最終更新日：2025/4/28

名古屋高速道路公社

正社員
既卒可

業種

財団・社団・その他団体
設備工事・設備設計
建築設計

基本情報

本社: 愛知県

基本財産: 3,266億3,900万円（2024年6月3日現在）

売上高: 699億円（2023年度　道路料金収入実績）

役職員数: 228名（2025年4月1日現在）

募集人数: 6～10名

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働き方データ
社内制度
採用実績

地域の発展に貢献するインフラ・名古屋高速。「安全・安心・快適」をめざして、お客様の視点に立った道路サービスを提供していきます。

採用担当者からの伝言板（2025/04/28更新）

伝言板画像

こんにちは！名古屋高速道路公社です。

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名古屋高速道路公社なら・・・

○勤務地は名古屋市内のみ！ずっと名古屋で働けて、ずっと地元のために貢献できます。

○名古屋高速道路は誰もが知る名古屋のランドマーク！名古屋都市圏の物流・人流を支える重要インフラです。「地域の人のために！」誇りを持って働ける仕事です。

* * * * * * * * * *

名古屋高速道路公社のイメージキャラクター「ナコちゃん」と一緒に。「安全」「安心」「快適」な名古屋高速を広くPRしている。常に管内すべての交通状況を把握している管制室。高速道路の「安全」「安心」「快適」を守るべく、状況に応じていつでも出動できる体制を整えている。

: 名古屋高速道路公社のイメージキャラクター「ナコちゃん」と一緒に。「安全」「安心」「快適」な名古屋高速を広くPRしている。

: 常に管内すべての交通状況を把握している管制室。高速道路の「安全」「安心」「快適」を守るべく、状況に応じていつでも出動できる体制を整えている。

“インフラ”“地域貢献”がキーワード。名古屋都市圏の経済を支える重要な仕事です

都市高速道路の設計、建設から開通後の維持管理までの、トータルマネジメントを担うのが当社です。地図に残る仕事に興味のある人には、やりがいが感じられるはずです。	地図に残る仕事に就きたくて大学では土木工学を専攻。地元で発注者として働くことを希望する中で、幅広くさまざまな分野の仕事をするより、一つの分野に集中し極めたいと考え、高速道路を専門とする当社を選びました。入社以来、高架橋の塗装やコンクリートの補修などのメンテナンスに携わっています。あまり目につかない部分の補修ですが、高架下の安全に影響する重大な業務です。工事を発注するための積算や警察・自治体などの関係機関との調整、施工業者の管理監督を行っています。現場の騒音に関して、地元の方からご意見をいただき、上司と共に工事の説明をすることで納得いただいたことがあります。地域のインフラに関わる仕事ですから、地元の協力あってこそ成り立つものです。地元の方の話に耳を傾けて、全力で業務に取り組まなければならないことを痛感しました。直近の目標は、1級土木施工管理技士の資格を取ることです。会社から学習やお金の面でサポートしていただける環境が整っているのでありがたいですね。（Y.K／2022年入社／メンテナンス事業部工事課）大学では電気機械工学学科で通信工学を専攻していました。当社を選んだのは、転勤がなく、名古屋に永住できること、幼い頃から利用していた高速道路に携わりたいと思ったからです。現在は、ETC設備や監視カメラ、車両感知器など通信に関わる設備の更新やシステムの改修などの業務に携わっています。どのようなシステムが必要かを考え、企画・運用部署と調整を行い、工事を進めていくことが私の主な担当です。高速道路のシステムは大規模で、全体の現状把握が重要です。わからないことがあっても先輩や上司に教わりながら進めていきますが、新たな機能を追加するための改修など、少しずつ理解できることが増えて自分で仕事を進められるようになると、規模が大きい分やりがいも大きくなります。今後は、名古屋都心のアクセス向上のため新規出入口の開通を予定しており、それに伴って新しいジャンクションのためのETCや通信設備の新設が必要になります。建設工事は貴重な機会ですので、私も前に立って活躍していければと考えています。チームワークの良さは、少人数だからこそ。一体となって事業を推進していけることは大きな魅力です。（K.M／2022年入社／メンテナンス事業部施設課）

