日本ゴム工業会によると、2020年のゴム製品出荷額は前年比16.0％減の1兆9,322億円と、2年連続で減少した。主力の自動車用タイヤ生産量が同17.5％減の1億2,129万本と減少したことが響いた。四輪車用では、新車用が同17.0％減、市販用も同9.0％減と、ともに減少した。自動車生産が新型コロナウイルス拡大の影響で減少したことが要因。

ただ、自動車生産は世界的に復活しており、同工業会は21年の内需を新車用が同7.0％増の3,908万本、市販用は同4.0％増の6,498万本と見込んでいる。

海外生産は競争激化。各社とも「エコタイヤ」を訴求

日本は自動車販売台数が頭打ちだが、世界的には増加傾向のため、日本の大手メーカーは海外生産が主力。しかし、中国メーカーが国内生産だけでなく、東南アジアにも進出を活発化させており、国際競争は激化している。

そこで差別化技術とされているのが、環境性能だ。タイヤの転がり抵抗を低減させれば燃費向上につながり、自動車の二酸化炭素排出量削減にもつながる。国内のタイヤ大手は「エコタイヤ」として訴求している。

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2021年自動車タイヤ国内需要見通し

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原稿作成期間は2021年7月1日から10月31日です。