現在の福山市多治米町へ移転する 1993年10月広島空港開業に伴い、福山駅～広島空港線・三原駅～広島空港線のリムジンバスの運行を開始する 1994年3月福山～広島を結ぶ「ローズライナー」の運行を開始する以降、1996年までに順次「リードライナー」、「フラワーライナー」、「ピースライナー」の運行を開始する。 2006年12月中国バス株式会社が経営権を両備バス（現在の両備ホールディングス）に譲渡し、新たに「株式会社中国バス」を設立する。 2012年8月高速夜行バス「ドリームスリーパー」を広島～横浜線で運行を開始する。半独立式の2列シートを採用した構造で注目を集める。 2013年4月井笠鉄道株式会社からバス事業の譲渡を受け、「株式会社井笠バスカンパニー」を設立する。 2021年5月 ADAドローンスクールを開講する。 2023年7月宇宙一面白い公共交通を目指すプロジェクトとして、「チュウゴCOOLバス」を運行する。 2024年4月備後地域では初めてとなるEVバスを府中営業所に導入する。

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 9.3年
2025年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 24.5時間
2025年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 8日
2025年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2025年度
対象者	1名	2名	3名
取得者	0名	2名	2名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2025年度

男性

0%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 9.1%
  （11名中1名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり新入社員基礎研修、フォローアップ研修、スキルアップ研修等
自己啓発支援制度	制度あり資格取得支援制度
メンター制度	制度あり OJT制度
キャリアコンサルティング制度	制度ありキャリアパス制度
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞和歌山大学＜大学＞くらしき作陽大学、安田女子大学、岡山商科大学、岡山大学、環太平洋大学、関西学院大学、関西福祉大学、吉備国際大学、京都大学、京都府立大学、広島経済大学、広島修道大学、広島大学、宇都宮大学、四天王寺大学、追手門学院大学、就実大学、青山学院大学、摂南大学、倉敷芸術科学大学、大阪経済法科大学、中央大学、長崎県立大学、島根県立大学、東亜大学、比治山大学、尾道市立大学、福山大学、兵庫県立大学、立命館大学、和歌山大学＜短大・高専・専門学校＞穴吹ビジネス専門学校、四国大学短期大学部もっと見る
採用実績（人数）	2023年　2024年　2025年　2026年(予) ------------------------------------------------- 大卒　　 1名　　 1名　　 3名　　 1名高卒　　ー名　　ー名　　 1名　　 2名

採用実績（学校）

＜大学院＞
和歌山大学
＜大学＞
くらしき作陽大学、安田女子大学、岡山商科大学、岡山大学、環太平洋大学、関西学院大学、関西福祉大学、吉備国際大学、京都大学、京都府立大学、広島経済大学、広島修道大学、広島大学、宇都宮大学、四天王寺大学、追手門学院大学、就実大学、青山学院大学、摂南大学、倉敷芸術科学大学、大阪経済法科大学、中央大学、長崎県立大学、島根県立大学、東亜大学、比治山大学、尾道市立大学、福山大学、兵庫県立大学、立命館大学、和歌山大学
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