都市高速道路の設計、建設から開通後の維持管理までの、トータルマネジメントを担うのが当社です。地図に残る仕事に興味のある人には、やりがいが感じられるはずです。

地図に残る仕事に就きたくて大学では土木工学を専攻。地元で発注者として働くことを希望する中で、幅広くさまざまな分野の仕事をするより、一つの分野に集中し極めたいと考え、高速道路を専門とする当社を選びました。入社以来、高架橋の塗装やコンクリートの補修などのメンテナンスに携わっています。あまり目につかない部分の補修ですが、高架下の安全に影響する重大な業務です。工事を発注するための積算や警察・自治体などの関係機関との調整、施工業者の管理監督を行っています。
現場の騒音に関して、地元の方からご意見をいただき、上司と共に工事の説明をすることで納得いただいたことがあります。地域のインフラに関わる仕事ですから、地元の協力あってこそ成り立つものです。地元の方の話に耳を傾けて、全力で業務に取り組まなければならないことを痛感しました。直近の目標は、1級土木施工管理技士の資格を取ることです。会社から学習やお金の面でサポートしていただける環境が整っているのでありがたいですね。（Y.K／2022年入社／メンテナンス事業部工事課）

大学では電気機械工学学科で通信工学を専攻していました。当社を選んだのは、転勤がなく、名古屋に永住できること、幼い頃から利用していた高速道路に携わりたいと思ったからです。現在は、ETC設備や監視カメラ、車両感知器など通信に関わる設備の更新やシステムの改修などの業務に携わっています。どのようなシステムが必要かを考え、企画・運用部署と調整を行い、工事を進めていくことが私の主な担当です。高速道路のシステムは大規模で、全体の現状把握が重要です。わからないことがあっても先輩や上司に教わりながら進めていきますが、新たな機能を追加するための改修など、少しずつ理解できることが増えて自分で仕事を進められるようになると、規模が大きい分やりがいも大きくなります。今後は、名古屋都心のアクセス向上のため新規出入口の開通を予定しており、それに伴って新しいジャンクションのためのETCや通信設備の新設が必要になります。建設工事は貴重な機会ですので、私も前に立って活躍していければと考えています。チームワークの良さは、少人数だからこそ。一体となって事業を推進していけることは大きな魅力です。（K.M／2022年入社／メンテナンス事業部施設課）

会社データ

プロフィール	「いつも近くに　名古屋高速」名古屋高速道路公社は、愛知県及び名古屋市を設立団体とする地方道路公社です。いつでも「安全」「安心」「快適」な道路サービスを提供し、地域社会を支える名古屋高速を目指しています。お客様を一番に考え、お客様とともにある名古屋高速。名古屋の街の一員として、お客様と力を合わせて元気な名古屋をつくりたい！そして、お客様のいつも近くにいられるよう、名古屋高速はいつまでも進化しつづけます。名古屋市/伏見/黒川/黄金/土建/土木/建築/電気
事業内容	都市高速道路の建設・管理関連街路の建設高架下施設の建設・管理駐車場の建設管理道路に関する調査など

プロフィール

「いつも近くに　名古屋高速」

名古屋高速道路公社は、愛知県及び名古屋市を設立団体とする地方道路公社です。いつでも「安全」「安心」「快適」な道路サービスを提供し、地域社会を支える名古屋高速を目指しています。

お客様を一番に考え、お客様とともにある名古屋高速。
名古屋の街の一員として、お客様と力を合わせて元気な名古屋をつくりたい！
そして、お客様のいつも近くにいられるよう、名古屋高速はいつまでも進化しつづけます。

名古屋市/伏見/黒川/黄金/土建/土木/建築/電気

事業内容

都市高速道路の建設・管理
関連街路の建設
高架下施設の建設・管理
駐車場の建設管理
道路に関する調査など

本社郵便番号	460-0008
本社所在地	名古屋市中区栄一丁目8番16号
本社電話番号	052-222-8416
設立	1970年9月24日
基本財産	3,266億3,900万円（2024年6月3日現在）
役職員数	228名（2025年4月1日現在）
売上高	699億円（2023年度　道路料金収入実績）
事業所	本社（伏見）：名古屋市中区栄黒川ビル　　：名古屋市北区清水黄金ビル　　：名古屋市中村区黄金通
出資団体	愛知県名古屋市
平均勤続年数	15.5

