日本貨物航空(株)の先輩情報

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	５年目以内その他理科系技術・研究系少数精鋭のカーゴ・エアライン鈴木聖哉 2022年入社 25歳東海大学工学部航空宇宙学科航空宇宙学専攻運航部性能技術チーム

少数精鋭のカーゴ・エアライン

選考を受けた主な業界	総合商社鉄道・航空・道路陸運・海運・物流

選考を受けた主な業界

ワークスタイル	研究をメインにする仕事世界を舞台に活躍する仕事資格・専門能力が身につく仕事
現在の仕事	部署名運航部性能技術チーム勤務地千葉県
これまでの経験	会員限定コンテンツログインするとご覧いただけます。会員登録がお済でない方会員登録会員登録がお済の方ログイン
1日のスケジュール	9:00～始業開始・メール確認・NOTAM(世界各地の空港から発出される空港情報)検証　→NOTAMの内容が弊社運航に影響を与えるのかを検証 11:00～自身の研究テーマを遂行・今年度の私の研究テーマを一つご紹介させていただきます。「航空機地上走行における解析手法の確立」航空機地上走行時の自社基準を国際ルールから策定。地上走行解析ツールを自社で開発し(主にExcel Macroを使用したプログラム作成)、本ツールおよび策定した自社基準を基に、航空機地上走行の可否を判定。 12:00～昼食休憩 13:00～自身の研究テーマを遂行 17:45～帰社

自身のアイディアや取り組みが運航に反映されるため、「安全運航に直接的に寄与している」ことがやりがいを感じます。

インターンシップに参加した際に、世界最大級の航空機であるB747を初めて間近で見て、この航空機を私も飛ばしたいと思ったからです。B747を運航する日本の航空会社は、日本貨物航空だけです。

性能技術に関する知識や経験を積んでいく。

現在も海外を舞台に業務を行うことは多いですが、更にフィールドを広げていきたいと思っています。