最終更新日:2026/8/29

(株)カイソー

業種

  • 陸運(貨物・バス・タクシー)
  • 海運
  • 物流・倉庫
  • 専門コンサルティング
  • 自動車・自動車部品

基本情報

本社
広島県
資本金
2,400万円
売上高
58億4,000万円(2025年12月決算)
従業員
299名(パート・アルバイトを除く)

クルマが届く。食品が並ぶ。家が建つ。その当たり前の暮らしの裏には、【カイソー】がいる。文理問わず活躍中!#岡山#広島#山口#福岡

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企業のここがポイント

  • 戦略・ビジョン

    中国5県を中心に、四国地区、九州地区、関西圏にまで拡大

  • 製品・サービス力

    「安全・確実・迅速」の3つのテーマを基本に、お客様に満足いただけるサービスを提供

  • 制度・働き方

    入社後は研修を通して一人立ちしていく基盤がある

会社紹介記事

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中国地区のみならず四国、九州にも営業所を展開。顧客の多様なニーズに対応するために幅広い車両を保有し、車から食品までさまざまな分野で物流を支えている。
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30代を中心に、職種により幅広い年代の社員が活躍中。部署や立場の垣根を越えた風通しの良い人間関係が円滑な物流を支え、若手社員の成長や挑戦をサポートしている。

海陸一貫輸送システムを構築し、物流を通して地域に“明るい未来”を届けています。

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「専門知識や技術以前に、人対人のコミュニケーションが重要となる仕事です。相手の立場で物事を考えられる人であれば活躍できると思います」(橋本)

私が所属する広島支店では、主に車両輸送を手掛けています。当社は多くの国内自動車メーカーの新車輸送に関わっており、メーカーの工場で生産された新車を、中国エリアのみならず九州、関西の幅広いエリアへと運んでいます。また、支店が港の中にあるため、船で運ばれてきた車両の陸揚げや、陸から船への車両の船積みといった作業にも対応。さらに、車両輸送以外にもさまざまな一般貨物を運んでおり、学生の皆さんに身近なところでは、スナック菓子の原材料となるジャガイモ(馬鈴薯)の輸送も行っています。海と陸をつなぎ社会インフラを支えている点が当社の強みです。

私が担当する運行管理業務は、お客様から依頼を受けた商品の配送先や納期を踏まえて、車両と乗務員(ドライバー)を組み合わせ、配車計画を立てていく仕事です。お客様と乗務員との間に立ち、ヒト、クルマ、モノをつなげていく仕事は、コミュニケーションが基本となります。若手の頃は多くの人が関わり合う配車計画全体をコントロールすることが難しく、苦労しました。管理者として指示を出す場面は多くありますが、まず人の話を聞くことを心掛けて相手との信頼関係を構築。言葉だけではなく声色や表情などからも、人の気持ちを察することができるようになってきました。効率良く、かつ、無理のない配車計画が組み上がった時の爽快感は、運行管理者だからこそ味わえるものです。お客様からも乗務員からも感謝してもらえることにやりがいを感じています。

課長に昇格したことで、配車計画に直接関わる機会は減っていますが、後輩をサポートし、成長していく姿を見られることが今のやりがいです。お客様と打ち合わせを行い、輸送経路が適正であるかを検討したり、金額の交渉をしたりといった重要な業務を任されていることも励みになっています。

入社した時点で物流のことを何も知らなかった私がここまで成長できたのは、当社の充実した教育環境のおかげです。研修プログラムの面でも、先輩や上司といった人の面でも、当社の教育体制には心強いものがあります。また、活発に会話が行われる風通しの良い社風も当社の魅力です。乗務員の中にはベテランの方も多いので、年次の離れた人とも会話を楽しめるような方であれば、若手のうちから活躍し、成長していける会社だと思います。

広島支店 課長/橋本 隆司(2011年入社)

