(株)中国バス【両備グループ】

私は地元の広島で、「地域に貢献できる仕事がしたい」と思い、両備グループの中で交通インフラを支える当社に興味を持ちました。入社して最初に配属された府中営業所では、路線バスの運行管理や配車業務を担当。3年目の3月に主任へキャリアアップしました。その後、本社の運輸高速課（現在の計画課）へ異動となり、現在に至るまで高速バスの運行計画の立案やダイヤ編成、バスの利用促進に携わっています。

本社勤務となって初めてダイヤ改正の業務を任された時のことは強く印象に残っています。その経験で特に痛感したのが「社内外とのコミュニケーションの重要性」。ダイヤ案を作成する際に、現場から「この時間帯は混むから難しい」といった声があがったり、共同運行会社との調整が必要だったりと想像以上に多くのハードルがあることに気づきました。この経験をきっかけに、営業所や共同運行会社の方と早い段階から意見交換をして情報を得ることを意識するようになりました。

「現場目線」と「お客様目線」。これが、私が大切にしていることです。営業所での運行管理業務を通じて、乗務員の方々がどのような状況で業務を行っているかを肌で感じてきた経験があるからこそ、今は机上で数字を見るだけではなく、「このダイヤは実際に走れるのか？」「お客様にとって分かりやすく使いやすいか？」と常に現場とお客様を意識した判断を心がけています。また、地域の交通を支える企業の一員として、「自分たちの仕事は誰かの生活を支えている」という責任感も持つようにしています。

今の仕事では、自分の考えや企画が実際のサービスとして形になり、お客様や現場から反応を得られることにやりがいを感じています。例えば、新しいキャンペーンやダイヤ改正を実施し、「使いやすくなった」といった声を聞けた時は本当に嬉しいです。公共交通は目立つ仕事ではありませんが、バスを通じてお客様の生活や地域社会を支えている実感が活力になっています。

今後の目標は、バスを持続可能なものにすること。そのために、地域のニーズや時代の変化に対応したサービスづくりにもっと深く携わっていきたいと考えています。例えば、少子高齢化やインバウンド需要、デジタル化といった社会の変化に合わせて、バスの利便性や魅力を高めていきたいですね。
（S.K.さん）

一般企業で働きたいと思っていた私は、企業選びでは業界や職種よりも職場の雰囲気を一番重視していました。当社に入社したのは、営業所などの会社見学をしたことがきっかけ。公共交通の会社であることから、堅い職場だと思っていましたが、そのイメージとは異なり、社員の皆さんが優しくて親しみやすい雰囲気だったのです。私が重視していたポイントに合致していたことから、「ここだ！」と思い入社を決めました。

入社して最初は府中営業所で、路線バスの運行管理業務の一環として、私は主に乗務員さんの健康状態などを確認するための点呼や、定期券の購入のために来所されたお客様の対応などを担当しました。私が心がけていたのは、乗務員さんの声に耳を傾けるとともに、自分から挨拶をするなど積極的にコミュニケーションを取ること。乗務員さんも私自身も楽しく働ける職場づくりに努めました。お客様に喜んでいただくために営業所の全員で頑張って仕事をしている中で、お客様からのお問い合わせに丁寧に対応し、お褒めの言葉をいただけた時には喜びややりがいを感じました。

今現在は、自社のバスの車検や修理などを行う福山整備工場で、整備士さんの体調管理も含め車検や修理に関する事務業務全般を担当しています。今後は更なるキャリアアップを目指し、いち先輩として後輩のお手本になれたらと思っています。

これまで当社で働いてきて、改めて堅い会社ではなく、温かみのある和気あいあいとした社風の会社だと感じています。また、バスを安全に運行するために、バックオフィスでは乗務員さんの健康管理や車両の整備などを含めていろいろなことに気を配ってしっかりと管理していることも、入社してから初めて知ったことでした。

働きやすさの面では、私はこれから出産を控えているのですが、当社は産休・育休の制度はもちろん、復帰後の時短勤務制度なども整っています。そのため、将来的にも家庭と両立しながらキャリアを継続していける働きやすい会社だと実感しています。何よりも、人間関係の良さが当社の一番の魅力で、経験豊富な先輩方に支えていただきながら安心して働くことができています。
（Y.M.さん）

私が当社に入社したのは、保育園に通っていた頃からバスが好きだったこと、実家からそれほど遠くなく帰省などがしやすいと思ったことが主な理由です。また、私と同じ世代の若手社員が多く、仕事の相談や話しやすいといった働きやすさも考えて入社を決めました。

現在は福山営業所で、管理事務を担当しています。具体的な業務として、バスを運転する乗務員さんの勤務時間の管理、配車の管理、車両故障や事故発生時の対応などを行いながら、乗務員さんの運転時間や走行距離などの労働計算の事務業務にも携わっています。バスの運行は、乗務員さんの存在があって成り立つものであるため、乗務員さんとは日頃から積極的にコミュニケーションを図り、頼まれたことは最優先で対応するなど、乗務員さんが働きやすい環境づくりを常に意識しています。

管理事務の業務は、お客様よりも乗務員さんと接する機会が多いため、乗務員さんから頼まれたことに対応して喜んでいただけた時がやりがいを感じる瞬間です。また、配車業務は、どの路線でどの車両を使って良いか、誰がどの車両をよく使うかといったことを把握していないと難しい面があるのですが、ある程度全体を見られるようになって上手く配車ができるようになり、成長の手応えを感じています。それでも、入社3年目の今はまだまだ上司を頼ってしまうことが多々あるため、まずは担当業務を一人でこなせるようになるのが目標です。将来的には、本社で人事関連の仕事をやってみたいと思っています。

私はバスの車両や管理業務について何も知らずに入社しましたが、当社は配属後に約1年間、新入社員一人に教育係の先輩が一人付いて基本業務を一から教えてくれる環境が整っているため、安心です。特に私の教育係の先輩は年齢が一つ上の方だったため、何か分からないことがあってもすぐに聞きやすく、指導していただく環境としてはとても恵まれていました。また、乗務員さんは年配の方が多いため、入社前は上手くコミュニケーションを取れるのか不安でしたが、皆さん優しくて人間関係で悩むことはありませんでした。当社は楽しく仕事ができる社風が息づいている、とても働きやすい職場だと感じています。
（K.R.さん）