学校法人トヨタ整備学園

車体整備専攻科は、2年間で二級自動車整備士資格を取得した学生が、さらに1年かけて板金や塗装の専門技術を学ぶコースです。私はここで塗装をメインに担当しています。3年生といえども塗装に関してはゼロベースのため、専用の教材を使用し、塗料の基礎知識から色の混ぜ方や塗り方まで丁寧に指導。最終的には教材パネルだけでなく、実際の車両を塗る現場レベルへと引き上げるのが大きな役割です。

最大のやりがいは、学生の成長していく姿が目に見える形で現れることです。塗装は理屈だけで上達するものではないからこそ、失敗を繰り返しながら挑戦できる環境が大切です。試行錯誤を重ねるほど仕上がりも美しくなる。その過程を間近で見守ることができるのは、板金塗装の授業ならではの面白さです。学生と接する際は、一方的なコミュニケーションにならないよう配慮することを大切にしています。休憩時間には趣味やスマホゲームの話題から会話のきっかけをつくり、些細なことでも質問しやすい関係性を築けるような工夫をしています。作業に行き詰まり心が折れかけている学生には寄り添い、モチベーションを保てるようサポートすることも大切な務めです。

私自身、もともとクルマ好きでしたが塗装は全くの未経験でした。入職7年目に塗装の授業担当となり、先輩教員から基礎知識を教わった後、半年間にわたり販売店の板金工場へ出向。実際にお客さまのクルマや新品部品を塗装させていただく中で、現場の生きた技術を身につけることができました。職場に戻ってからは、新たに得た知識を一から授業に落とし込むプレッシャーや、増える業務に苦労した時期もあります。それでも乗り越えられたのは、自分の根底にある「クルマが好き」という思いと、職場の先輩方の温かい支えがあったからです。

入職12年目を迎えた今の目標は、後輩教員の育成です。板金塗装を教えられる教員は限られているため、私が培ってきたノウハウをしっかりと伝えていきたいと考えています。そして、後輩がよりスムーズに学生指導できるマネジメント体制や環境を構築していくことが、今後の目標です。
（田中 雅康さん）

現在、2年間で二級自動車整備士を目指す学生に対して、ハイブリッド車の構造や整備、電気装置関連の授業を担当しています。指導において最も大切にしているのは「安全」です。ハイブリッド車のバッテリーは40キロを超える重量があるため、少しの油断が大きなケガに直結します。そのため、ただ作業手順を教えるのではなく、工具の整理整頓や力の入れ方など、現場で自分の身を守るための基本を徹底して伝えています。

私は、入職時に自動車整備士の資格を持っていませんでした。大学で学んだ製図などを教えながら実務経験を積み、三級、二級、そして一級自動車整備士資格を取得するまで9年もの歳月がかかっています。苦労もありましたが、周囲の温かいサポートにも支えられながら着実にステップアップすることができました。

教員という仕事は、営業職のように成果が数字として明確に表れるわけではありません。学生が理解できなかったりミスをしたりすると、自分の教え方が悪かったのか、内容自体が難しいのか、原因の判断が難しく思い悩むことがあります。その壁を乗り越えられたのは、統計データによる客観的な判断と、個性豊かな先輩方からのアドバイスのおかげです。例えば、学生の成績やミスの傾向を過去データと比較分析して、つまずきやすいポイントを洗い出しました。さらに、当学園には、販売店出身者やスポーツカー好きなど、多様な経歴を持つ先輩がいます。「この内容が伝わらない時、どう工夫していますか？」と相談すると、それぞれの先輩が自身の得意分野を生かして的確な助言をくれるのが大きな支えです。

入職して13年目を迎えた今の目標は、後輩教員のサポートに注力することです。教員の仕事は正解がないからこそ悩みやすく、立ち止まってしまうことも少なくありません。私自身が未経験で入職した経験を生かし、若手が壁にぶつかった時に一番の支えとなる存在になりたいと考えています。後輩たちが自信を持って教壇に立てる環境をつくることが、これからの私の役割です。
（小山 真由子さん）

きっかけは高校の自動車工学科に在籍していた時のこと。勉強が苦手でしたが、学んでいるうちに勉強の面白さを知りました。専門的な教科だということもあり、学んだことがそのまま生かせる点にも魅力を感じ、次第にその面白さを気づかせてくれた教員の仕事に憧れるようになったのです。大学では教員免許と二級自動車整備士の資格を取得しましたが、地元の九州では新卒での教員募集がありませんでした。そんな中、以前から憧れていた「トヨタ整備学園」が新卒採用を行っていることを知り入職を決意。入職してすぐ授業準備の大変さに直面しましたが、先輩方がこれまで培ってきた授業資料を読み解き、自分なりの授業を構築していく時間は非常に充実していました。

現在は2年課程のシャシ担当として、アライメントと呼ばれるタイヤやホイールの取り付けに関する授業を受け持っています。日々の指導で最も心がけていることは、こちらからの一方的な説明にならないよう双方向のコミュニケーションをとることです。「これについてどう思う？」や「今の意味は分かった？」などと問いかけ、学生の理解度や表情を確認しながら授業を進めています。その結果、学生が「できた！」と喜ぶ姿を間近で見られることが大きなやりがいになっています。

先輩教員は経験豊富で人間的にも魅力あふれる方ばかりで、安心して挑戦でき、若手も働きやすい職場だと思っています。悩んでいる時にはさりげなく声をかけて支えてくれますし、授業に対して的確なフィードバックをくれるなど常に若手の成長を温かく気にかけてくれます。また、常に業界の情報を取り入れ、高度な技術力と実践教育で即戦力を育む環境だからこそ、教員自身も専門性や指導力を高めながら自分の成長を実感できることが魅力です。

今後の目標は、一級自動車整備士の資格を取得し、さらに専門性を高めること。そして、学生にとって最も分かりやすく、クルマの面白さや奥深さを体感してもらえるような授業ができるよう、これからも知識と指導スキルを貪欲に磨き続けていきます。
（坂元 亮太さん）