働き方データ

平均勤続勤務年数
- 15.5年
2024年度
月平均所定外労働時間（前年度実績）
- 18.9時間
2024年度
平均有給休暇取得日数（前年度実績）
- 18.1日
2024年度

前年度の育児休業対象者数・取得者数（男女別）

2024年度
対象者	2名	1名	3名
取得者	2名	1名	3名

前年度の育児休業取得率（男女別）

2024年度

男性

100%

女性

100%
役員及び管理的地位にある者に占める女性の割合
- 0%
  （43名中0名）
- 2025年度

社内制度

研修制度	制度あり新規採用職員研修（前期・後期）、職級別研修、派遣研修（国土交通省国土交通大学校等）など
自己啓発支援制度	制度あり職員の自己成長に対する意欲の促進や公社の技術力等を向上させるために資格取得の奨励を行っています。
メンター制度	制度なし
キャリアコンサルティング制度	制度なし
社内検定制度	制度なし

採用実績

採用実績（学校）	＜大学院＞愛知工業大学、岐阜大学、信州大学、中部大学、名古屋大学、名古屋工業大学、北海道大学、名城大学＜大学＞愛知大学、愛知学院大学、愛知教育大学、愛知工業大学、愛媛大学、金沢大学、金沢工業大学、関西大学、近畿大学、岐阜大学、慶應義塾大学、神戸大学、静岡大学、静岡県立大学、芝浦工業大学、信州大学、摂南大学、大同大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、中部大学、東海学園大学、東京理科大学、東洋大学、富山大学、同志社大学、名古屋大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋市立大学、南山大学、日本大学、人間環境大学、法政大学、北海道大学、三重大学、明治大学、名城大学、山梨大学、立命館大学、滋賀大学＜短大・高専・専門学校＞岐阜工業高等専門学校、豊田工業高等専門学校、苫小牧工業高等専門学校もっと見る
採用実績（人数）	2020年　2021年 2022年 2023年　2024年　2025年 ------------------------------------------------------------------------------------ 一般事務　　　　　　4名　　7名　　　1名　　　 2名　　　４名技術(土木)　4名　　　4名　　 3名　　　2名　　　4名　　　１名技術(建築)　1名　技術(機械)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１名技術(電気)　　　　　　　　　 1名　　　1名　　　1名　　　１名

採用実績（学校）

＜大学院＞
愛知工業大学、岐阜大学、信州大学、中部大学、名古屋大学、名古屋工業大学、北海道大学、名城大学
＜大学＞
愛知大学、愛知学院大学、愛知教育大学、愛知工業大学、愛媛大学、金沢大学、金沢工業大学、関西大学、近畿大学、岐阜大学、慶應義塾大学、神戸大学、静岡大学、静岡県立大学、芝浦工業大学、信州大学、摂南大学、大同大学、千葉工業大学、中央大学、中京大学、中部大学、東海学園大学、東京理科大学、東洋大学、富山大学、同志社大学、名古屋大学、名古屋学院大学、名古屋工業大学、名古屋市立大学、南山大学、日本大学、人間環境大学、法政大学、北海道大学、三重大学、明治大学、名城大学、山梨大学、立命館大学、滋賀大学
＜短大・高専・専門学校＞
岐阜工業高等専門学校、豊田工業高等専門学校、苫小牧工業高等専門学校

採用実績（人数）

　　　　　2020年　2021年 2022年 2023年　2024年　2025年
------------------------------------------------------------------------------------
一般事務　　　　　　4名　　7名　　　1名　　　 2名　　　４名

技術(土木)　4名　　　4名　　 3名　　　2名　　　4名　　　１名

技術(建築)　1名　

技術(機械)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１名

技術(電気)　　　　　　　　　 1名　　　1名　　　1名　　　１名

過去3年間の新卒採用者数（男女別）