最終更新日:2025/4/18

ダイハツディーゼル(株)

  • 正社員
  • 上場企業

業種

  • 機械
  • 機械設計
  • 輸送用機器(船舶・航空・宇宙関連など)
  • 重電・産業用電気機器
  • 海運

基本情報

本社
大阪府
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  • 5年目以内
  • 情報系
  • 技術・研究系

老舗エンジンメーカーの挑戦

  • K.K
  • 2021年入社
  • 岡山県立大学大学院
  • 情報工学研究科 システム工学専攻
  • システム設計部

会社・仕事について

ワークスタイル
  • ITに関わる仕事
  • システム構築の仕事
  • インターネット関連の仕事
現在の仕事
  • 部署名システム設計部

  • 勤務地滋賀県

1日のスケジュール
9:15~

・出社
 9時15分に出社。出社後、メール確認&連絡まとめ。

9:30~

・試験機でのソフトウェア動作確認
 実機でのソフトウェアの動作確認を実施、修正内容が正しく反映されていることを確認。

12:45~

・サプライヤーとの打ち合わせ
 制御盤のコストダウンを目的とした打ち合わせを実施。

15:00~

・配線図面の確認
 仕様書通りの配線図面になっているか確認。

16:00~

・部外へ展開及び調査
 当社のお客様である造船所様の仕様などに即しているか調査。

17:00~

・図面修正依頼を提出
 商用対応などを反映した図面修正をサプライヤーへ展開。

17:45~

・退社

現在の仕事内容

DF(デュアルフューエル)エンジンの制御システムに関する設計業務を行っております。具体的には制御盤の電気回路や、ソフトウェア設計を担当しております。お客様の仕様要求や、エンジン本体の仕様変更を受けて、机上で動作確認を行い検討し、仕様決定を行っております。お客様にDFエンジンが安心安全であると思って頂けるように日々努力しております。


当社に入社を決めた理由

私は大学で計測工学について学んでいました。就職活動を始めた時期は計測機器メーカーを考えていましたが、計測する事自体に興味を持つようになりました。ダイハツディーゼルでは、CMAXLC-Aという機関運用支援サービスに参加しています。CMAXLC-Aは運転中のエンジンの計測結果を通信衛星を用いて船から陸へと伝えることで、異常診断ができるサービスです。計測対象としてのエンジンは見るべきものが多く、それぞれの要素が関係をも持っており、とてもやりがいのあるものだと感じたため、ダイハツディーゼルに入社を決めました。


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