会社データ

事業内容
株式会社カイソーは、広島に本社を構え、モノを「安全・確実」に届ける物流サービスを行う会社です。トラックと船を組み合わせた「海陸一貫輸送」を強みとし、私たちの生活に欠かせない自動車や食品、建材など、さまざまなモノの流れを支えています。
当社の中心となる事業が車両輸送です。国内自動車メーカーで生産された新車を、キャリアカーと呼ばれる専用トラックでモータープールやカーディーラーへ運んでいます。中国地方を中心に、九州から関西まで幅広いエリアに対応しており、納車前整備を行うPDIセンターへの配送も担っています。また、中古車オークション会場から販売店への中古車輸送や、転勤・引越しに伴うマイカーの全国配送など、一台一台に気を配った丁寧な輸送を行っています。さらに、より高い安全性を追求した「プレミアム・トランスポーター」による高品質な輸送サービスも展開しています。
一般貨物輸送では、住宅建材や食品、鋼材、海上コンテナ、プラント設備など多岐にわたる荷物を扱っています。例えば、住宅のドアやキッチンなどの建材をメーカー工場や全国各地へ運んだり、スナック菓子やその原料となるジャガイモを製造拠点まで輸送したりと、暮らしを支える物流を担っています。海外から港に到着したコンテナの輸送や、大型機械設備の国内外への輸送にも対応しています。
また、港での仕事を行う港湾荷役業務もカイソーの大きな特徴です。自動車専用船への車の積み込み・積み下ろし作業をはじめ、建設機械の検査や船積み、コンテナへの荷物の詰め込み作業などを行っています。船舶の入出港手続きを代行する業務も手掛け、港を支える重要な役割を果たしています。
さらに、食品や住宅建材を扱う配送センターの運営や、車を一時的に保管するモータープールの管理、タイヤ保管サービスなど、「運ぶ」だけでなく「保管・管理」まで含めた物流サービスを提供しています。カイソーは、身近なモノの流れを支えながら、社会や産業に貢献している会社です。
本社郵便番号 734-0011
本社所在地 広島県広島市南区宇品海岸3丁目13-28
本社電話番号 0822545800
創業 1972年
設立 1972年10月2日
資本金 2,400万円
従業員 299名(パート・アルバイトを除く)
売上高 58億4,000万円(2025年12月決算)
事業所 岡山支店・広島支店・防府支店・四国営業所・広島営業所・九州営業所・廿日市事務所
広島支店 :〒731-5161 広島県広島市佐伯区五日市港3丁目8-19
防府支店 :〒747-0824 山口県防府市新築地町20-15
岡山支店 :〒713-8103 岡山県倉敷市玉島乙島字新湊8259-45
九州営業所:〒800-0115 福岡県北九州市門司区新門司1丁目7-7
業績 【2025年12月】売上58.4 経常利益3.0 
【2024年12月】売上57.8 経常利益3.5 
【2023年12月】売上57.4 経常利益3.1 
【2022年12月】売上54.3 経常利益2.1 
(単位:億円)
主な取引先 (株)ゼロ・(株)ウッドワン・トヨタ輸送(株)・(株)ホンダロジスティクス・カルビーロジスティクス(株)・マツダロジスティクス(株)・(株)フジトランスコーポレーション・中国木材(株)・(株)バルコム
関連会社 (株)物流計画・(株)カイソービジネスサービス・防府ポートサービス(株)
平均年齢 47歳
沿革 1972年10月
広島回送(株) 設立
1982年5月
山口県防府営業所 開設
1995年10月
広島支店 開設
2005年1月
(株)カイソーへ社名変更
2005年6月
岡山営業所 開設
2006年12月
五日市配送センター 開設
2009年3月
九州営業所 開設
2010年10月
廿日市事務所 開設
2013年5月
岡山営業所 移転
2013年5月
五日市納整センター 開設
2015年5月
広島支店の一般貨物輸送部門を広島営業所へ移管
2016年4月
広島営業所内にハイブリットフレックス竣工
2017年4月
四国営業所 移転
2017年12月
九州営業所 移転
2018年2月
五日市第2配送センター 開設
2020年4月
岡山支店 移転
2021年8月
五日市事務所 開設
2025年5月
せとうちDC 開設

働き方データ

  • 平均勤続勤務年数
    平均勤続勤務年数
    • 12
    2025年度
  • 月平均所定外労働時間(前年度実績)
    月平均所定外労働時間(前年度実績)
    • 26時間
    2025年度
  • 平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    平均有給休暇取得日数(前年度実績)
    • 13.5
    2024年度
  • 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)
    2025年度 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(男性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(女性) 前年度の育児休業対象者数・取得者数(男女別)(合計)
    対象者 - - -
    取得者 3 2 5
  • 前年度の育児休業取得率(男女別)
    2025年度

    男性

    -%

    女性

    -%
  • 役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
    • -%
      (-名中-名)
    • -年度

社内制度

研修制度 制度あり
・新入社員研修
・入社後1か月間は毎日、その後2か月・3か月・6か月と人事部がフォローアップ面談を実施。
・配属後は先輩社員のOJTによりサポートします。
自己啓発支援制度 制度あり
・資格取得支援制度(運行管理者、第1種衛生管理者・フォークリフト・大型・けん引など)
・外部研修受講
メンター制度
キャリアコンサルティング制度
社内検定制度

採用実績

採用実績(学校)

新卒採用初年度のため、実績なし

採用実績(人数) 新卒採用初年度のため、実績なし
  • 過去3年間の新卒採用者数(男女別)
    過去3年間の新卒採用者数(男性) 過去3年間の新卒採用者数(女性) 過去3年間の新卒採用者数(合計)
    - - - -
    - - - -
    - - - -
  • 過去3年間の新卒採用者数・
    離職者数・定着率
    採用者 離職者 定着率
    2026年 0 0 0%
    2025年 0 0 0%
    2024年 0 0 0%

取材情報

海陸一貫輸送システムを強みに多様な物流ニーズに対応し、西日本全域へ商圏を拡大
運行管理者として活躍する3人が語る仕事の楽しさや自身の成長
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会社概要に記載されている内容はマイナビ2027に掲載されている内容を一部抜粋しているものであり、2028年卒向けの採用情報ではありません。企業研究や業界研究にお役立てください。

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